TS-ogn

tbergstad skrev:HOST!... *mumler* vectra på steroider....

hm da må det jo være bedre og ha en vektra 4x4 turbo da... blei laga i veldig få eks (calibra motoren og 4x4)

sleeper skrev:

tbergstad skrev:HOST!... *mumler* vectra på steroider....

hm da må det jo være bedre og ha en vektra 4x4 turbo da... blei laga i veldig få eks (calibra motoren og 4x4)

Bedre? mindre kebab feel og mer praktisk ?

Jeg mener å ha hørt at Calibra er overraskende kjapp på 0-100, til tross for relativt høy vekt og 4x4 så har magasiner klart å få tiden til rundt 6.5 om jeg husker rett, og den tiden er lavere enn fabrikktallene. Men, det er en Vectra på steroider, ser ikke akkurat pen ut innvendig, og firehjulstrekken er ikke noe å skryte av. Den har primært forhjulstrekk med en ganske slapp slurediff til bakhjulene, som egentlig vil si at rett frem i drag er systemet nok fint å ha, men kjører du på bane og prøver å få bilen gjennom en sving med for mye moment på forhjulene slik at dem spinner så vil noe av motorkraften flyttes til bakhjulene, nok til å dytte deg rett ut i skauen istedenfor å hjelpe bilen rundt. Mener det er en artikkel på http://www.calibra.no hvor dem sammenligner flere biler, deriblant Calibra turbo, Calibra 16v, Mazda MX3 og MR2 GTi, og turboen fikk ikke akkurat særlig mye skryt for annet enn 0-100, og jeg mener Calibra 16v var vel så kjapp rundt banen.

Men men.. Calibra Turbo er ingen bil å spøke med når det kommer til ytelse, men den har noen problemer med veiholdningen, og, jeg har ingen tro på at en Calibra Turbo vil kunne kjøre fra en MR2 Turbo standard mot standard, under noen omstendigheter annet enn glatt underlag.

spkstrp skrev:

sleeper skrev:

tbergstad skrev:HOST!... *mumler* vectra på steroider....

hm da må det jo være bedre og ha en vektra 4x4 turbo da... blei laga i veldig få eks (calibra motoren og 4x4)

Bedre? mindre kebab feel og mer praktisk ?

tenkte mere på vekt og sjeldenhet! til ca samme pris!

http://www.crazydriving.com/index.php?s ... ys_corsa_a

Når vi først er inne på calibra, noen herifra satte calibra motor i en corsa og trimmet den til 280hk på hjul. Liksom helt greit på en liten bil det

ser jo morsom ut det... den trur jeg tar en orginal mr2..

Så jo ut som et greit leketøy,hehe....Men hvordan i huleste har dem greid å få doningen godkjent????

Calibra Turbo er en spøk !

Jeg racet en Calibra Turbo for en stund siden, med Gti'n.Startet ved ca 10km/h, dro relativt greit ifra i starten...han begynte å ta meg igjen ved 180/190 km/h....men derfra seg han forbi meg og slo meg med en billengde eller to...

Go Mr2 !

En Calibra 4x4 turbo er ikke noe problem for en mr2 turbo. Orginal 3gen 3sgte mot trimmet opel er morro

Christian skrev:En Calibra 4x4 turbo er ikke noe problem for en mr2 turbo. Orginal 3gen 3sgte mot trimmet opel er morro

fått noe mer greie på bilen din i det siste da?

Ikke egentlig, skulle gjøre endel på den i romjula, men det begynner allerede å knipe på tida.

Sitter noen ventiler i fordelingskassa på calibra 4x4 som har en tendens til og ryke, ikke tåler de misshandling heller. Er vist sinnsykt dyre også. Prata med en som hadde det for en tid tilbake. Var ikke det helt store i vill svingkjøring, men rett fram

var null problem å ta en Calibra turbo på lyskryss-kjøring i hvert fall.. med gti'en min. 50 hester mer har den originalt, men det hjalp heller lite vil jeg påstå. han hadde sikkert høyere toppfart, but who the hell cares.. tror han ble noe skuffet over å tape gang på gang i hvert fall hørte bilen puffa og blåste og styra noe værre, men fart ble det ikke

seini skrev:http://www.crazydriving.com/index.php?s ... ys_corsa_a

Når vi først er inne på calibra, noen herifra satte calibra motor i en corsa og trimmet den til 280hk på hjul. Liksom helt greit på en liten bil det

Hmm.. kan det være den jeg kjørte mot på Street Legal treninga i Stavanger i våres?
I såfall sleit den med festet i starten, men kom som en kule etterhvert. Jeg kom først til mål men den hadde sluttfart på 139kmt (i regnvær)