Legg innLagt inn:13 apr 2005 10:51
hmm..
skjønner
skjønner
kennethx skrev:na = naturaly aspired, eller åssen du skriver det, altså, ingen turboNaturally aspirated.
TS-ogn
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
http://www.ts-ogn.no/phpBB3/
Supra Mk3 Ønskes kjøpt ila Sommeren.
Side 2 av 2
Legg innLagt inn:13 apr 2005 11:28
Legg innLagt inn:19 apr 2005 17:16
Driv nå og leser og ser på filmer og bilder av mk3`n enda,og får bare mer og mer lyst på en.
Og nå har jeg hørt at Automat kassene på dem ikke er så ille? noen som har noen konkrete opplysninger om det?
Altså mellom manuel og automat? Ytelses forskjell og driftsikkerhet.
hvordan den er å kjøre med automat med tanke på breisladden på Rudskogen etc :p
Og nå har jeg hørt at Automat kassene på dem ikke er så ille? noen som har noen konkrete opplysninger om det?
Altså mellom manuel og automat? Ytelses forskjell og driftsikkerhet.
hvordan den er å kjøre med automat med tanke på breisladden på Rudskogen etc :p
Legg innLagt inn:19 apr 2005 22:39
Det er ganske stor forskjell på automat og manuell i MKIII....
Manuell kasse tåler veldig mye mer enn automaten, men automaten holder med til ca 400hk, så om du ikke har tenkt å trimme noe stort mer enn ca 350hk så kan du klare deg med automat.
I en breisladd så er det jo bare til å låse bilen på et gear.
Gøy faktoren er nok høyere med manuell enn automat, men det er helst en smakssak om du holder deg under 400hk.
Toyparts har nok mer utfyllende info om dette.
Manuell kasse tåler veldig mye mer enn automaten, men automaten holder med til ca 400hk, så om du ikke har tenkt å trimme noe stort mer enn ca 350hk så kan du klare deg med automat.
I en breisladd så er det jo bare til å låse bilen på et gear.
Gøy faktoren er nok høyere med manuell enn automat, men det er helst en smakssak om du holder deg under 400hk.
Toyparts har nok mer utfyllende info om dette.