TS-ogn

Vet ikke om Peder`n fikk lov av arrangørene, men jeg så at han på søndag skrudde sammen noen bensin slanger som han skulle kople til en ekstern bensinpumpe. Vet ikke hva som skjedde med dette, dro før han var ferdig.

Morten skrev:

dca skrev:det er vel ikke over 100hk i tap på drivverket da... er jo samma tapet om bilen er orginal...dvs 330 hk...er ikke mer enn 200hk ut da...

men rått er det jo uansett!

Tenk på det på denne måten:

Newton sa: F=m*a (kraft = masse * akselerasjon)

Hvis massen av drivverket (girkassen, mellomaksel, bakaksel) skal akselereres opp raskere, MÅ mer kraft brukes på det (og dermed ikke tilgjengelig til å drive bilen fremover) -> altså mer tap i drivverk ved mer hester i motor (under full aks da kreftene brukes da).

mener du da at du vil ha høyere drivverkstap hvis du bremser bilen i 3 gir en hvis du bremser den i 5gir?? ( siden du da bruker lenger tid og akselrere opp driv verk??)

Jo mer effekt,desto mer tap,prosentvis sier man, selv om det kanskje ikke er helt sant......

Men uansett,mer effekt,mer varme=MER TAP.......