TS-ogn

(fort. update Celica)
Turbokittet fra KO Racing passet uten større problemer. Måtte bytte luftfilter til et svært K&N, litt ommøblering, men ellers ikke så mye å si her. Fyller heller på med litt bilder:
Er klar over at mange er tilhenger av å få luftfilter helt til siden i en boks. Fikser det om jeg ser lufttempen blir ugunstig, men enn så lenge lar jeg det være som det er.

(fort. update Celica)
Oppstart;
Noen småproblem oppstod, bla på førstegangs bremsing ble det høy oljetemp, hvilket ga litt stress. Tempen ville heller ikke synke... hvilket var noe uvanlig. Synderen var oljetempmåler som hadde smeltet. No problem!

Litt værre var det å få start på bilen. Den var svært tungstartet, faktisk startet den ofte ikke i det hele tatt. Men det lot seg løse:
De 2 siste problemene er ikke løst:

Problem 1: Får ikke nok trykk på bensin. Er stabilt på tomgang, men guffer man på blir det ustabilt. Vil tro det er pumpa. Pumpa er en walbro 255, montert for knappe 1000km siden, men mulig det er noe kina-kopi-dritt? Umulig å vite. Kan også være noen slanger som har vrengt seg eller ligger i press. Resten skal være ok, fuelrail, dimensjon på rør, dyser, etc. Uansett løsbart problem, men problem nr 2 er ihvertfall jeg blank på.... ;

Problem 2: Turbo surger. Aner ikke hvorfor. Dette er et kitt, og det skal være rimelig vel utprøvd. På celicaforumene er det flere som bruker dette oppsettet uten problem. Beats me. (GT3076R-kittet http://www.koracing.net/viewproduct.php ... roduct=222 )

(fort. update Celica)
Overflødige deler ble rengjort og pakket inn i hyllene:

Jeg ble gledelig overasket over tilstanden på gammelturboen; jeg har kjørt på 1.3-4b med denne i nesten 2 år, og det var ikke antydning til slakke o.l. Var helt sikker på at den var helt gåen. Pakket den pent inn og la den i hyllen sammen med resten:
Det var også en sann glede å få av XS-downpipen, selv om den faktisk ikke har sprukket nå etter den ble sveiset 2 ganger:
Original vannavkjølt IC rakk jeg ikke demontere før jeg fikk forespørsler om salg, så den blir tatt pent vare på. For ”nye” lesere; Jeg selger aldri originaldeler, alt ligger i hyllene i garasjen for evt neste eier en gang i framtiden

Da står babyene i garasjen. Mr2`n er rock and roll, Celicaen må få løst problem 1 og 2 ovenfor. Uansett, det er en sann glede å kjøre opp porten

såå sjalu på den garasjen din altså !!!

Ser bra ut som vanlig dette Enn KE25en da?

den er jeg også spent på, vi har sett lite til den. og etter ett halvt år må da lakkerern ha fått til noe ?

Re: Skjer ikke mye med KE`n, ref egen tråd Men fikset litt på CS`n:

Etter "rally" på åpen skogsvei ble servoen treig. Godt tips; skru toppen på beholderen for servovesken helt igjen før du kjører gris i skog og mark... Med hensyn til de med dårlig hjerte tok jeg ikke bilde av motorrom etter "ulykken". Litt servoveske og noe pussing av motordetaljer, og problem fixed!

Mens jeg kjørte gris kom jeg også på noe jeg har tenkt å gjøre lenge; Få demontert spacerne. Ikke at det har vært noe problem å kjøre med, men felgene mister festet på senterringen med disse spacerne, og det er ganske tullete av meg å bruke de når både felger og fjærer er innskrevet i vognkort. Blir jo visning uansett med spacere om man blir stanset i teknisk, og byråkrater uten bilinteresse er vi dritt lei av. Så bort med spacerne! Ble ikke så stor forskjell egentlig, og fra siden er jo hjulbuene på CS`ene svææære uansett. Tror disse er bedre på en vanlig GT4. Måtte ha åpne hjulmutre pga lange bolter. Bestilte fra Kollevold som vanlig, fikk de dagen etter. Vanvittig bra service som alltid!

Lagd rør fra innsug til IC selv? Lager du et til?:P hehe...hvordan fikk du felg inn i vognkort?:)

Re:
Rørføring topp er custom, de øvrige er fra kittet. Brukte ikke originalt rør som fulgte med pga vinklingene (om noen vil ha så går det vel billig)
OZ Superlegera kommer med papirer, bare å vise. Står "Alternativ dekkdim:225/35R18" i vognkortet under "15. Merknader"

Okei! Flotte biler

Er litt sløvt med oppdateringer, og veteranprosjektet har måtte ligge på is pga boligbygging, men får somlet meg til noen småting iblant.

Småfiks på mr2`n: Egentlig skulle jeg vel solgt en av bilene mine, men vet ikke om jeg har hjerte til det :/

Småfiks på Celicaen:

Bensinproblemene er forhåpentligvis ute av verden med Supra MK4 bensinpumpe. Original vare vel og merke... Bilen har også fått seg noen timer med gnikking, rødt har det med å falme litt i solen. Noen bilder: Mulig det lar seg lure ut en ponni til også...

Ah pen CS!

Lite spørsmål, fant ut i helga jeg sku bytte plugger sant...Meeen så er jo den helvettes ICen i veien! (hvorfor kunne de bare ikke ha hatt en frontmontert en?!), er det stress å skru denne av? Væska holder seg vell inni og rørene er bare å koble av? No problem?


Btw er du stjørdaling?

har det skjedd noe mer her ?