TS-ogn

Da er motoren inne igjen Blir å koble opp alt i morgen, og satse på oppstart utpå kvelden

Godt jobba!
Husk på "prosedyren" for å lufte kjøleveska skikkelig Finner flere guider på nett

Ble et skikkelig raus i dag.

Lufta vannsystem
Kobla opp resten av ledningene

Etter dette prøvde vi å koble på strøm, og da var det jo seff kortsluttning...
feilsøking viste att jordinga og (+) på starteren var bytta om, så bytta på disse, kobla sammen ledningsnettet igjen, og vridde om.
Og visst faen, den starta!
Etter 30min på tomgang viste det seg at de orginale klemmene på vannslangene har takka sånn halvveis for seg, så spytter litt vann her og der, så i morgen er det å få på noen ordentlige slangeklemmer, og finne ut hvor det er legg i luftfilterrørene (lager en hveselyd når man ruser motoren)

Emil_L skrev: Etter 30min på tomgang viste det seg at de orginale klemmene på vannslangene har takka sånn halvveis for seg, så spytter litt vann her og der, så i morgen er det å få på noen ordentlige slangeklemmer.

Du har ikke bulket varmeregister rørene?:p det er enkelt:p
Uansett kjøp noen skru klemmer. Det fikser biffen

Emil_L skrev:...Og visst faen, den starta ...

Bra jobba
Snart på tide å invitere til kappkjøring i 60-sona på Fetveien, eller?

Sarlacc skrev:

Emil_L skrev:...Og visst faen, den starta ...

Bra jobba
Snart på tide å invitere til kappkjøring i 60-sona på Fetveien, eller?

'

0-60 race da eller?

har nok ikke tenkt å miste lappen igjen, værste dritet jeg har vært med på
Blir å spare opp til banebil i 2015, få rast fra seg på bane

Godt å høre du har lært. Vi driter i kappkjøring. La meg heller spandere en is på Statoil når du er på veien igjen

Ellers kan jeg anbefale Nürburgring Nordschleife. Der får man rast fra seg ettertrykkelig

Sarlacc skrev:Godt å høre du har lært. Vi driter i kappkjøring. La meg heller spandere en is på Statoil når du er på veien igjen

Ellers kan jeg anbefale Nürburgring Nordschleife. Der får man rast fra seg ettertrykkelig

Høres bra ut

Fått gjort det siste på bilen, det som gjenstår:
Vindusviskere som ikke flytter seg (mistenker de har stått seg.)
2 bolter på eksosen
speedometer som ikke funker -.-

Gått i sakte film her i det siste.

brukt ekstremt mye tid på speedometeret (tror jeg kjenner litt for mye til ledningsnettet bak klokkene enn det som er sunt for folk )
Alt i alt viste det seg å være jordingen på sensoren på girkassa som var dårlig. Lagt opp ny jordingskabel, og vips, speedometeret virker (har en følelse at Sarlacc kommer med en vits på dette)

Gjenstående før EU-Kontroll:
Innvendig speil
Litt mer permanent løsning på tuta (forrige røk etter 2 omdreininger på rattet )

Alt dette bør være gjort iløpet av morgendagen, så er det EU tidlig neste uke.

Bilen er "ferdig" i første omgang



Neste er nye dekk. Da de som sitter på er stygt gamle.
Så kommer coilovere + spacere + ny leppe

Gratulerer med lappen og fin, EU-godkjent bil

Emil_L skrev:... speedometeret virker (har en følelse at Sarlacc kommer med en vits på dette)

Jo, fristende det, men du har fått nok tyn nå Velkommen tilbake på veien

Her var det lenge siden jeg har postet noe
Bilen ble stående etter at jeg fikk meg ny bil (Impreza GT Turbo), og frem til nå har den egentlig bar stått og tatt plass. Men forrige onsdag var jeg faen så glad for at den ikke har blitt solgt.

Rådebank i imprezaen (spontan forbruk av olje :/ )
Så da ble det å få liv i den gamle fruen.
Frem med wd40, hjultvinne og jekk.

Og etter en dag med mye bannskap (la oss bare si at høyre fremhjul ikke var veldig samarbeidsvillig) så var den ut på veien igjen. Går som ei klokke. Og fy faen og god denne bilen var å kjøre da gitt

Jeg har vært litt frem og tilbake ang om jeg skal selge den. Men har vel komt til konklusjonen om at jeg vil bytte motor. Mer spesifikt: k20a (liker du det ikke, så kan du huske hvem jeg bygger bilen for )

Med andre ord, jeg er tilbake

Hehe, det var blitt lenge sia!

Køyr på med K20! MR2OC hadde vel hatt sitt å sei for og imot det, men trur nok at vi er opne for spesielle bygg her på sida? Men behold originale motoren og då

Lykke til, husk å dokumentere med bilder og updates!

Lite er vel så kontroversielt som en K20 swap, men det er jaggu en motor med mye potensiale
Er vel en som kjører dragrace på rundt 11 sekunder med en NA k20 motor med lystgass i statene?