TS-ogn

Supert bjornalf, håper på å rekke litt feilsøking i dag

Fikk 1.1volt på kontakten til coilen under oppstart, dette må da være problemet?
At ignitoren ikke leverer strøm til kontaktene?

Åssen sjekker jeg egenrlig om ignitoren ikke funker/funker?

Bøhle skrev:Fikk 1.1volt på kontakten til coilen under oppstart, dette må da være problemet?
At ignitoren ikke leverer strøm til kontaktene?

Åssen sjekker jeg egenrlig om ignitoren ikke funker/funker?

Nei faen heller, bjornalf kan jeg ikke kjøpe hele rekka de a? ignitor og coilene? bare å hive de i posten og sende over kontonr så setter jeg over noe penger.

Kan jo bare sende tilbake det som ikke trengs, og jeg betaler selvfølgelig frakt! Begge veier.

Desperat

Bøhle skrev:

Bøhle skrev:Fikk 1.1volt på kontakten til coilen under oppstart, dette må da være problemet?
At ignitoren ikke leverer strøm til kontaktene?

Åssen sjekker jeg egenrlig om ignitoren ikke funker/funker?

Nei faen heller, bjornalf kan jeg ikke kjøpe hele rekka de a? ignitor og coilene? bare å hive de i posten og sende over kontonr så setter jeg over noe penger.

Kan jo bare sende tilbake det som ikke trengs, og jeg betaler selvfølgelig frakt! Begge veier.

Desperat

Det enkle er ofte det beste =)

Bøhle skrev:

Bøhle skrev:Fikk 1.1volt på kontakten til coilen under oppstart, dette må da være problemet?
At ignitoren ikke leverer strøm til kontaktene?

Åssen sjekker jeg egenrlig om ignitoren ikke funker/funker?

Nei faen heller, bjornalf kan jeg ikke kjøpe hele rekka de a? ignitor og coilene? bare å hive de i posten og sende over kontonr så setter jeg over noe penger.

Kan jo bare sende tilbake det som ikke trengs, og jeg betaler selvfølgelig frakt! Begge veier.

Desperat

joda bare send addresse osv på pm så fikser jeg det...

De svart/oransje ledningene som går til coilene skal ha 12volt når du slår på tenningen. Dette er det første du bør sjekke.Det gjelder også tenningsmodulen. Hvis du ikke finner ut av det er det ikke så lang vei til Elverum da.

Okai da ser det ikke ut som at den får strøm da, men nå er ignitor på vei hvertfall så får da testet den

Nei jeg har vurderte jeg, tar turen opp hvis jeg ikke får det til te uka

Bøhle skrev:Okai da ser det ikke ut som at den får strøm da, men nå er ignitor på vei hvertfall så får da testet den

Nei jeg har vurderte jeg, tar turen opp hvis jeg ikke får det til te uka

Målt kontaktene til coilene og inn på Ignitoren?(refererer til mr.ouroms innlegg)
Feilsøking se under menyen "ignition" : http://www.97supraturbo.com/Tech.html

jeg hadde problemer med EFI relè. prøv å ta ut relèet og kortslutt overgangen manuelt. da fyra min plutselig etter å ha stått lenge... samma problem at motoren ikke fikk gnist eller bensin

hva tenker du på når du sier kortslutte overgangen manuelt? noen fremgangs måte?

Koble/laske deg over releet så du altid har kontakt, eller koble lederne sammen om de er til å ta ut. Du kan foresten prøve å knipse litt på releet, kan skje at de setter seg litt.

Det er jo 4 "punkter" i det releet, eller 5, husker ikke helt.
Seriekoble alle sammen eller?

Nei, 2 er for spolen som lager magnetfeltet så bryteren slår over og du får spenning gjennom releet til forbrukeren.

Hvordan ser jeg hvem som er hvem?
Rimelig fersk på elektronikk

mål med multimeter hvem av de fire punktene i sikringboksen (der efi relèet sitter) som har konstant 12v. da har du funnet 30-spenningen. så tar du bare en ledning og dytter ned der og i den tvers over. da skal du høre bensinpumpa starte. hvis ikke ligger feilen et annet sted. bensinpumpa vil starte enten du har tenning på eller av. hvis den plutselig starter da og du ikke har hørt den før så ligger feilen i relèt.

hvis du ser på undersiden av relèt så skal det stå tall der. 85,86,87 og 30. du skal koble kabel fra 30 til 87 punktene i sikringsboksen uten relèt på plass.

prøv begge efi relène. husker ikke helt hvem av dem som gjorde jobben.