TS-ogn

Har snudd kompressorhyset nå.
Det var jo gjort på 3 min, så var strålende fornøyd med at det skulle være SÅ enkelt.
Nå gjenstår bare å få omsveiset utløp til wg. Tenker det blir gjort iløpet av uka.

Så litt negativt:
Dette startmotor problemet.
Enten er tannhjulet på startmotoren fucked, eller så er det startkransen på svinghjulet som er fucked:)
ergo: bilen starter ikke, eller jo, hvis jeg setter den i gir og ruller den slik at motoren får 1/100dels omdreining slik at det blir grep mellom startmotor og svinghjul.
mistenker det mangler noen tenner der

Har idag demontert halve motorrommet og sjekket startmotor, alle tennene var der, de var bare halve størrelsen en normalt.
Lite givende...
Så jeg har laget en medium lang handleliste fra twosrus.

Rotor, fordelerlokk, plugger, tennkabler, bærekuler rundt baut, endeledd, ny startmotor, ny lamda, eksentriske "styre plugger" til t-tak, åpent luftfilter, nytt askebeger
Fra atsracing har jeg ordnet nye pakninger til turbo kittet. Og noe småtterier.

Sikkert noe mer jeg ikke kommer på i farta.
Ellers iløpet av vinteren blir det fiksings av frontfanger, ny ic, ny fuel rail, dyser, pumpe og piggyback sprut.
Og bilen skal funke uten noe som helst fartssperre/startmotor tull.

Så skal jeg rassere bilen på acr til sommer:)

Høres ut som en plan

veldig sofistikert og målrette plan basert på på 6 mnd.
satser på suksess

Har starter liggende jeg

Mye skal du ha for denne?

Du skal få den for 400,- pluss frakta.

da bruker jeg likegreit 300kr ekstra og kaster en med i bestillingen hos twosrus
men takktakk!

Om det ikke er dyrere er det likegreit da ja

ja blir vel like greit.
men så litt bilder.

turboen først:










så ble den slik




så litt mr2 og 323 gtx/r skruing.







så ble motor rommet seende slik ut.
la til apexi's "luft filter kit" i bestillingen. blir fint å få fjernet luftfilter boksen



og SLIK ser startmotoren ut



svinghjulet har berget seg ivertfall.
kjente etter på startkransen og var ikke noe "farlig" slitt.

men nå regner jeg med at jeg må ha ny tenningslås.


sukksukksukk

Nå er nye innerskjermer på tur.
Den 15. Blir det supra 550cc dyser, walbro 255lph bensinpumpe, Ats racing oppborret fuel rail og greddy e-manager piggyback.
Så skal jeg teste med ny ecu å se om bilen blir noe likere
Visjonen er 1,5 bar på Ats turboen
Neste blir vel ny ic. Så råder og stempler/lager osv.
Satser på at dette blir å lugge

3rlend skrev:Nå er nye innerskjermer på tur.
Den 15. Blir det supra 550cc dyser, walbro 255lph bensinpumpe, Ats racing oppborret fuel rail og greddy e-manager piggyback.
Så skal jeg teste med ny ecu å se om bilen blir noe likere
Visjonen er 1,5 bar på Ats turboen
Neste blir vel ny ic. Så råder og stempler/lager osv.
Satser på at dette blir å lugge

Mulig du har nevnt det før, men hvordan innmat skal du kjøre dette opsettet med ?

Blir å bestille eagle råder og wiseco stempel.
Samtidig Acl lager.

Så må jeg vel ha nytt innsug, eksosmanifold, blablabla etterhvert:(

heldig med at startkransen berget da! mr2 med litt krefter kan jeg se for meg er moro!

Joda:)
Fremdeles er det en jævlig unødvendig utgift med ny startmotor:p
Tjo... Satser på at det blir litt futt nå:)
det begynte å bli kjedelig med org turbo på 1,2 bar :p