TS-ogn

dokker har jo knapt minusgrader sør på sett en celica i karasjok i nesten 60minus i et par dager. lurer på om dem åpner seg da

godt å høre dem har funka fint foreløpig! Ellers er det den beste vinterbilen jeg har eid/kjørt

Opp til huset vårt er det en ganske bratt bakke. Det var snø opp til skilte framme på bilen men den playde seg opp uansett Dette var nysnø da..

vel...... etter at bilen er blitt mer "vant" til kulda å snøen er den blitt bedre...
har ikke brukt nå silikon nei...er ikke så stor fan av det...til nød går teflon spray.. vippe lyktene funker fint di uansett hvor mye is/frosen bilen er

ehm...kjøre-egenskapene er jo HEEEEEEEEEEEEELT RÅTTTTT!!!
Noen fler som har det gøy? vurder å lage en liten filmsnutt eller bilde serie med GT-Four på snø/is

Eneste r at den bruker litt lang tid på å bli varm, men pytt....lar bilen gå på tomgang ett kvarter før jeg dra på arbeid å før jeg dra hjem....funker fint.

Syns den er litt ivrig på rumpa i forhold til QUATTRO, men for å si det sånn,,,,quattro føltes litt mer tryggere å litt sånt.... men MYE mer kjedlig enn i forhold til celicaen..

jess...det var det jeg hadde på hjerte denne morgen...

Ha det gøy på glatta å vær forsiktig!! (mot andre uskyldige individer)

glemte bare en ting.....

Hvis det er rødt i ett lyskryss, to felt.... jeg ligger først, jeg akser som normalt

Hvorfor forsvinner alle bilene ??? Ser jo ut som bilene står igjen i kryssene

Ja det er rart med det Rompa kommer dyrisk enkelt i gt4, og noe så sinnsykt enkelt og holde den ute og da, skal si meg helt enig i at quattro føles mye "tryggere" på glatta, du må bruke litt trikks med vektforsyvning for enkelt få ut rompa på den, og da har den et minus om det er leke man skal, fronten spoler ut og vips er bilen i null sladd mere, tryggt men ikke like effektivt og gøy som i gt4 Kan kjøre noe så sinnsykt mere kjapt og publikumsvennlig om det ønskes i gt4 ,en noen annen 4wd jeg har prøvd. Nå skal det sies at en rs2 med ca 400hk og er gøy om vinteren, loggrer enkelt de og, men som sagt, jeg sverger til gt4.

ja rart det

nei gt4 er digg! rs2 er jo leken den å, men da med 350hk(+++) ,
men gt4 med 0.5bar ladetrykk leker å
nei er gøøy som faen i lyskryss å svingente veier...lærer bare mer å føler meg trygger å tryggere for vær km jeg kjører.
å akkurat nå gjør det ikke nå om den bare lader 0.5 heller
men skal lada mer nå etterhvert..0.9bar,bort med katta å front ic... bli neste steg...skal bare skifte litt mer slitedeler...best å få det gjort først.

blixern skrev:ja rart det

nei gt4 er digg! rs2 er jo leken den å, men da med 350hk(+++) ,
men gt4 med 0.5bar ladetrykk leker å
nei er gøøy som faen i lyskryss å svingente veier...lærer bare mer å føler meg trygger å tryggere for vær km jeg kjører.
å akkurat nå gjør det ikke nå om den bare lader 0.5 heller
men skal lada mer nå etterhvert..0.9bar,bort med katta å front ic... bli neste steg...skal bare skifte litt mer slitedeler...best å få det gjort først.

Lader du 0.5?
Åssen Gt4 har du da?
Min lader merkelige 0.55 bare... skal jo lade 0.8.


Ang en annen sak som ble sagt tidligere om at dørene frossa fast. same happend to me today ble litt tungt å dra dem opp gitt. redd jeg skulle dra ut håndtaket *le*

Kan av og til føles som dørhåndtaket skal knekke ja det er vel ikke den mest solide dele på bilen.

Gjertsen skrev:

blixern skrev:ja rart det

nei gt4 er digg! rs2 er jo leken den å, men da med 350hk(+++) ,
men gt4 med 0.5bar ladetrykk leker å
nei er gøøy som faen i lyskryss å svingente veier...lærer bare mer å føler meg trygger å tryggere for vær km jeg kjører.
å akkurat nå gjør det ikke nå om den bare lader 0.5 heller
men skal lada mer nå etterhvert..0.9bar,bort med katta å front ic... bli neste steg...skal bare skifte litt mer slitedeler...best å få det gjort først.

Lader du 0.5?
Åssen Gt4 har du da?
Min lader merkelige 0.55 bare... skal jo lade 0.8.


Ang en annen sak som ble sagt tidligere om at dørene frossa fast. same happend to me today ble litt tungt å dra dem opp gitt. redd jeg skulle dra ut håndtaket *le*

Som sagt har fjæra i wastegaten en tendens til og bli litt slapp med åra, samt at det kan bygge seg opp sot og dritt i "spjellet" til ws i eksoshuset til turboen. En enkel måte og løse dette på er og bøye forsiktig på ws staget, men så klart er det beste en boost controller da
0,5 bar til 0,8 bar er deilig, 0,8 bar til 1,1 bar er dyrisk

1.2bar og ct20b.......turbo lag? Hva er det?