TS-ogn

Ja det tager lidt tid at afmontere det og male.Men det er tiden hver.Ja det er 143hk udgave jeg kører med.Men hvis du skal have på t-sport skal du bare sænke kompression som jeg har gjort.Der er masser der kører med turbo på t-sport i usa.Du kan købe færdige kit.Da vi lavede det på min kunne man ikke købe noget, så vi har lavet alt selv incl. mapfuler,og de færdige kit du kan købe er der ikke så fin finnish som på min.
MVH Finn.
Der kan du ser dyno test.

hvordan er avgift systemet i danmark samme som i norge?

Med hensyn til hvad??.Det kan ikke synes.
MVH Finn

en av de fineste celican jeg har sett. veldig pen.

kaimagne skrev:Meget heftig bil! Applaus!

Et par ting: Ser du har lakkert midtkonsoll og ramme rundt speedometer osv - er dette tidkrevende? Hvordan gjorde du det? Har vurdert å gjøre det samme selv, men da i rødt, selvsagt.

En annen ting: Du sier at du har ca 200 hk - ut fra at du topper på 5700 rpm så antar jeg du hadde den vanlige 143-hk i utgangspunktet. Noen som har prøvd med turbo på T-Sport-motoren?
Hva tåler den av turbotrykk? Den er jo allerede mye høyere i kompresjon enn den vanlige (11,5:1 kontra 10:1). Hvor mye kan en egentlig presse denne motoren? Min har maks effekt på 7800 rpm...

Kai Magne

her er litt om turbo på t sport http://www.everythingcelica.com/ubbthre ... 1953293170