TS-ogn

Hva med en eksos av noe slag?

celicat23 skrev:Hva med en eksos av noe slag?

det blir nok en form for eksos også etterhvert, først så skal jeg bli ferdig med innsuget.

Gidder ikke legge noe særlig med penger i dette da jeg nettopp har dyttet ut 4000 til pc deler for og fikse skole pc'n, sparer til og gjøre noe morro med corollaen min men som vi alle vet så er ikke bil billig...

Kult God kunnskap å kunne dreie til slike ting, skulle ønske jeg hadde slike ferdigheter

ArildM skrev:Kult God kunnskap å kunne dreie til slike ting, skulle ønske jeg hadde slike ferdigheter

hehe, var ikke så veldig vanskelig og dreie denne, måtte bare polere den i en evighet etterpå for og fjerne merker.

Ekstra kred for å "trimme" en kantklipper, av alle ting

Makk skrev:Ekstra kred for å "trimme" en kantklipper, av alle ting

prøvde først med sitteklipper.... råden ville hilse på blokka, det endte med "open crank"

noen som vet om det er mulig og montere blacktop/silvertop itb innsug på 4efe?

eller evt en annen form for itb innsug som passer? (vil ha den gromme lyden men den daue 4efe motoren slik at førerkortet ikke flyr av sted )


tips til eksos er også velkommen, vurderer og tilpasse suzuki gsx1100 eksos også forlenge og vinkle den litt slik at tuppen på eksosrøret er rett bak skvettlappen på førersiden av bilen

Alt er mulig, men du vil vel slite litt med å få den originale motorstyringa til å funke sammen med ITBene
Så da baller det fort på seg, først må du ha adapter til å passe toppen, så må du ha motorstyring, så benking osv for å få det bra. Enklere og billigere å bare kjøpe inn en blacktop motor med en gang Vet plumbo på forumet har annonsert både topp og forskjellig snacks til 20v motor. Mulig du kan pusle sammen noe lurt? Tror han hadde motoren i en E100 corolla av noe slag
(Heter Preben Torsvik på facebook om du vil ha kontakt med han)

ArildM skrev:Alt er mulig, men du vil vel slite litt med å få den originale motorstyringa til å funke sammen med ITBene
Så da baller det fort på seg, først må du ha adapter til å passe toppen, så må du ha motorstyring, så benking osv for å få det bra. Enklere og billigere å bare kjøpe inn en blacktop motor med en gang Vet plumbo på forumet har annonsert både topp og forskjellig snacks til 20v motor. Mulig du kan pusle sammen noe lurt? Tror han hadde motoren i en E100 corolla av noe slag
(Heter Preben Torsvik på facebook om du vil ha kontakt med han)

men øhhh, bremser og sånt da? med original motoren så går det jo greit med originalt understell, blacktopen så bør jeg vel egentlig begynne på det jeg vil gjøre med chassiet først. (gule koni, 40mm senk, skivebremser forran og bak (større skiver forran også bytte ut tromlene med skiver bak), chassis stivere (alle stiverne som fås fra ultra racing som passer til e11 corolla) også polyuretan foringer) også er det store spørsmålet, hvordan får jeg godkjent blacktop i e11`n?

Du får ikke godkjent blacktop, den har ikke europeisk godkjenning i henhold til avgasser etc
4AFE er vel 100ish hk? Mens en standard blacktop har 150ish hk? Så effekten er ikke mer en chassiet tåler. Samtidig er det en NA motor så bilen bør takle det helt fint.
Alle understellsoppgraderinger er greit mtp hvordan bilen sitter i svingene, men ikke noe must fra dag en. Bremser, det kommer an på kjøremønster. Skal du kjøre aktivt på bane blir det nok for spinkelt med det som er originalt

ArildM skrev:Du får ikke godkjent blacktop, den har ikke europeisk godkjenning i henhold til avgasser etc
4AFE er vel 100ish hk? Mens en standard blacktop har 150ish hk? Så effekten er ikke mer en chassiet tåler. Samtidig er det en NA motor så bilen bør takle det helt fint.
Alle understellsoppgraderinger er greit mtp hvordan bilen sitter i svingene, men ikke noe must fra dag en. Bremser, det kommer an på kjøremønster. Skal du kjøre aktivt på bane blir det nok for spinkelt med det som er originalt

Banekjøring er ikke det bilen blir bygget for men det blir nok litt banekjøring iblant. Skal være bruksbil men vil ha noe som det går ann og kjøre, 4efe motoren er så dau at det ikke frister og kjøre bil....

Ah, stemmer det var en 4efe du hadde ja I know, den er dau, har hatt en makan slik selv

Med A/C'n på så er det ikke vanskelig og kvele bilen i første gir... Gleder meg til og få inn noe annet.

bah.... utdanning er no piss....

klarer ikke bestemme meg for om jeg skal velge det ene eller det andre.

(har hatt lyst til og bli børsemaker siden jeg var liten men motorsport linja på våler frister veeeeeeldig!)

Kule yrker begge to
Følg hjertet?
Men sånn seriøst, jeg ville ha skilt mellom hobby og jobb. Jobber med data på jobb, og er dødsglad jeg slipper å holde på med det på fritiden også. Selv om det gikk i data døgnet rundt når jeg var mindre
Når man jobber med noe 100% har det en tendens til å ta gleden utav det man holder på med hvis det også er hobbyen din. Ikke likt for alle sikkert, men det jeg har erfart i alle fall