TS-ogn

Når attpåtil 30 års gammelt originalt greier kanskje er både bedre kvalitet og holder lengre enn ettermarkedsgreier skjønner jeg at jobben føles litt "bortkasta". Ser mange som sverger til originale radiatorer og vifter når de bygger om biler med annen motor. Alublokka til 2GR er vel i seg selv også et bedre kjøleelement enn støypjernsblokka til 3s motorene? Så ikke sikkert du trenger så veldig mye kjølekapasitet i forhold til en trimma turbomotor.

Men får satse på at det er ut av syne og ute av sinn, og at det funker som det skal

Bare bra å bytte vifter, de originale er ikke veldig effektive å dem veier mye også

ArildM skrev: ↑05 jul 2025 07:39 Når attpåtil 30 års gammelt originalt greier kanskje er både bedre kvalitet og holder lengre enn ettermarkedsgreier skjønner jeg at jobben føles litt "bortkasta". Ser mange som sverger til originale radiatorer og vifter når de bygger om biler med annen motor. Alublokka til 2GR er vel i seg selv også et bedre kjøleelement enn støypjernsblokka til 3s motorene? Så ikke sikkert du trenger så veldig mye kjølekapasitet i forhold til en trimma turbomotor.

Men får satse på at det er ut av syne og ute av sinn, og at det funker som det skal

Trenger ikke noe mer kjøling enn på vanlig turbo motor.
Kjølingen i den gule er mer enn god nok, så lenge viftene fungerer.
Så eneste grunnen til at jeg kjøpte ettermarkedsvifter, var at jeg trodde at både radiator var mindre på NA samt at jeg ikke visste at turbo viftene besto av 2stk vifter er identiske til NA. Mulig det er noe anderledes på 5sfe usa bilene.
Så eneste grunnen til å bytte vifter nå er egentlig å spare vekt. Men da blir det litt klipp og lim i ledningsnettet. Så hadde vært veldig greit å bare sette inn 2 orginale vifter, da jeg har en ekstra liggende.

Hadde tanken nede også, litt mye knot, da alt av slanger sitt fast pga den J***a tektylen. Skulle bytte pumpa.
Hadde kjøpt supra pumpe, som skal være bra nok.
Oppdaget at det er stor forskjell på JDM og Usa supra pumpe. Både i tilkobling og størrelse.
Så måtte bestille USA pumpe, da min tydeligvis er JDM. Ting har stoppet litt opp føles det ut som. Men må vel få på plass nye viftene ikveld ihvertfall.

Noen "humper" må det vel være på veien.
Tipper du fikser det der veldig greit.

Har vært lange dager her også med huset, føltes ut som vi aldri skulle bli ferdig med renovering av mur
Men godt når man har kommet seg gjennom det, og glemt om et års tid

Er det en new in box pumpe eller brukt?

Hadde ikke satt inn en 30 år gammel pumpe samme hvor Supra den er

Makk skrev: ↑05 jul 2025 18:38 Er det en new in box pumpe eller brukt?

Hadde ikke satt inn en 30 år gammel pumpe samme hvor Supra den er

Ny. Ville ha supra pumpe fordi den er 100% plug and play, uten noen modifisering overhodet.
Men det gjelder da bare Usa utgaven. Tidligere har jeg brukt denso 951-0014, som er orginaldel til supra. Men denso har sluttet å lage mye av 90 talls delene, så nå er den kun billige dritt greier som bare holder noen år, eller toyota orginaldeler. Alternativt ta seg bryet med ombygging for å tilpasse til walbro.
Hvis Usa pumpa også er trøblete å få tak i, 23221-46110, blir det nok walbro ombygging.

Nå er hvertfall mishimoto vifter på plass. Håper de ble koblet korrekt. 50/50 sjanse for at de suger luft istdenfor å blåse
Det ser jeg når jeg tester bilen etter alt er montert sammen.

Enkel måte å teste : Dra ut kontakt i radiatoren, den på høyre nedre side, da går viftene konstant.

Slik finner du ut om den vifter feil vei, swappe ledninger skulle det vise seg dem går feil vei, en vil ha dem til å suge bakover som du sier ja