TS-ogn

flott at det faktisk er flere som tenker på slike ting, eg vett om litt for mange vrak som kjører rundt om på vegene.
Og prioriteringen deres er ny større motor, senking ala bosch vinkelsliper, og stereo og felger.
Viss en nevner bremser, dekk (unntatt bredde) stivere, dempere osv. så bare ser de dumt på deg.
Det er jo det på bilen.
Eg satser på at mine unger når de er gamle nok (og sikkert har arvet dumhetene til faren) får gratis bil av meg, mot at eg får montere alkolås, fartssperre og gps tracking.
For noen år siden var det en mopedist som kjørte gale ikkje langt herfra, han ringte og fortalte det, men klarte ikkje si hvor han var, politiet kjørte med sirene for å prøve å lokalisere gutten via sirenelydene i mobilen hans.
Men når de endelig fant han var han død.
Ungene kan selvfølgelig si at de ikkje gidder leve i et slikt komuniststyre, men då får de betale selv og eg har ihvertfall prøvd.

apehest skrev:Hadde BT vært hjelpsomme med sistnevnte og så hadde det faktisk ført til færre jallamodda dødsfeller på veien.

det samme sa jeg og det i begynnelsen av tråden, jeg tror vi burde ta denne rulla på en seriøs måte, og prøøøøøøve å få BT i dialog om å få letta litt på "reglemanget" demmers...
for når det allerede går flere godkjente ombygde mr2 her til lands, hvorfor kan ikke resten få det godkjent sålenge det foreligger tilstrekkelig dokumentasjon om jobben som er gjort...

for det virker som det er der BT vil prøve å tjene peng, folk som bygger om bilene sine og hiver nedi mye større motorer og snurrer og andre duppeditter... men vist vi hadde klart å fått dem til å sett saken litt mer fra våres side så kanskje ting ikke hadde blitt så vanskelig, jeg kan godt gi litt kontroll til BT vist det igjen gjør dem ikke smeller døra i trynet på meg så fort ordet turbo har forlatt mine lepper...

er ingen som vil at biler som ikke henger sammen skal ferdes på veiene, men er bare å se på prosjekt trådene her inne, så hadde dem fort funnet ut at det er vel ytterst få, om noen, som bygger trafikk farlige biler...

Det er veldig mange som bygger og kjører trafikkfarlige biler.
Og de som skal bruke bilen mens de bygger, er de værste.
F.eks. har eg hørt om folk som har kjørt til jobb uten calippere foran siden de ikkje klarte ombyggingen om kvelden, men måtte på jobb neste dag. Og hvor mange "shabby" biler ser en ikkje rundt omkring.
Mangler fremskjerm, panser, støtfanger eller lykter.
Folk her på forumet er nok bedre enn gjennomsnittet for de bryr seg om Toyota, de ser på løsninger andre har lagd, de får tips til hvordan lage ting++++

apehest skrev:Hvis du trenger oppgraderte bremser for å stoppe eller unngå fade på offentlig vei så er sjangsene overhengende store for at du skader andre eller deg selv sånn du kjører, uavhengig av bremsene dine. Stikkord er fartsgrenser og tilpassing av hastighet etter forholdene.
Og ja jeg har borra og slissa skiver, tenkte mer på de gutta som går for digre bremsesett fra f.eks brembo. Noen ganger hadde det vært bedre å kjøre klin originalt..

det er sant, er ikke nødvendig og gå for 6 stempla calippere når du feks kjører med 300hk, men det som var poenget mitt er og dimensjoner bremsene etter hva du har i panseret, tenk på at du skal kunne stoppe det sikkert også... trengte ikke og kjøre mye småveier med 1-pot front og trommel bak på min 1.6l TS Impreza (hele 95hk) før jeg nesten ikke kunne kjenne bremsene mine, mulig jeg kjørte for aktivt for noen men jeg holdt meg til fartsgrensene og kjørte ikke uforsvarlig.
Nå har jeg oppgradert bremsene mine til WRX 4-pot forran, og WRX 2-pot bak, sikkert overkill synnes noen, men de griper hardere og bilen stopper MYE fortere enn med de svake bremsene.
jeg gjorde ombygginga på 13 timer, så den bilen ble kjørt hjem på natta med helt nye bremser som funka akkurat som dem skulle =)
Nå datt vi litt ut kanskje men ^^
min erfaring er at de fleste(tør nesten si alle) som er medlem av ihvertfall TS-OGN og IDCN er veldig flinke med og ikke kjøre rundt med "halveis" ombygg (som ke25-toyoglide sa) og det er meget bra, er ikke fint at andre ikke gjør det siden det ikke er mye som skal til for og gjøre et dårlig inntrykk til BT etc (feks Jap registrering av biler i norge)

celicat23 skrev:

Stiansen skrev:Når har BT advart om benken?
Etter at avisa har vært i bildet og flere biler allerede vært inn? Ganske åpenlyst da gitt...

Jeg sa i fra allerede 18 mars til alle

viewtopic.php?f=32&t=7197&p=318984&hili ... im#p318984

Sånn off-topic, så vet jeg BT pratet om dette for over 5 år siden, men jeg trodde aldri de faktisk skulle innføre idèen

førstesiden på dinside http://www.dinside.no/818067/trimming-n ... u-bli-tatt

legg også merke til at dinside faktisk er sterkt imot chiptrimming

sindrejl skrev:førstesiden på dinside http://www.dinside.no/818067/trimming-n ... u-bli-tatt

legg også merke til at dinside faktisk er sterkt imot chiptrimming

skulle faen ete meg likt å sett tryna på BT vist noen kom og skulle ha skilter på denna bilen her jeg

Ja nå har det vist kommet dyno nedi tønsberg også...