TS-ogn

Da var diffene fylt på ny, renset magneter og hatt på 75w85 gl5 lsd fra Toyota på bakaksel, og samme viskositet gl5 castrol på senterdiff.
Føles veldig bra ut nå. Sikkert noe jeg bare tror selv, men bilen føles stillere og "smoothere" ut. Måtte kappe en 24kopp helt ned for å få laget verktøykombo som var smal nok til å få åpnet påfylinga av senterdiff, men det gikk heldigvis helt fint uten noe særlig problemer.

Null rattles og drit i interiøret etter at jeg bytta lysbryteren, føles sååå bra ut.
Og kombinert med litt kaldt fuktig høstvær, med vinterdekkene som er litt lettere og mindre dekk på....

Alt dette = perfekt vær for en turbobil. Guri så godt den går nå

Føles voksen og stødig ut, men samtidig som et våpen som man må behandle med respekt
Bilen er på en måte ferdig for min del, heelt perfekt

Sesongens første piruetter tatt
Så fylle opp bilen med kjøtt til halv pris fordi ingen andre gidder å dra ut i snøværet, før man returnerer til hjemlandet.
Kjekt med Sverige 20min unna

Note to self:

MK2 Prius bakre kalipter passer i stedet for original på Calinda ST246

Fant ut hvorfor det ene hjulet sto dønn fast når jeg skulle snu det bakover
Trolig org bremsesko, så jeg bestilte 4 nye fra Amayama. 1200 inkl ekspressfrakt med DHL. Billigste fra Eurodel var 800 inkl frakt. Så da går man for originalt? Er jo ikke noe som akkurat slites veldig mye, her er det pedalbrems nede i gulvet for håndbrekk, så ikke får du brukt det til noe moro heller

Knakk av biten og pussa ned sånn at jeg kan kjøre med det inntil videre.

Og med det var man klar for nok en vintersesong med Caldina

Litt småtterier på vei fra Yahoo auksjoner i Japan:
Grill, min originale hadde en slags "karbon" film lagt på seg, men var blitt hard og begynt å flasse av. Prøvde å pusse ned plastikk og lakke opp, endte opp med gummilakk på topp, men denne har begynt å slippe et par steder. Annen lakk kokte, så kjøper en till grill, så har jeg to jeg kan plages med?



Nybrukt sett med originalfelger, fant ETT sett i hele Japan. Litt kankjørte, men MYE bedre stand enn de jeg har. De som står på nå er alt av lakk delt seg fra felg, og det koker god under der i en blanding av støv og skitt og sikkert en dash salt oppå der igjen. Så får vi se om ikke disse er litt bedre. Mulig de får seg en lett oppussing før de kommer på bil.



Original Dealer poster fra Japan! Denne måtte med




Og til sist, en original verkstedmanual til Caldina, på CD naturligvis. Litt sånn morsom sak å ha, samtidig som det faktisk er veldig lite verkstedmanualer å oppdrive til ST246 Caldina (har sjekket alle facebook grupper). Så mulig jeg lager en ISO av denne og laster opp til FB Caldina gruppene.




Ellers, Caldina er digg, bare å tute å kjøre, plenty power nå som det er kaldt i været, men samtidig latterlig fornuftig ulv i fåreklær som bruksbil Eneste man må gjøre er å knipe igjen øyne når man skal fylle. Stor tank og litern på mila, men men, selv Priusen var oppe i 0,6 på vintern, og det var sjelesløst kjedelig å ha som bruksbil Så jeg synes ikke Caldinaen er sååå ille