TS-ogn

Terjen skrev:Se der ja.. Hatt litt å gjort på du da..
Grattis med slalomen forresten!

Det ble litt å gjøre på der på lørdagen

Takkar, og grattla med sammenlagt seier i Hgsd-cup!

Fått mappa den bra nå?
Jo takk.

Gleder meg noe voldsomt til og se denne i aksjon.. Lyden er bare død's rå

Jah, gleder meg som en unge jeg også! ...står sikkert i en tidligere post det jeg spør om nå ,men har du noe effekt mål for gobilen?

Har ikke mappa noe spess mer, men trakk litt av tenningstabellen på trykksiden og justerte knock instillinger enda mer konservativt.

Takker for det, digger lyden selv også Den høres uansett kjørestil rett å slett ut som den har skikklig svære baller

Har ikke noe spesielt effektmål. Akkurat nå er det driftsikkerhet som er viktig mtp org. toppakninger. Og tviler på jeg kommer til å montere større turbo. Men den skal holde til 600 hjulhester så det hadde jo vert morro å testa engang resten av duppdittene henger med.

Fant noget knips som ikke var kommet med her, fra intercooler-radiator montering:




Så et æksjen-shot fra slalomen som Markus snappa:

Hmm, har du litt specs på den IC radiatoren? bredde, høgde, og sånt?
Den eg har var litt for stor for min bil nemlig

Amund skrev:Hmm, har du litt specs på den IC radiatoren? bredde, høgde, og sånt?
Den eg har var litt for stor for min bil nemlig

E-bay is your friend

Amund skrev:Hmm, har du litt specs på den IC radiatoren? bredde, høgde, og sånt?
Den eg har var litt for stor for min bil nemlig

Kan jo ta å måle litt på den om du trenger. Kjøpte den hos han duden her, men ser ikke ut som han har de inne nå: http://shop.ebay.com/merchant/entropyte ... omZQQ_mdoZ

Fikk endelig putta den på vekta idag. 1280 kg med litt over halv tank. Hadde frykta den hadde lagt på seg nærmere 80-100kg med alt greiene montert. Som N/A var den 1240 med v6 og s54 kasse, så 40 kg lagt på seg er ikke vondt tatt i betraktning. Men nesten alt ekstravekta er jo lagt bak, med 780 kg (61%) bak og 500kg (39%) foran... Til sammenligning veier hele Datsunen min 740 kg. Hehe..

Til gjengjeld så veide supra'en (for å sammenligne med en annen bil med sekser og turbo ) 1720kg med 20l bensin på tanken og meg i..så trekk fra 80kg døvekt på førersiden da, så lander vi vel på 1640kg Da er ikke mr2'en så gærn allikevel

Dette var ikke tunge bilen, og du har fortsatt orginal innredning....må si jeg liker "tysker stuket" på bilen, en klar favoritt

Hvordan går det med prosjektet ditt, Erling? Framgang?"Ferdig"?

Bilen funker flott enda.

Men fant en film på youtube idag, ser ut som den nettopp er lagt ut:

Steike Erling! :O Ble mer enn de 280hkene du tippa.. Sjefs!