TS-ogn

En annen ting er lykter og Sikkerhets belter ble byttet på min når den kom fra USA.Til noen som vae E merket. Men det går vel kansje lettere nå med de nye reglene for USA import

Morten skrev:MEN, dette forutsetter en ting: Vær sikker på at bilen orginalt var en Turbo. Hvis det er en NA som er satt turbo motor i kan du fort få mer enn litt problemer med godkjenningen

Det er en sikker måte å finne ut dette på, og det er vha chassisnr. Regner med noen her kan fortelle deg hva slags serie chassisnummeret til N/A og turbo hører til...

Meget pen bil ja! Liker egentlig ikke hvite sportsbiler, men den var så snygg og clean som man kan få det! Goody!

"money transfer" er nok det sikreste, dvs at han må kontakte sin bank og få en del opplysninger der.. jeg husker ikke helt, men hans kontonummer har et "IBAN"-nummer (eller noe lignende) som du oppfører som kontonummer, og i tillegg må du ha en kode og addresse til hans bank. Det koster noen hundre å overføre penger på dette viset, kontakt din bank og de kan fortelle deg hvilken informasjon du trenger av ham. Da blir pengene overført direkte til selgers konto og du får kvittering på at beløpet er sendt osv.. Det er da så klart avhengig av at du stoler på at selger faktisk sender bilen til deg (antar at han vil ha pengene på forskudd ihvertfall). Sørg for å ha en skikkelig kontrakt underskrevet, jeg vet ikke om det er noe mer som bør gjøres for å gjøre selve salget sikrere annet enn å selv dra over dammen og hente bilen, betale for den og levere den til frakt. Kjenner du noen der borte som du stoler på kan du alltids spørre om de vil da seg av transaksjonen med bil og penger.

Jeg ville brukt magnum.no til frakt. De kan hente bilen for deg også og betale der og da.

Kan de?? Jeg har vært i kontakt med motorships.com også overseasshipping. Menn ingen av de kunne det. Skal ringe Magnum jeg da....

Det der er en av de peneste brukte MR2ene jeg har sett i USA tror jeg
Jeg lette i en periode etter en 90-93 MR2 Turbo i USA selv, men ingen var i nærheten av den standen der.
Håper alt går i orden for deg, for det der var et smykke

Takk så mye! Gleder meg helt villt, jeg har fortalt ham at jeg skal ha bilen, så nå blir den min .
Snakket nå nylig med Magnum.no, de hadde ikke flere sendinger før etter sommeren, og de ville heller ikke betale for bilen der nede, dette sa de at jeg måtte ordne selv.
Så jeg må nok ta http://www.motorships.no
Har også snakket med noen shipping selskap i Usa, dette vil bli billigere, men jeg vil helst ha noen som snakker norsk osv.

Felgene får jeg nok ikke med bilen, siden han hadde egentlig lovet de bort til kameraten sin, og han mente på at felgene er altfor store til Mr2 , siden de er 8,5" foran, og 9,5" bak.
Er det noen som har kjørt med den dimension på Mr2 før?

kaimagne skrev:

Morten skrev:MEN, dette forutsetter en ting: Vær sikker på at bilen orginalt var en Turbo. Hvis det er en NA som er satt turbo motor i kan du fort få mer enn litt problemer med godkjenningen

Det er en sikker måte å finne ut dette på, og det er vha chassisnr. Regner med noen her kan fortelle deg hva slags serie chassisnummeret til N/A og turbo hører til...

Meget pen bil ja! Liker egentlig ikke hvite sportsbiler, men den var så snygg og clean som man kan få det! Goody!

Det er en orginal turbo. Fikk sånn drit lang greie i Emailen av han, sånn papir greier på bilen....

Du kan høre med Schumacher Norge Usa. De har fått nye agenter i Norge nå... så tror de er blitt en del bedre enn før.

schumachercargo.com

eller norsk tlf: 22422510

har bestilt alt klart igjennom motorships.. men kan blinklysene være et problem????

dersom blinklys skulle bli problematisk, er det jo en relativt enkel sak å ettermontere sideblinkere...

Æsj jeg blir sjalu, jeg vil også ha MR2 Turbo

Heldig er du i hvertfall for den der var utrolig pen. men, og dette er bare min mening. du bør lakkere den i en bedre farge

Strøken hvit MR2 = sexy. Dermed basta!

det er godt folk har forskjellige meninger

Sant sant