TS-ogn

I andre nyheter har det dukka opp en litt sliten, men god, gammal RAV4 på tunet som skal vere vinterbil!

Så sammen med MX5-en då, så har eg den hellige treenigheten FWD, RWD og AWD

En liten holy trinity der da
Carinaen er strøken som alltid

Pass deg, man blir fort glad i en Rav4 også, har hatt de 3. første generasjonene og det er mye sjarm i dem alle

Jo, eg kan sjå den! RAV-en er ganske kjekk. Har hatt den opp og fått pussa rust og tectylert no. Den er slett ikkje så dårlig under som eg tenkte Ellers har eg vaska ut forrige eigere og fått montert DAB i den. Har godfølelsen for at den blir en dugandes vinterbil

Njooo, siden eg er ganske fornøgd, så slenger eg ut litt bilder av rustpuss på RAV-en
Pussa ned med stålkost og hammer, bengalakk og mercasol (tectyl) med en dæsj linoljebasert greie frå Biltema. Gjort on-the-cheap med restestoff eg har hatt liggande

Var ikke ille det nei. Tror denne generasjonen rav tåler (som sikkert de fleste andre Toyota) årevis med tortur før de gir opp. Ser ut til at disse også tåler saltsuppe relativt bra

ArildM skrev: ↑23 sep 2023 21:44 Var ikke ille det nei. Tror denne generasjonen rav tåler (som sikkert de fleste andre Toyota) årevis med tortur før de gir opp. Ser ut til at disse også tåler saltsuppe relativt bra

Heh! Vel! Eg var litt skeptisk. For når eg kjøpte den så fortalte en kompis meg om en sånn han hadde hatt. Den hadde begynt å klunke/dunke litt i bakstillinga. Då var det dempertårna som var rusta av, bl.a.!! Men utenom den vanlige japserusten så er vel disse ganske problemfri. Har vore bytta turbo på denne for ikkje alt for lenge sia.

Vårslepp, og tiårsjubileum Henta Carinaen i februar 2014! Blei en lang kveldstur og en is!

Nice!
Da må det vel bli 10 år til uten stress?

Rekner med det!

EU-godkjent uten feil!! ...På etterkontroll!

Avogtil føler eg verkstedet berre finner på ting. Dei skreiv feil på bremserør bak (dermed mååå eg ta det på verksted for eg kan ikkje lage bremserør) og casterstaga bak. Dei som går frå navet og fram opp i karosseriet.

Eg ville sjå under etter kontroll for eg skjønte ikkje heilt kva stag dei meinte, og eg måtte sjøl finne deler, for det fant dei ikkje ved første forsøk på egne sider. Såg dei hadde skrapa vekk tectyl på bremserøra, og dei såg heilt okei ut, kanskje litt overflatefarge av rust. Foringene i staget meinte dei var heilt utslitt, men såg okei ut syns då eg. Og fikk delene etterpå, det er ikkje mykje slitt. Vel, eg godtar no det såklart. Problemet dukka opp når det nærma seg kontrollfrist. Time på fredag, frist går ut mandag. Og skruvat klarte å føkke opp og sendte kun et stag. Såklart. Jaja, så blei det å bestille nye frå autodoc, og la Carinaen stå på verksted til delene kom. Ikkje favorittsituasjon.

Jepp, har hvertfall ny EU, nye stag og bremserør. Merker null forskjell på bilen

Er slike ting som gjør at jeg får litt avsmak på verksted (og grunnen til at jeg har hoppa mellom mange i de siste årene...).
Kjekt å få det godkjent, trist at de skal pirke på ting som kanskje egentlig ikke er feil på.
Men men, safety first!

Jepp, så sant! Greit å begynne på nye foringer i gammal bil uansett Eg er litt stamkunde på det Toyota-verkstedet. Dei er avogtil veldig flinke og avogtil litt bak mål

Rust på bremserør er vel de aller fleste verksteder megastrenge på, og med god grunn. Det er vel sånn sett en av de farligste tingene. Sånn sett bort fra at du to kretser osv, så er det vel uansett veeldig greit å ikke plutselig få trykkfall på bremsepedalen

Då et anna verksted fant utposing på en bremseslange (ved tidligere EU), skjønner eg det. Men når eg sjøl ser kor dei har skrapa av tectyl og der er pittelitt rustfarge.... hmm det tenker eg kunne gått gjennom! Såklart, alt må fornyes avogtil

Men har man ikke klagerett på slike avgjørelser? Ala sånn, jeg ser du har påpekt denne feilen, kan du vise meg hvor det faktisk er farlig rust på bremserørene?

Eller er det bare slik at alle sier ok, du er "king kong her" og når du sier hopp så må jeg hoppe?