TS-ogn

Den blir nok herja med til den knekker.I mellomtiden overhaler jeg en ny med en del oppgraderinger.Så får vi se hvordan de holder.Men jeg regner med at jeg må over på en kraftigere sak ganske fort.Holder på å kike litt på PPG sine dog kasser.så tiden vil vise

Da var clutch i hus for et par dager siden.Ble ferdig i dag.Montering gikk rimelig fort.Alt va bolt on,utenom 2 hull som måtte borres i inspeksjons luka på v side.

Ser deffinitivt ut som en kvalitets clutch.En ganske massiv sak.Ca 17kg me cylinder og utløser
Fikk også laga til litt lufting i panseret.har og fått i svart mesh

Det kan trygt sies at ser ut som heavy duty clutch og clutchsylinder ja!

Da hadde go'bilen endelig forlatt plassen sin,og beveget seg ut mot lysere tider
Den skal hentes i morgen og avgårde til 4 hjulsmåling,soting og sprut.Håper den er tilbake hos meg om en ukes tid.Så blir d litt småmontering av fanger etc.så forhåpentligvis en test-dag på reve banen før våler 21 mai
Godt og se den på bakken igjen

Fikk meg nye Tenzo stoler sist uke.så brukte helga på å sveise noen alu rammer til de.Er meget fornøyd med utseende og følelse

Ser jo veldig bra ut Gleder meg til den skal mappes å bremses

Jo takk jeg gleder meg også

Da er gliset kjørt ca 50 mil etter oppstart.Litt barnesykdommer var det,men alt funker pr i dag

I går hadde vi den en liten tur på dynapack'n for og få litt mer trykk,og for og få en liten ide om hvor på skalaen den lå

På 98 oktan

første pull: 390hk 0,85 bar.husker ikke nm

siste: 468hk/530nm 1,25 bar

Kammer har ikke blitt rørte enda,så når de blir justert,og E85'n kommer på,blir det enda litt

Da 1,3 nærma seg,begynte det å fuske.Plugger var det første jeg tenkte på,men det viste seg og være en sperre som lå inni sprutet.Den skal justeres litt opp hvis jeg får tid før vi reiser til Våler i morgen.Hvis ikke,får jeg bare greie meg med litt lavt trykk i helgen

Den trenger også litt lakk.men....det var den tida...

Grattis Bilen ser meget bra ut, fin høyde på den Husker du ca når på registeret du har full effekt??

Takker

Jeg skal legge inn en kopi av hele resultatet når jeg kommer hjem fra våler

Det var vel rundt 6000

Gromt! Gratulerer med tallene. Gleder meg til å se kurven

Da har vi hatt en kanonhelg på Gatebil Våler.Mye skruing ble det fra start.Men fikk kjørt mer og mer ettersom sykdommene ble fiksa opp i.Var uheldig med en slange som tok fyr og smeltet led nettet til ecu.motorrommet sto i flammer og jeg sprang rundt som en gal og skrek etter brannslokker Det kom en springene til slutt,og bilen ble reddet.3 timer med lapping så var det gang igjen

Et lite snutt fra helga

Vi har også gate-mappa litt nylig.Og vært oppi 1,72 bar.Skal bremses igjen neste uke forhåpentligvis på E85 hvis dysene er på plass.Få justert kammene også som står på 0 grader pr idag

Jeg vil også framskynde lakkeringen litt.Den ser litt for shabby ut rett og slett.Med valset hjulbuer som trenger litt sparkel og lakk.Kanskje den blir svart i løpet av sommeren

Har aldri sett på makan til kjøring med MK3. Du kjører jo som om du har stjælt både bil og bensin

Holdt jo på å gå galt et par ganger og da du snurret og nesten ble truffet bakfra

Gøy å se at du ikke er redd for å bruke bilen din etter alle timene du har lagt ned

Skal bli morsomt å se fortsettelsen

Q

Jeg har egentligt bare bestemt meg for å "bruke" bilen.Jeg har fått litt nok av show og shine,og ha en bil som er for fin til og ha d morsomt med.Jeg bygger jo for det skal gå fælt,og da blir d for dumt å sette den til utstilling.

Ikke misforstå,den skal bli fin,og jeg kommer til å jobbe mye med og holde den.Men når den er på banen,skal pedalen stå i gulvet.enkelt og greit

Det så kanskje ut som d holdt på og gå galt,men i virkeligheten gikk d hele for seg rimelig kontrollert i mine øyne.Utenom den første dagen da JEG nesten smalt i en bakfra