TS-ogn

erling skrev:Bilen funker flott enda.

Men fant en film på youtube idag, ser ut som den nettopp er lagt ut:

Ja den der fortjente en kommentar og 5 stjerner

Da var den gamle falma sliteren dratt ut av garasjen for ca en mnd siden og jammen virka den i år og. Vinterens mods er ca ikke en dritt. Hadde planer om lakkering og bremser, men ser ut som det får holde med bremser i denne omgang, er litt flere ting jeg vil gjøre sammen med lakking så da begynner jeg ikke på det midt i sesongen.. Så ser ut som jeg får pine meg gjennom ENDA en sommer med rosa panser. Hehe. Men viktigste er jo at greiene virker til ACR, så nå har den fått seg Castrol TWS olje, større oljekjøler på vei i posten, og det meste av bremsedeler er i hus.

FIkk tatt en liten jobb igår, som jeg har usatt noen år. Dette er et vanlig problem på MK2 så oppfordrer alle til å sjekke dette (!) Problemet er rammevangen ved innfestningen til stab.staget framme. Her har ikke toyota gjort ting skikkelig, så her sprekker det opp som vist under. Min var litt sprekt ifjor; og etter litt kjøring på R-dekk og stivere stab.stag har det aksellerert en hel del. Så fikk sveiset opp disse sprekkene med tig'en igår. Har også kjøpt en brakett fra EMS Powered som skal på under der, den forsterker og fordeler krefter til en tredje bolt ved travers.

Litt bilder av jobben, masse rustne ekle deler, men budskapet er viktig
Etterhvert kommer disse tilleggsforsterkningene også på, må justere dem litt da passformen var "så der"

Fikk noe greier i posten idag. Skulle visst nok være noen flotte dingser detta sa de.

erling skrev:Fikk noe greier i posten idag. Skulle visst nok være noen flotte dingser detta sa de.

Hehe ja det skal du få meg til å tro.
Dette blir bare helt rått,snop fra øverste hylle

Tøfft Ingenting å spare på ACR nå når du har "overhalingskitt" liggende klart hjemme? Eller tenker du å få borra å montert før treffet?

Najs! Nå kan det bli trykk etterhvert..

Blir nok bra dette. Men gjør nok ikke noe med det på en stund enda. Kommer til å kjøpe en til motor å bygge dette på da den jeg har nå er tært et stykke ned i gods på toppakningsflaten i blokk. Så den er ikke helt optimal. Men tar med ekstra sett oem toppakninger til ACR

Da var man tilbake fra ACR tur og bilen overlevde 3000+ km og moderat pisking på banen. Fikk litt høy vann- og oljetemp på banen så annenhver runde ble kjølerunde. Dette skal selvsagt utbedres med større duppeditter. Må også flytte litt på sikringsboksen i motorrom da den smelta litt. Så på slutten av siste dag rev stabstagfestet seg løs fra demperen på ene siden. Ikke så ukjent problem på MK2 så her må det forsterkes.

Fikk også montert bremsene til treffet. Front kit er fra http://www.wolfkatz.com/ med 323mm supra skive, en moderat wilwood 4 stempel caliper m/brakett for MR2, stålomsp.slanger, Porterfield klosser til gata og Raybestos Racing til bane. P.g.a dårlig caliperklaring i framfelgene måtte jeg legge på 5mm spacer og bytte studene i navet i noen tilsvarende lengre.
Bakbremsene ble oppgradert med 323mm RX8 front skiver, 92+ standard calipere. Her fikk jeg og Markus laget hver våre sett med braketter i aluminium (7075 T6) som flytter caliperene så det passer med rx8 skivene

blir bare gromt detta
stå på

Fett Erling! Men det ligger no virkelig 3 sett med braketter til bakbremsene der
Spent på kordan pulverlakken reagerer på varme bremser, siden den ikkje er så veldig glad i høye temperaturer. Har tilgang på slikt utstyr selv, så om det ikkje er noko problem... hehe

Skal du ha Rx7 bremser på Mr2 Mk1'ern også

Eg har allerede noko hybrid/bastard løsning der bak, og trur heller eg skal konsentrere meg om å få meir bremsekraft bak

Det er når jeg ser sånt som de brakettene jeg skjønner at dere faktisk er noen små genier Hva koster sånne bremser da? Kjekt å vite

Amund skrev:Fett Erling! Men det ligger no virkelig 3 sett med braketter til bakbremsene der
Spent på kordan pulverlakken reagerer på varme bremser, siden den ikkje er så veldig glad i høye temperaturer. Har tilgang på slikt utstyr selv, så om det ikkje er noko problem... hehe

Markus har jo 2 mr2er og måtte jo ha til begge

Er vel 230 grader de bakes på i lakkeringen? Det har ihvertfall ikke skjedd noe med lakken enda etter ACR. Siden bremsene er store iforhold til bilen, skal det sikkert mye til før det blir veldig varmt.. Men får følge med litt på dem.. Hvor mange grader tror du det tåler?

hmsilset skrev:Det er når jeg ser sånt som de brakettene jeg skjønner at dere faktisk er noen små genier Hva koster sånne bremser da? Kjekt å vite

Litt usikker på hva det ble totalt.. 10-13k tilsammen muligens, siden jeg samla deler flere steder. Bakbrakettene fikk vi maskinert mot å bytte et drivledd, og frontkittet fikk jeg litt sponsing på mot å reklamere litt for http://www.wolfkatz.com/ i bakvinduet. Koster litt disse racingklossene og, lurer på om det var ca 1500-2000 pr aksel. Men wolfkatz har kit til både foran og bak med priser på hjemmesiden, bakkittene hans er ganske likt mitt og markus sitt.

Reklamepause: