TS-ogn

Det har vært noen lange dager. Det er fremgang på prosjekt-fronten nå

Ny CM 6 puck Racing Clutch og trykk plate er kommet på, HKS 262 kammer er kommet på og blitt justert. Var voldsomt med forskjell fra de orginale, så vi håper og tror dette vil gi en meget hyggelig effekt økning!

Har også fått gjort litt annet dilldall som måtte gjøres.

legger ut noen foreløpige bilder som jeg har tatt med mobilen, resten er på kameraet til pål og de har jeg ikke fått enda så får legge ut de senere.

hmm.. nå kom jo ingen av bildene i riktig rekkefølge merkelig nok selv om jeg forsøkte å forandre det Men dere ser iallefall hva som skjer.

Flere bilder:

flere bilder:

mer bilder:

Det var det jeg hadde av bilder foreløpig. Får oppdatere når jeg har flere..

Har fått inn motoren igjen og har nå begynt den omfattende prosessen med å RYDDE i motor rommet. Var utrolig mye unødvendige vakum slanger, vakum klokker, carocal canisteren, orginal turbotrykk regulering osv som ikke trengte å være der lenger. Har fått vekk det meste av dette nå, samt forbedret litt på ledningsnettet som bjørnstad bil har lagt opp. Alter lagt i nylon strømper osv. PÅL som har stått på og ordnet dette! så stor takk til han som har hatt tolmodighet til å gjøre jobben ingen andre ville begynne på engang!

her er et foreløpig bilde av hvordan det ser ut. Ganske stor forskjell for dere som husker hvordan det så ut før.. (mangler luftfilter og oilcatch tank på dette bildet)

Damn, har jo tatt bort tilsvarende et helt ledningsnett snart jo!

Rått prosjekt dud

ArildM skrev:Damn, har jo tatt bort tilsvarende et helt ledningsnett snart jo!

Rått prosjekt dud

Hehe.. Er en del KG med ledninger og ventiler der ja. Vil nok gjøre bilen en aldri så liten smule raskere i seg selv det der.

Ser mye mer cleant ut i motor rommet nå. Har fått skjult boost control solenoiden, slanger til vann/metanol innsprut samt bredbåndscontrolleren osv. Har fjernet carocal canisteren og diverse ventiler og alt som var av det orginale ledningsnettet. Ser omtrent som orginalt ut nå med unntak av turbo, ic og rør som så klart vises uansett.

Ble veldig rotete med bildene nå pga jeg ikke har tatt alle selv denne gangen, så de kommer litt hulter til bulter, ute av rekkefølge:

Da var bilen på veien igjen. Merker godt at det sitter nye kammer i bilen. Må få den justert om igjen ASAP på ruller. Men har fått mappet den kjørbar i det minste.

Er ferdig å rydde opp i ledningsnettet også. Har fått pyntet opp både i bagasjerommet og i motor rommet. Så nå ser det mye mer cleant ut.

Pål fra http://www.pafmotorsport.com insisterte på å få rydde opp litt i ledningsrotet mitt. Ingen andre (meg selv inkludert) ville ha noe som helst med det rotet å gjøre. Men pål ordnet sakene og resultatet taler jo for seg selv! Jeg er mildt sagt imponert Så en STOR takk til han!!

legger med noen før og etter bilder. Før bildene er tatt med megasquirt og etter bildene er med DTA S40..
TIPS: Klikk på bildene for å forstørre dem.

Fy faen for et rot det var, men det blei bra etter endel rydding.
Hvor mye har du hentet ut av motoren nå?

348 hk på hjula... ca 420 da på motoren.. skal få mappet den om igjen nå om 2 uker så satser på å få ut en del mer da nå som det er byttet innmat.

Ja var et sabla rot. Men bare gliser når jeg ser oppi der nå;)

Rått! Skal si det ble orden på motorrommet ja!

På tide med en liten oppdatering. Det har ikke blitt gjort så mye i det siste. Har for det meste bare brukt bilen. Motoren er bortimot ferdig, trenger bare å få mappet den om igjen så håper jeg på 400 hk på hjua.

I høst skal bilen settes inn til lakkering.net (GESI AS) hvor den skal breddes, få på spacere, ny vinge og ny lakk. Baklyktene skal flyttes litt lenger ut siden bilen blir bredere. Skal ha på nytt panser med scoops i, lambo dører ++. Har store planer for bilen.

Når jeg kjøpte bilen var det svært få MR2er i området her. Jeg kjøpte den fordi jeg ville ha noe litt spesielt som ikke alle andre har. Nå er det sikkert 15 Mr2er i området her. Og bilen er blitt litt for "vanlig" føler jeg. Det er riktignok 90% MR2 GTI det er snakk om. Men utseendet er jo det samme. Derfor vil jeg gjøre noe litt radikalt slik at min igjen vekker litt oppsikt.

Når det er sagt så har jeg jo fått noen deler tilsendt, samt jeg har lakkert plastikken til rev6 baklyktene nå. Midlertidig løsning intil den skal lakkeres ordentlig, men kjekt at den ser litt OK ut siden jeg jo bruker bilen daglig nå.

Endelig fått dem på nå.. har vel lagt i garasjen i 2 år.. De gamle var umulig å få av. så jeg måtte gå amok med dremel og slipeskive for å få av mutteren... Fjernet rev6 lyktene for å få lakkert plastikken omsider.. Fått på de første strøkene..

flere bilder:
Er litt pes å demontere og montere de REV6 lyktene i forhold til de orginale.. Endelig kom Lambo dørene mine! Dvs hengslene.. mer: Mer dyno justering:

Byttet ut anlegget i bilen også. Satte inn nytt frontsett, ordnet av Christian hos Bilradiospesialisten selvfølgelig!

Ble Polk Audio DB5251 frontsett og Harman/Kardon CA280 2 kanals forsterker.

Harman forsterkeren driver en 10" JBL sub bak ene setet, mens Rockford forsterkeren min driver frontsettet. CD-spilleren driver 2x 13cm Cerwin Vega høytalere bak setene. Brukes kun når jeg skal spille høyt

bilder:
Har satt madamen i sving Cerwin Vega i "oppbevaringsrommet" bak setene: Ferdig montert: