TS-ogn

Svært så negative mange er i juletidene da. Må jo ha i bakhodet at på¨tross av den fine lakken ER denne bilen og en løpsbil, og at vingevalg dermed neppe skjer pga. reine visuelle ønsker, men heller for funksjon? (rett meg om jeg tar feil) Sett i den sammenhengen ser det jo meget lovende ut, både når det gjelder høyde og bredde.

Uansett, kom gjerne med referat på funksjon i praksis etter testtur på bane!

300zx-tt skrev:Eneste jeg kan sette fingeren på nå Are,du har oransje blinklys bak.

Det har han faktisk prøvd å gjøre noe med, men uten hell. Han har en annen ide på hvordan han skal få det til, men så er det den tida da ...og noen flere baklykter

James skrev:Syns det er ytterst få biler som klær aluvinge...

Dette er en Carbonvinge

Jeg nevte tidliger i tråden at jeg mente den var STOR, men på ingen måte stygg! har SINNSYKT sansen for det stuket der jeg da.. syntes det ser helt rått ut! ( så lenge effekt og bruksformålet står i stil!)

Syntes det ble rått jeg...noe som sier:Alt kler den smukke vettu.
Dere som er så negative,Vent til dere ser bilen live...ser 100 ganger råere ut da.TRO MEG

Vingen er valgt mye på grunn av funksjon. Kommer et nytt oppsett banehjul til våren i 11x18 og 9x18. Skal prøve med 295/30-18 r hjul bak for å få litt mer grep ut av svingene, derfor også vingen. Nye stabstag skal også monteres sammen med nytt understell. D2 understellet hadde ikke lang levetid for å si det sånn. Takk for alle tilbakemeldinger på prosjektet mitt. Angående utseende på vingen så ser den hundre ganger bedre ut i virkeligheten. På bildet bakfra ser den veldig høy ut men er ikke det.

mr.ourom skrev:Vingen er valgt mye på grunn av funksjon.Kommer et nytt oppsett banehjul til våren i 11x18 og 9x18. Skal prøve med 295/30-18 r hjul bak for å få litt mer grep ut av svingene,derfor også vingen.Nye stabstag skal også monteres sammen med nytt understell.D2 understellet hadde ikke lang levetid for å si det sånn.Takk for alle tilbakemeldinger på prosjektet mitt.Angående utseende på vingen så ser den hundre ganger bedre ut i virkeligheten.På bildet bakfra ser den veldig høy ut men er ikke det.

Synes du har fått den rette look`en nå Are, ser sinnsykt bra ut
Vingen kunne ikke passa bedre til racing-stuket

Stiansen skrev:

mr.ourom skrev:Vingen er valgt mye på grunn av funksjon.Kommer et nytt oppsett banehjul til våren i 11x18 og 9x18. Skal prøve med 295/30-18 r hjul bak for å få litt mer grep ut av svingene,derfor også vingen.Nye stabstag skal også monteres sammen med nytt understell.D2 understellet hadde ikke lang levetid for å si det sånn.Takk for alle tilbakemeldinger på prosjektet mitt.Angående utseende på vingen så ser den hundre ganger bedre ut i virkeligheten.På bildet bakfra ser den veldig høy ut men er ikke det.

Synes du har fått den rette look`en nå Are, ser sinnsykt bra ut
Vingen kunne ikke passa bedre til racing-stuket

Takk for det. Gleder meg allerede til våren.

Blir vel morro å se hvordan det funker

Syns den ble tøff nå jeg med vingen. En slik vinge hører jo hjemme på banen, og er ganske sikker på at dette vil merkes godt på downforce'n. Og hvis det er kjapp svitsj fra gatevingen så er det jo bare glimrende. Når jeg valgte vinge til min MR2 hørte egentlig en carbon vinge med til kit'et, men fordi bilen den gang ble mest brukt på gata ble en annen TRD vinge valgt i stedet.

Gleder meg til våren til å se den i aksjon.

Den er så nice at eg nesten må

Drømmen til mange er nok å få bygget noe så serøst bygg som du/dere har gjort.

Gratulerer med en jevlig fin og strøken bil

ikke for å være negativ her, men tror ikke den vingen har så veldig mye funksjon på norske baner som egentlig bare er noen små gocartbaner.. men på nürburgring eller noe sånt så hadde den nok hatt noe å si..
Men synes det er tåpelig å klage på vingen, synes alt som er gjort med denne bilen er 1klasses arbeid, og må sees live. vinga er tøff, ferdig med det. men jeg syntes du skulle satt på den 97/98 lysa dra u.s supra jeg are,, my 2cents.

noen tips til coilover forresten are.. Lurer litt på de der Hks Pro Performers, om de ikke blir for stive på laveste justering da. Skal man være kar så er det jo bare å handle öhlins men det koster jo skjorta..

Angående baklys så ville jeg fått tak i ett sett originale, for så og ta ryggelysa fra de og flytta over til blinklysa på de på bilen.
Går sikkert og få til,samtidig burde det gå greit og få tak i originale
baklys da flere bytter til nye modellen baklys......

Ellers må jeg bare si rå bil igjen,der har vi lik smak ARE.

Synes bilen ble råcool,fikk skikkelig racelook m/ vingen...

95TT skrev:ikke for å være negativ her, men tror ikke den vingen har så veldig mye funksjon på norske baner som egentlig bare er noen små gocartbaner.. men på nürburgring eller noe sånt så hadde den nok hatt noe å si..
Men synes det er tåpelig å klage på vingen, synes alt som er gjort med denne bilen er 1klasses arbeid, og må sees live. vinga er tøff, ferdig med det. men jeg syntes du skulle satt på den 97/98 lysa dra u.s supra jeg are,, my 2cents.

Hmm norske baner "gocartbaner"? Jeg synes da det oppsettet ser ut til å passe Norges beste bane.. ACR;-) http://www.acr.no/teknisk_ny.html