TS-ogn

Dette er mer strøkent enn nye biler. Ronkemateriale til di grader.

er det mulig å ta en tur å se på denne Erling? Atledreier her på forumet har kjøpt seg mk2. Vi skal kanskje kjøre en tur på onsdag. Lyst på besøk?

Kan være det blir litt travelt imorgen, men sender deg tlfnr på pm så ser vi.

Bøyer meg i støvet... Lurer på om jeg noensinne kommer så langt som du har her Erling - dette er jo bare rått

Audun F skrev:Bøyer meg i støvet... Lurer på om jeg noensinne kommer så langt som du har her Erling - dette er jo bare rått

Men du er jo enda mer nøye

Vakkert

Har du bytta mye deler i frunken?

Blir Grisefet denne, gleder meg til å se slutt resultatet, må stille den ut på vår mønstringen i bergen 2 juni vist du er ferdig da;)

Gleder meg til fortsettelsen på denne Men jeg tenkte faktisk på en ting en dag, nå med den nye fargen, så tror jeg det hadde gjort seg med rødfarge på toppdekslene igjen

Audun F skrev:Vakkert

Har du bytta mye deler i frunken?

Kommer ikke på noe jeg har kjøpt nytt i frunken... Men alt er vasket/shinet opp. Videre fram har jeg glassblåst og lakka endetanker, ramme og festene til radiatoren. Armeringsklompen bak støtfangeren fikk seg og en runde med blås & lakk. Var og del rester av knekte bolter her og der, alt sånt er såklart borret ut og gjenger frisket opp. Egentlig har jeg ikke byttet så mye som jeg hadde trodd, det meste lar seg shine opp til anstendig nivå

Andreazz skrev:Gleder meg til fortsettelsen på denne Men jeg tenkte faktisk på en ting en dag, nå med den nye fargen, så tror jeg det hadde gjort seg med rødfarge på toppdekslene igjen

Jepp, det har jeg og tenkt på, hadde vært helt på sin plass nå.

Men jeg har tatt en ganske radikal ombestemmelse når det gjelder motor. Sikkert mangle som blir skuffet og lei seg over dette, men har bestemt meg for å ha lovlig motor i denne igjen. Klarer ikke lengre tanken på å kjøre rundt i noe som er så milevidt fra godkjenning. Noe som umiddelbart innebærer 3s-ge denne sesongen. Etterhvert har jeg lyst å sette inn en orginal 1MZ med orginal ECU, dersom det lar seg godkjenne. Om ikke blir det nok en 3s-gte med godkjenning. Men akkurat nå blir det bare å putte sammen bilen til kjørbar stand med den orginale symaskinen.

Men man må jo også bruke v6 turbomotoren til noe. Så da er planen å selge Datsunen til våren, og hente en MR2 hardtop (antagelig fra England). Denne skal bare momses inn, og bygges GT-bil av. Ser veldig fram til å komme igang med det prosjektet. Motoren vil uheldigvis gjøre at jeg havner i GT2 klassen og sikkert kommer til å få mye juling, men gøy blir det uansett.

Så du skal ikke ha en eneste prøvetur med 3vsfte?

mailman1 skrev:Så du skal ikke ha en eneste prøvetur med 3vsfte?

Har hatt mange prøveturer med den siden 2008. Neste prøvetur blir forhåpentligvis i en løpsbil i 2012

er ikke turbo v6 noe du ikke har prøvd enda?