TS-ogn

jeg skal ikke si noe på den løsningen arild:P

trot ikke det går på supra uansett pga den splitten i fangeren?


slik.
men denne supraen har singelturbo og orginal ic på siden da

peis på! er så cleant som det går ant å få det med det orginale skiltet

Har tenkt litt på den metoden som Ghostrider88 og 3rlend viser her

Vurderer å skaffe tak i ett "ulovlig" lite skilt å montere det på denne måten

helt klart det beste, også kan du prøve å godkjenne det

3rlend skrev:helt klart det beste, også kan du prøve å godkjenne det

jaa, har hørt at man kan spørre dem osv for å få det godkjent .. men har også hørt at det er VELDIG vanskelig.. var enklere før, men de har blitt vanskeligere på det i de siste har jeg lest på diverse forum

må også finne ut hva jeg skal gjøre med de 2 hullene som er midt på fronten min da ! der skiltet var en gang...

edit : 4 hull er det faktisk !

jeg er ikke noe oppretter, spør daniell her på forumet, han har vist gjort det X antall ganger på sin mr2

3rlend skrev:jeg er ikke noe oppretter, spør daniell her på forumet, han har vist gjort det X antall ganger på sin mr2

Hehe.. Jeg vurderer å bare få taki noen runde biter med folie som er på resten av bilen å ha over hullene

For alt jeg vet kan de hende jeg kjøper meg en hel ny front etterhvert !

da kom målerne fra GotSmoked !

60mm Turbotrykk, 52mm Oljetrykk og 52mm Oljetemp

Ble jo helt OK

da har jeg sendt boost cut controlleren jeg kjøpte hos Suprastore tilbake.. den fungerer ikke slik den skal ( leverer 2,7 Volt når den skal levere 4,29 volt )

og nå sliter jeg med at HKS boost cut controlleren er innstilt til å fjerne fuel cut så går bilen veldig LEAN ( 18/19 viser det på breibåndslambdaen av og til ) før 4000 omreininger...


så derfor har jeg bestilt :

- Fuel Dampener Bypass kit
- Nytt Bensinfilter
- Og får ny Suprastore BCC etterhvert

AndersDuda skrev:da har jeg sendt boost cut controlleren jeg kjøpte hos Suprastore tilbake.. den fungerer ikke slik den skal ( leverer 2,7 Volt når den skal levere 4,29 volt )

Gikk det ikke ann og stille den med multimeter og vri på en skrue? For det jor jeg med min som jeg installerte i min 1jz og virka som bare det! De kommer ikke ferdi innstillte viss du ikke viste det.
Kult og følge med på mkiv tråd! =)

Virker jo så du har greit med penger :p
Hvorfor ikke bare kjøpe datasprut å få det mappet skikkelig, så er du ferdig med det? Å ikke alle disse boksene i hytt å gevær?

TooLern skrev:

AndersDuda skrev:da har jeg sendt boost cut controlleren jeg kjøpte hos Suprastore tilbake.. den fungerer ikke slik den skal ( leverer 2,7 Volt når den skal levere 4,29 volt )

Gikk det ikke ann og stille den med multimeter og vri på en skrue? For det jor jeg med min som jeg installerte i min 1jz og virka som bare det! De kommer ikke ferdi innstillte viss du ikke viste det.
Kult og følge med på mkiv tråd! =)

det går ikke and å gjøre med suprastore sin type.

men det går på HKSen som er montert i bilen nå.. men når jeg stilte den inn på 4,28V så går bilen LEAN under 4000 rpm.. stiller jeg den høyere så får jeg fuel cut..

3rlend skrev:Virker jo så du har greit med penger :p
Hvorfor ikke bare kjøpe datasprut å få det mappet skikkelig, så er du ferdig med det? Å ikke alle disse boksene i hytt å gevær?

hehe, har ikke overflod av penger akkurat...

hadde jeg hatt det hadde ombyggingen til manuell vert igang, singelturbo montert og datasprut på vei

Hvor skal du ha alle gaugene?

Andrepedersen skrev:Hvor skal du ha alle gaugene?

oljetrykk og oljetemp skal i stolpen ved døra