TS-ogn

Flott at du blirmed:)

Var nettop det jeg poengterte at Det er liten forskjell på de HPI og de super recere. desutten så kan man fremdeles stille i konkurranser med org HPI bil...

Anders: hvaslags motor bruker du in dine biler?

hm frikopling av 4wd? det var forøvrig ikke meningen å "drepe" initiativet, for det var kjempe bra.. kunne godt tenke meg å være med på noe slikt. Men jeg har bare bensin bil jeg.. Tenker dere på innendørsbane eller? Noen i Bergen som holder på med slikt forresten ?

TT-01 har en Sport tuned motor, 20 turns. Den går greit, men er utrolig snill på batteriet.

TB Evo 2'n har en 27 turns stock Reedy MVP motor.

Har ett råskinn av en GM Dr.Speed 11 turns liggende da , men regner med at det ikke skal være noe problem med de motorene som står i nå

Prøvde å kjøre litt innendørs på litt vanlig gulvbelegg, og det drifta fint der med vanlige sliks dekk.

Det som er kjekt med frikobling av fremhjula er at man kan kikke inn litt på bremsen for å få den litt skeiv inn i svingen, samt at bilen triller mye bedre når man slipper gassen.

Yokomo selger da ferdig preppa driftbiler med tilhørende driftkaross.

http://www.yokomousa.com/

ja yokomo har det men dem er ikek billig da

Da er prisen på et sett klar:

altså.
Jeg har tilgang til 2 HPI Sprint RTR kit med porshe 911 karroseri. Detter er standard kit HPI leverer, med billig radio, svak regulator regulator (den må yttes hvis man skal sette på større motor enn den som følger med), svak batteri batteri pakke (tror det var 1500mha), svak motor 27T tror jeg det var. dette er nybegynner kit... prisen 1900 kr... (kun 2 stykker tilgjendelig)

men

Skal man drifte bør man med en gang kjøpe noe som duger..
Det jeg har fått tilbud om er:

* HPI Sprint 2 (ikek sprint 1, sprint 2 er nyere redesinget chassi med lav tyngepunkt og perfekt vekt fordelling egnet til konkurranser)
2199mha betteri
http://www.hpieurope.com/kits/wv3main.p ... partNo=323


* Hitec Aggressor AM 2 kannaler radio
http://www.hitecrcd.com/Radios/aggressorAM.htm


* Hitec EZX-R PRO regulator (opptil 17turn motor)
http://www.hitecrcd.com/SpeedControls/EZX-rPro.htm


* 17T motor en vesentlig mere hissig sak enn orginal "dass" motor

* Isteden for porshe 911 eller Mercedes CLK karroseri som er malt følger det en custom umalt karroseri eks. Celica T23 eller SKYUline osv...

* 1 stk spray lakk for karroseri med valgfri farge

Prisen: 3300kr (forutsetter min 8 bestillinger)
ved 15 bestillinger er prisen 3100kr.

Dette er billig med tanke på hva man får i forhld til prisen. man kan kjøpe en standrat kit, men motoren som følger med er for svak for at man kan ha det morro i lengden. en 17T motor vil gi fin drift og rå hastighet... og man kan alltids neddrive elelr oppdrive bilen for å ha den konfigen man ønsker. Om noen øsnker en 3 kanalers radio så legg på 200kr.


BTW. fikk vite at det er alerede en gjeng som har HPI sprint bilene i OSLO som driver emd drifting. Hadde vært morro å komem i kontakt med dem.

For at dere skal få med dere hvor BRA tilbud dette egentlig er, så kan jeg fortelle at skal man kjøpe en HPI Sprint 1 i butikken, så koster denne 2990,- + + Da følger nemlig ikke Radio med. og ikke batteri. også må man velge mellom Porche og MB karosseriet.

Så da havner man Langt over det denne oppgraderte utgaven av HPI Sprint 2 som blir tilbudt her.

Men for dere som ikke vil bruke så mye penger på bil på en gang, så er de 2 bilene av HPI Sprint 1 tross alt 1000,- billigere en i butikken, men i butikken følger jo ikke radio med. Og disse fungerer jo greit til og komme i gang og lære seg drifting med slik bil...

Iteressen rundt dette begynner å øke.

om noen vil ha den "biligere varianten" med dårligere radio motor og regulator så kommer pakka på 2800 kr.

men da om man ønsker en 17T motor så må man bytte regulatr også om dem er ikke billig.

Det er den pakka med HPI sprint 2 det er snakk om, med dårligere motor, dårligere radio, dårligere regulatr, og litt svakere batteri....



Det er ikke noe problem med betaling. Så lenge du kjøper så er det greit. Det kan hende en liten 1000 lapp som forskudd må man betale men kan du ikke kjøpe denne mnd så venter du til neste. fyren jeg snakket emd er fleksibel sånnsett.

Og uansett så er det 3 ukers leverings tid fra nå pgaat importøren har ikke de bilene på lager.

Skal ikke undervurdere en rå 27 turns stock motor. Det blir kjørt løp i denne klassen også. Den Reedy MVP motor'n jeg har funker som f..., samt at en får noe lengre kjøre tid på batteriet. 17 turns er jo greit nok det da for de som skal kjøpe en ny med bilen.

Er disse bilene byggeset da eller? sparer noen kronasjer med å bygge en selv. Veldig lett, bare sett av en dag og bilen er klar i løpet av kvelden .

Skal prøve driftdekkene på mine når de kommer og været tillater litt rc-kjøring.

Hadde vært kult å kommet i kontakt med de som driver med drifting i Oslo ja. Hvor er det de pleier å kjøre da?

ikke minst er det faktisk veldig morro å bygge selv, og om det skjer noe senere så kan du kanskje fikse det (lettere i alle fall siden du satt det sammen selv)

er disse bilene bygd KUN for drifting? eller kan man kjøre 'vanlig' med dem oxo?

Oddie

bilene er bygt for vanlig kjøring med ved å lage custom dekk (noe vi kommer tilbake med hvordan, det er enkelt og billig) så kan ma drifte...

Så bilene er laget for både vanlig kjøring og drifting;)

hvordan fart kan man forvente av disse bilene da? ved 'vanlig' kjøring? og er det egne drifting-baner i oslo-området? virker morro disse bilene..

det forventes 40-50 km/t med 17T motor. men det kommer mye ann på batteri og gering.. man kan gire opp eller ned etter som man ønsker top hastighet eller bra akseleresjon... men bytting av gir (tannhjul) er et tilleg ting da....

virker kult.. jeg er definitivt interessert.. passer 190mm body fra andre produsenter også? og når kan jeg regne med å få settet hvis jeg hiver meg med?