TS-ogn

auda er lov å ta seg et par flasker nå ja

Goose skrev:Christian hva med å importere et bakpart?
blir nesten billigere det enn å prøve ut nye blokker, borre dem og finen feil etter på..

Hjelper lite siden jeg kun trenger blokka Men jeg har seriøst vurdert å hente meg en komplett 3gen igjen. Så kunne jeg flytta over dataspruten, dysene og turboen, problemet er bare at jeg tror den vil ta kvelden rimelig fort
Lars her på forumet har en 1gen liggende ennå, men den blir så forbaska dyr innen jeg har den her....trenger ikke akkurat enda ett sett med veiv/råder/stempler Skal sjekke litt rundt iløpet av helga og se hva jeg gjør...

lurer på om jeg så en blokk på bilforumet. Det nevnte i vert fall toyparts at han hadde sett en der.. kanskje høre med han?

Huff så kiipt, da!
Kansje jeg kan hjelpe deg, og selge kun blokka fra den 3.gen motoren min som jeg ikke skal bruke enda.? Du kan jo ringe meg så ser vi om vi ikke får til noe Den bør jo passe på resten av motoren din.

MR2turbo skrev:Huff så kiipt, da!
Kansje jeg kan hjelpe deg, og selge kun blokka fra den 3.gen motoren min som jeg ikke skal bruke enda.? Du kan jo ringe meg så ser vi om vi ikke får til noe Den bør jo passe på resten av motoren din.

Om den er ok i forhold til toppen så...jeg ringer deg jeg, så ser vi

Skal sjekke med Toyparts også, men han tar ikke telefonen nå. Litt sent kanskje?

okei, bare ring når det passer så ser vi på det...

Har 3 stykker som kikker etter blokk for meg nå, så jeg håper noe dukker opp i løpet av helga. Har jo Lars og Markus i bakhånd i tillegg, så ting ordner seg nok. Har bare ikke særlig lyst til å slakte en hel motor bare for blokkas del, dette er grunnen til at de to sistnevnte ikke er kontaktet ennå

Ellers, overhalt supra calipterene så de er i god stand igjen, har trukket opp basskassene og laget rimelig feite fester til de (de er boltet igjennom torpedoveggen og forsterket med en 10x10cm 2,0mm stålplate innvendig, så de flytter seg ikke )

Har en 3s-ge og en 3s-gte j-spec på hånd, blir vel en bestemmelse i morgen...
Godt at ting skjer igjen

Prata også med Stian i sted, gamle motoren min ble satt inn i helga og går som ei klokke

Godt du ser løsninger på motor tullet ditt nå da!

Motoren starta på første slaget den, Kjempe Bra....Har vært en lang helg

Ser ut til at det blir 3s-gte motoren, litt flaks så har jeg den om noen dager

ok, skal vel blir godt å komme igang igjen da.. får bare håpe at denne er uten sprekker

Det bør den være ja

Da er den nye motoren bekreftet, en 96mod j-spec 3s-gte Om det er noe galt med den også gir jeg fan og graver ned hele greia Håper å ha den her på onsdag kveld...

Jeg og en kamerat av meg kikka litt på plassering av supra ic'en i kveld, blir ikke morro å få til noe fornuftig der. Har vurdert å ofre bagasjerommet, men det frister mindre og mindre Så, jeg prata litt med VS-motor i dag, han mente at det greieste var å legge den baki, men det mest effektive vil selfølgelig være forran. Han nevnte også at på en audi ettellerannet som han hadde laget 2m ekstra rørgate på, økte responstiden/lag'et med ca 1/10sekund...?
Litt kjapp måling på bilen min tilsier ca 7,5m rørgate for å montere den i fronten, noe som burde gi max 1sek lag....eller er jeg helt på jordet?
For å være sikker på skikkelig effekt av denne er det litt fristende å heller måtte vente litt før sparket kommer

Det som egentlig bekymrer meg mest er avstanden fra ic til innsuget, den skal jo helst være så kort som mulig, ikke nesten 4 meter
Men kan jo være verdt ett forsøk da, er jo "bare" å legge 2 stk 3x10cm rør under bilen, blir faktisk ikke spesiellt mye svinger å bry med heller...

Border front med stor ic, nam nam

hm, jeg ville helst unngått lag jeg da, med tanke på svingkjøring osv, men så klart det er et reelt plassproblem på en MR2 ja..

Ville nok ikke satt den foran om det blir mye lag av det, med mindre vitsen kun er å få maks effekt ut av motoren da, og det er det vel ikke?

Har forresten hørt jeg at bagasjerom er oppskrytt!