TS-ogn

Kjøp 3s råder, å så bruker du 3s veiv, så har du fremdeles 2 liter.

veiva mi er jo garrantert ødelagt å må slipes.
vet ikke hva det blir ennå.

grunnen for at jeg vil ha 5s er jo pågrunn av de 0.2l ekstra, kommer sikkert til å hjelpe godt på bunndrag, moment, å spool på turboen.
Også er det jo en relativt sterkere konstruksjon.

Men hvem vet skål ivertfall

Sliping kommer på ca 3000kr, selv bruker jeg cylmo.

Du må da på med overdim lager, men blir gull resultat.

Noen ganger er det enkle det beste, for mange biler ender som støvsamlere pga for høye ambisjoner.

Et godt råd bare

mulig det!
snakket akkurat med min bror som har rådebank i sin mazda, et verksted som tar 2500 for sliping. dette er overkommelig

uansett. bilen fungerer utmerket som hagepynt









Merk; så lite snø det er i nordland i februar...
er nesten ingenting. alle veiene er tørre å fine.. fml

Blir vel ordning skal du se. Var jaggu lite snø ja! Ikke så mye heller, men det hjelper lite når Mazdaen fremdeles ikke går skikkelig. Så noe skal det vel være med disse bilene Jaja, blir skøy når man får ting skikkelig i gang igjen

Jeg har en 5S veiv til overs - den må pusses litt på, men gi bud

ArildM skrev:Blir vel ordning skal du se. Var jaggu lite snø ja! Ikke så mye heller, men det hjelper lite når Mazdaen fremdeles ikke går skikkelig. Så noe skal det vel være med disse bilene Jaja, blir skøy når man får ting skikkelig i gang igjen

Ja, kan jo ikke selge den som den står nå, så ordning blir det nok
ja tror det aldri har vært så her lite snø. er tørt å fint overalt dog. kaldt

hmm.. min bror plagdes veldig med sin mazda da han kjøpte den. tror det var pluggene eller bensinfilteret spilte en stor rolle

Mr2 med 5S-gte + TD06. det skal bli skøy

venter på pris fra audun for 5s veiva hans

Tralla la la laaaaa....

[youtube][/youtube]

3rlend skrev:Tralla la la laaaaa....

[youtube][/youtube]

æh. høres IKKE bra ut

Nope
Men tror filmen lyger litt, er ikke SSÅ intens klakkelyd kontra lyden fra bilen ellers
dårlig kamera

Skal han finne på å gå for 5s veiv i 3sgte, så må han få dreiet av slik at rådene går på.
Da skal han få 5s-veiva mi for en billig penge siden han har handlet en del! Denne så ganske bra ut på lagerflatene, ikke gått mye den 5s motoren den sto i.
Ellers så spørs d om ikke det er billigere å finne ei 3s veiv og få denne kontrollert i Trondheim av Cylmo eller Autotrim. Ville fått magnafluxet eller annen sprekk og pore testet veiva samtidig (spesielt om lagerfaltene er dårlig på veiva du har nå!)

Rangle skrev:Skal han finne på å gå for 5s veiv i 3sgte, så må han få dreiet av slik at rådene går på.
Da skal han få 5s-veiva mi for en billig penge siden han har handlet en del! Denne så ganske bra ut på lagerflatene, ikke gått mye den 5s motoren den sto i.
Ellers så spørs d om ikke det er billigere å finne ei 3s veiv og få denne kontrollert i Trondheim av Cylmo eller Autotrim. Ville fått magnafluxet eller annen sprekk og pore testet veiva samtidig (spesielt om lagerfaltene er dårlig på veiva du har nå!)

Jeg vet rett å slett ikke hva jeg skulle gjort uten deg Rangle
Er uansett når noe går til fanes på bilen så har du det liggende
Som jeg nevnte tidligere så er det et firma i finnsnes som driver på med dette, de skulle bare ha 2500 for sliping. ( sliping/ dreie ned omkretsen på veiva er det samme? )
så da trenger jeg jo bare å få slipet ned veiva til å passe i 3s motoren? har jo alle lagrene nye så?

Å hvordan blir det med clutch, svinghjul, oljepumpe osvosv?

Ron skrev:Sliping kommer på ca 3000kr, selv bruker jeg cylmo.

seriøst?

da burde du huske på han her: http://www.merketmotor.com/
han holder jo til på østlandet. men det er vel derfor han er billig da.

Fy faen for en jævlig lyd Har en kompis med MR2 3SGE som fikk rådebank, og det hørtes like ille ut som i filmen. Han fikk rådebank mens vi kjørte om kapp med en VW Passat

For å kunne få 3s råder på 5s veiva må du dreie klaring til tykkelsen på rådene, ellers går de ikke inn.

Må nesten se hva som lønner seg og hva du er ute etter. Slipe veiva du har nå, kan ikke bruke lagrene du kjøpte, kjøpe ny 3s-veiv som mest sannsynlig kun trenger polering om du er nøye og selger er ÆRLIG eller gå for 5s-veiv..
Husker ikke helt hvordan det er å bytte til 5s-veiv, men du må vell ha andre stempler, får f.eks på RealStreetPerfomrance, gå på chat og spørr etter Trevor, syk grei kar med heftig Celica! Handler man litt fra RSP, ordner Trevor greie priser, handlet det meste fra "han".