TS-ogn

Alexander G skrev:Litt hard på matingen når du dreier Erling?
tisk tisk tisk.....

Hehe, syns du det? Kan jo ikke bare file skjæret heller vettu. Men fikk hjelp av en flinke mann på jobb til det der, hvis jeg skulle gjort det selv hadde sikkert maskinen eksplodert eller noe Tipper de var sikkert hardere enn 165M og de der akslingene.

Mr2 Mk2 skrev:Ser kanon bra ut alt dette Felgene var jo snadder Kan se langt etter de tidene en 3.gen 3sgte var "værst", du har vært forut din tid her Keep it up, så ser vi frem mot dagali

Takkar og bukkar. Det gjenstår å se hvor værst det blir i praksis, får håpe den holder en liten stund da jaffal.

erling skrev:Takkar og bukkar. Det gjenstår å se hvor værst det blir i praksis, får håpe den holder en liten stund da jaffal.

Du har hvertfall noe "eget", 3sgte er jo vanligere enn 3sge nå for tiden

erling skrev:får håpe den holder en liten stund da jaffal.

Noe grunn til at den ikke skulle holde?

Mr2 Mk2 skrev:

erling skrev:Takkar og bukkar. Det gjenstår å se hvor værst det blir i praksis, får håpe den holder en liten stund da jaffal.

Du har hvertfall noe "eget", 3sgte er jo vanligere enn 3sge nå for tiden

erling skrev:får håpe den holder en liten stund da jaffal.

Noe grunn til at den ikke skulle holde?

Mye rart som kan skje når man ladder, så ser jo ikke vekk fra at noe kan ryke. Men er vel spesielt toppakninger som er svake, og det er egentlig ikke det verste å ryke sånt sett. Men det er en fyr i canada som dealer med Cometic om å kjøre opp en serie med mls pakninger, så jeg har sagt jeg skal ha et sett når de er klar. Men vet ikke helt når det blir da

er jo endel folk rundt på diverse MR2 forum som kjører trykk på disse motorene.. Hvor får de toppakninger fra da? Merkelig at Sea2sky ikke har sterkere toppakninger når de selger stempler og div

323F GTX skrev:er jo endel folk rundt på diverse MR2 forum som kjører trykk på disse motorene.. Hvor får de toppakninger fra da? Merkelig at Sea2sky ikke har sterkere toppakninger når de selger stempler og div

Ja, vet jo ikke så mye før man prøver litt og, vet ikke så mye mer enn det jeg har lest på forumene jeg heller. Flere av de som har turbo har jo ikke brydd seg så mye om tuning heller, så da kan de fort ødelegge på lite effekt og. Men de fleste turbobyggene er på 5vz, og de fåes med metallpakning fra toyota mener jeg.. Er jo en mulighet med kobberpakning sammen med pianotråd o-ringing og, men venter litt med det og ser hva som skjer med produksjon av mls'ene først. Så er det jo litt intressant å se om det tåler noe det orginale og. Det er forresten johnny på sea2sky som har disse mls'ene på gang. Akkurat stempler jo er lettere å spesialbestille i små serier/sett, mls'er må jo falses osv, det krever antagligvis at det produseres en liten gjeng før det svarer seg.

Hmm, har ikke så mange nye frekke bilder å vise om dagen.. Har hatt nede tanken å satt i walbro bensinpumpe, fått montert på fitting fra org. rør-->NPT--->6 AN på retur, men venter på rett size fittings til trykksiden fra pumpe. Men har satt opp igjen tanken likevel så tar resten fra motorrommet. Litt vaskings i motorrom, røska vekk diverse greier som evap.system og annen skabbete dødvekt. Vaska vekk noen kg sand & dritt og. Har fått lakka og shina opp toppdeksler og diverse, også gjenget opp toppdekslene til 1/2" NPT og satt i adapter til 10 AN på hvert toppdeksel for veivhusvent. Så nå de siste dagene har jeg kappa opp delene til ene grenrøret, har teipa det opp litt og det liner greit opp ihht 3D-modellen. Men endel jobb å kutte til 3-1 collectoren.. Måtte bruke en jig for å kutte de to snittene i 60 grader y langs 15 grader x. Etter endel klipp&fil ble det ganske greit. Må bare få punka det sammen nå og se at det passer mot motor/gir

Noen bileter! Har satt i motoren igjen, mest for å bekrefte at det var plass til grenrøret mot karosseri både framme og bak. De kommer litt nære noen komponenter og rør her og der, men skal flytte litt på diverse vannrør ++ likevel så må si meg fornøyd med det. Håper det går an å klokke speed sensoren i kassa, da den er litt nære.. Har og plukka av nedre del av innsugsmanifold, må frese opp plass til dysene i den. Bytta forresten bensinpåfyllerøret til et JDM, de har større hull til pumpepistolen så man kan mate full guff uten at autostoppen slår inn hele tida. Lakka toppdekslene med krympelakk, derfor de har krakelert overflate. Har fått endel kjeft fordi det var harry med røde deksler Men jeg tror det blir bra i helheten sammen med sølv metallic deler.

Det ser lekkert ut Rødtopper er jo det

Andreazz skrev:Det ser lekkert ut Rødtopper er jo det

Det har du helt rett i!

erling skrev:

Andreazz skrev:Det ser lekkert ut Rødtopper er jo det

Det har du helt rett i!

Enig!!
Må si det er et rått prosjekt du har gående her, Erling!! Har en drøm om å sette en 1,6 av et slag i min, men det var det med tid og peng, da...og kunnskap, ikke minst...

Da har jeg endelig kommet igang med mekkings igjen, har nettopp flyttet i ny leilighet så har vært litt pause.. Men nå må man få gang igjen. Er kommet igang med helsveising av grenrørene, måtte trene litt på tig'en før det satt sånn noenlunde, men synes det kommer seg. Må bare få knipset noen bilder av stasen. Fikk felgene og her for en stund siden, de sitter i stuekroken foreløpig, men må få handla inn noen R888 til dem snart og prøve dem på

detta blir jo skikkelig snop det erling
blir det kjøretur med den nå i sommer da?

Takkar. Tror jeg må si at den skal være kjørbar til juli, for å få lagt litt press på. Ganske klar for å få den ferdig nå ja.

Legger ved noen halvråtne bilder fra mobilen:

Veldig bra arbeid dette! Ser at det ikke er bare og bare å skjære til det collector greia
om du ikke har ett bra verksted da.Sveisene ser bra ut

Er de 11" breie de felgene?Hvis jeg har regna rett?Syns mine som er 10" er breie liksom Ser bra ut dette, blir det 2 snurrer eller 1?Kanskje det står noe sted, jeg skummet bare igjennom tråden, skal finlese den en annen kveld Det ser ihvertfall bra ut!Stå på!