TS-ogn

ang oil filter kitet mitt.funker disse settene helt fint uansett hvilken høyde og vinkel jeg plasserer oljefilteret på.Ser at en fin plassering ville vert på H/rammvange under dynamoen ca.

ville vel prøvd og satt det i nesten samme høyde som org vikel er det ikke så nøye med.

da kom turboen inn døra i dag Men trur du F.. ikk de har glemt å legge med retur røret fra turboen,pakning mellom turbo og manifold og mellom turbo og dp.

kan du ikke bruke det orginale da?

Kansje pakninga mellom manifold å turbo.oljeretur passer ikke og pakning mellom turbo og dp må jeg isåfall lage.men er ikke så veldi lysten på å løfte en finger pga jeg faktisk har betalt 15 lapper for dette.

noen bilder

Dette ser gromt ut. Kjipt at du ikke fikk alle delene da. Veit hvordan det er å ikke få deler når de skal komme

ah... tenkte helt feil i sta! (var sulten! )

tenkte at du hadde kjøpt ct27 turboen jeg! og den skal jo være bolt on!

Litt bilder av hva jeg har fått gjordt i dag

fler

fikk du pakninger alikave l?

mellom turbo manifold skulle jeg bruke den originale og flensen mellom turbo og dp er så fint maskinert mot hverandre at det skulle bli tett uten pakning iflg ATS.Oljereturen mangler jeg fortsatt.Den hadde han glemt å pakke ned.

oksy, får satse på at den kommer snart da!

larsst185 skrev:Hva som kommer til å bli gjordt med motor når det gjelder ecu,dyser osv er veldig usikkert.Eneste er at walbro pumpa blir montert.
Det er litt derfor jeg er litt usikker på turbo siden jeg vil ha en som funker bra uansett om jeg oppgraderer dette eller ikke.

Bare et tips! Ikke bytt ecu, da jeg vet om 2stk gt-4 som har gjort det, begge har øddelagt toppakninga, vet ikke hvorfor men høres ikke bra ut. Hvis min turbo skulle ryke ville jeg ha kjøpt ct26 stage 3 turboen. Kan noen si meg hva det koster å få en sånn inn til norge fra fensport?

Gt-4-Ever skrev:

larsst185 skrev:Hva som kommer til å bli gjordt med motor når det gjelder ecu,dyser osv er veldig usikkert.Eneste er at walbro pumpa blir montert.
Det er litt derfor jeg er litt usikker på turbo siden jeg vil ha en som funker bra uansett om jeg oppgraderer dette eller ikke.

Bare et tips! Ikke bytt ecu, da jeg vet om 2stk gt-4 som har gjort det, begge har øddelagt toppakninga, vet ikke hvorfor men høres ikke bra ut. Hvis min turbo skulle ryke ville jeg ha kjøpt ct26 stage 3 turboen. Kan noen si meg hva det koster å få en sånn inn til norge fra fensport?

kan du utdype dette litt mer???
(kjører selv med autronic ems (ecu) og har ingen problemer!. kjenner også mange andre som også gjøre det!
hvis du blåser topp pakninga ved og montere en annen ecu så har han som har mappet greia driti seg ut! (kan jo selfølgelig være en dårlig motor og at det hadde skjedd uansett)

vil si at du har MYE større sansynlighet i og blåse topp pakninga ved og kjøre med org ecu og oppgradert turbo.........