TS-ogn

Hmm... Dette høres ikke noe gøy ut i det hele tatt. Bare for å oppsummere litegranne:

Du/dere har sjekket feilkoder?
Sjekket luftfilter?
Tenningsdeler?
Vakuumslanger/lekkasjer?
Trykkrør lekkasjer?
Bensintrykk/filter/pumpe?
Gasspjeldsensor (TPS)?

Kjører du/dere på 98oktan? Har dere én grad kaldere plugger?

Har dere sjekket at det er god jording i motor/karosseri? Lader dynamoen det den skal?

Er det noen sikkringer/relé som er gåen?

Hvordan ser pluggenen ut? Sotete/tørr? Lys/sprukken? (rik/mager blanding)

Har du gått over alle plugger/ledninger og sett at det ikke er dårlig kontakt noen sted?


Det høres jo ut som om bilen ikke får nok luft... men i dette tilfellet er det sikkert litt mer innviklet. Har du/dere tilgang til en bredbåndslambda med måler? Hadde ihvertfall jeg prøvd å sjekke bensinblandingen...

Det siste året har jeg opplevd endel rare ting,både med min bil og broderns jdm 3S-GTE,har kommet til det at det er ikke grenser for hva en sliten/defekt luftmengdemåler kan stille i stand.Sjekk denne evt prøv med en anna.En annen ting er å sjekke vanntemp sensoren til kaldststart dysa.Ta verkstedhåndboka for dere å feilsøk på ALT.

larsst185 skrev:Det siste året har jeg opplevd endel rare ting,både med min bil og broderns jdm 3S-GTE,har kommet til det at det er ikke grenser for hva en sliten/defekt luftmengdemåler kan stille i stand.Sjekk denne evt prøv med en anna.En annen ting er å sjekke vanntemp sensoren til kaldststart dysa.Ta verkstedhåndboka for dere å feilsøk på ALT.

Dette med luftmengdemåleren, kan dette ha sammenheng med at bilen har lett for å "humpe" litt når jeg slipper gassen?

ja,luftmengdemåleren kan gjøre at alt blir helt på trynet.Merk at jeg sier KAN.Er ikke sikkert det er den.

Hadde lignende problemer med RS turboen jeg hadde en gang. Der var lmm gåen. bilen gikk og alt, men den gjorde ikke jobben sin. Den nølte, og virka som den fikk for lite av enten luft eller bensin. Jeg kjøpte ny og da var alt som det skulle.

Jeg skal kjøpe ett sånn piggyback sprut til min, der du fjerner lmm, så du kan få låne min lmm når jeg har fått den. Regner med det blir med neste mnd`s lønning.

Hva koster en luftmengemåler?

8000 på toyota mener jeg å huske...

kennethx skrev:8000 på toyota mener jeg å huske...

Da håper jeg for guds skyld at det ikke er den som kødder i min bil

eventuelt kjøpe en brukt en til 800,-

Hvor?
Kan hvilken som helst lmm fra 3s-gte brukes bortsett fra den fra CS?

Pluggene mine var blitt noe sotete. HAr nok med bensinblandingen å gjøre, men hvordan sjekker jeg det? Hva må byttes/justeres?

Gt-4-Ever skrev:Pluggene mine var blitt noe sotete. HAr nok med bensinblandingen å gjøre, men hvordan sjekker jeg det? Hva må byttes/justeres?

Var de veldig tørr/sotete? Isåfall er nok blandingen din litt for feit. dvs at den får for mye bensin i forhold til luft. Men nå er disse motorene kjent for å gå rikt, så det er mulig at det ikke har så veldig mye å si. Har du prøvd uten luftfilter? Evt. så låner du deg en luftmengde måler fra en samme modell gt4 og ser om det er noe forskjell da... (pass på at du ikke kjører uten luftfilter på steder der det kan komme støv, dritt el. lignende inn i innsuget. Fest evt. en dame strømpebukse godt på innsuget).

Prøvde å bytte luftmengdemåler i dag, men merket ikke noe særlig forskjell. Av og til går den bra, men en gang i blant merker jeg at den nøler skikkelig når turbotrykket kommer for fullt.

Selger denne bilen billig nå hvis det er noen som vil ha den..

Hadde tenkt meg på ACR med denne for å stille den ut, kunne noen kloke hoder kanskje ha tenkt seg å tatt en liten kikke på den?

om du tenkte på at du skulle selge afm en så er jeg interessert ja.Kan godt se på bilen din på acr