TS-ogn

Så ikke etter.Men det gikk sikker helt fint.....

Ser du har kommet helskinnet hjem, det var nære du måtte dra hjem på snøføre med slicks, onsdagen var det snøføre og kaos Alltid koselig med besøk av folk med samme interesse for spesielle bilbygg... og at du fikk Jan Erik til å ta tur innom og ikke minst at Jhonny fra twobrutal fikk noen flere å prate med når han var på norgesbesøk enn bare meg Jeg må si det var en spesiell opplevelse å sitte på og se turtallsnåla bunne på 8000 o\min og stange på stopperen....

Arne rebel skrev:Ser du har kommet helskinnet hjem, det var nære du måtte dra hjem på snøføre med slicks, onsdagen var det snøføre og kaos

Hehe, lå bak saltebilen en liten stund nede i agder. skal love deg det var snop med bil som ikke har montert vindusspylere ja

Dæven! Gamle bilen til faren til en kamerat av meg det der. Han som hadde den i Porsgrunn for en del årtilbake...

noldeeus skrev:Dæven! Gamle bilen til faren til en kamerat av meg det der. Han som hadde den i Porsgrunn for en del årtilbake...

Hehe, husker jeg så den av og til på den tiden selv (bodde en stund i Skien). Husker jeg rett i at den ble kjørt litt rundt på sveitsiske skilt først?

Jaja, da fikk jeg plutselig ett anfall av arbeidslyst i dag og vips så visst ting slik ut

Hehe,skikkelig mekke anfall i dag du da.Hva skal du gjøre nå da?

Tja, er ca. en milliard ting igjen å gjøre som står på lista men får ta en ting av gangen og se hva som blir gjort når

Clutch og trykkplate må byttes etter at clutchuset løsna, samt få girkasse til å funke 100%. Det er de mest kritiske tingene med tanke på å få brukt bilen neste år. Men resten av karrosseri jobben må jo og gjøres engang, og hadde vært deilig å blitt "ferdig" med. Ellers ligger det en goooooooood del *snop* på hylla i vognskjulet som hadde vært moro å fått testa ut, og ihvertfall noe av det kommer nok på i vinter/våres.

Det viktigste er vel å gjøre den i best mulig stand til sommeren, men skjønner det er mye som hadde vært artig å få gjort Fikk vite i dag at det blir lite arbeid utpå nyåret jeg,så må gjøre alt på min selv fremover.Om 10 år så kan jeg kanskje litt også Gleder meg til å se litt av snoopet du har til bilen!

Morten skrev:

noldeeus skrev:Dæven! Gamle bilen til faren til en kamerat av meg det der. Han som hadde den i Porsgrunn for en del årtilbake...

Hehe, husker jeg så den av og til på den tiden selv (bodde en stund i Skien). Husker jeg rett i at den ble kjørt litt rundt på sveitsiske skilt først?

Ja, men da tror jeg ikke det var han som hadde den. Han kjøpte den nemlig av en som hadde importert den fra sveits.

Litt mer demontering idag. Fikk delt opp forstillinga for litt oppfreshing og montering av *snop* nr1 fra hylla.

Forstilling ala 08. Ikke fryktelig spennende....
Forstilling 2008 vs. 2009

Her skal det forbedres beste rundetider rundt om i Norges land

fikk du de der ifra da? :f

apehest skrev:fikk du de der ifra da? :f

Fra japan. hehe

De blir laga av Nagisa Auto.

Sånn, da var bakstilling++ ribba også. Hekkan som sånns rustne bedritne understellsbolter som aldri har vært av før er drit å skru på! Deilig å ha hatt alt slikt av nå, sauser det godt inn så blir det så greit og flott å mekke på neste gang ting må av.

Bakstilling ala '08, stort sett orginalt med unntak av noen BuddyClub dempere, justerbart panhard og TRD bakfjører. Ellers skikkelig ekle foringer fra dengang bilen var ny
Da er det meste av bilen demontert og omgjort til midlertidig rot...
Klargjorde og tanken for å ta ned den, så er det vel ca klart til kapping og sliping og sveising for å få tatt siste bit av rusta som gjemmer seg baki hekken. Meeeen, så spora jeg litt av igjen da som vanlig og gikk heller igang med noe mer moro, nemlig å lette bil!

Ene døra ble skrudd av og hivd på badevekten for kontrollsjekk. Dette er komplett orginaldør med innertrekk, rute speil og alt på plass.