TS-ogn

inzane2012 skrev:har trua på at denne her kommer til å bli meget lekker når den blir ferdig går du for mye polert metall i motorrommet da?

Motorrommet blir ganske orginalt og kjedelig nå til å begynne med, men får satse på noe gøyere oppi der senere engang.

Audun F skrev: Sånn ca.?

Uansett - fortsatt finfin bil og vi gleder oss til fortsettelsen!

Fullpris er 1500 pr.stk, nå får jeg litt rabatt men likevel, blir fort dyrt når det blir mye småting som må handles på en gang. F.eks helt nye grøftelykter til et par tusen pr.stk

Zepticon skrev: Regner med du følger opp det utvendige arbeidet med dette på innsiden?

Hehe Blir dessverre noen hakk kjipere enn Gallardo innvendig. Har ikke noen flere planer enn semsket ratt, og disse "delsemska" recaroene som har stått i leiligheten et år nå

Flott

erling skrev:

inzane2012 skrev:har trua på at denne her kommer til å bli meget lekker når den blir ferdig går du for mye polert metall i motorrommet da?

Motorrommet blir ganske orginalt og kjedelig nå til å begynne med, men får satse på noe gøyere oppi der senere engang.

trenger ikke vere kjedelig om selv om det er orginalt vettu f.eks ta ut innsugsmanifolden og polere den, samt eksos siden, bytte ut orginale gummi slangen til luftfilteret med ett polert metall rør osv, så blir det blankt og fint nedi der, kanskje lakke toppen i samme farge som bilen? mye en kan gjøre vettu for å unngå å ha ett kjedelig motor rom, selv med orginal NA motor:P

Men et rent og pent klinkende orginalt motorrom kan og være finere enn et som er blinga opp:)
Men en ting, var de støttegreiene til ruta med på skrapelista med når du kjøpte den, mangler de på celicaen og regner med at det er noenlunde likt..

Haugrud skrev:Men et rent og pent klinkende orginalt motorrom kan og være finere enn et som er blinga opp:)
Men en ting, var de støttegreiene til ruta med på skrapelista med når du kjøpte den, mangler de på celicaen og regner med at det er noenlunde likt..

Jepp, jeg synes nok orginalook er greiest. Kommer til å gå for det om det blir godkjent 3s-gte, 1mz-fe eller 3vz-fe og.

Stemmer at den satt montert på lista, leveres ikke løst.

Det blir bra:)

Da har jeg mekket ferdig stolfestene på førersiden. Var endel jobb med kapping og sveising, så restene etter orginalstolene består nå av to sekker med bås

Et par grusomme mobilbilder av ferdig modifiserte skinner førerstol:
Nye grøftelykter og ratt:

Nydelig

Skikkelig nydelig Bilde nr. 9

john_e skrev:Skikkelig nydelig Bilde nr. 9

Eneste jeg vil pirke på meg selv der er på karosseriskjøter rundt fangeren. Tror jeg får pelle den av igjen og ser om det er noe å hente på justering. En annen ting som er kjipt er at det må være et stygt skilt framme i fronten der, hadde vært kjekkest å sluppet skilt framme.

ser bra ut dette her

men jeg ville ha valgt ett litt mer ekslusivt ratt da, TRD sitt f.eks

inzane2012 skrev:ser bra ut dette her

men jeg ville ha valgt ett litt mer ekslusivt ratt da, TRD sitt f.eks

Er ikke de sinnsykt dyre? Viktigste for meg er at det er helt rundt uten et flatt område slik noen er, at ringen er tykk, lav diameter (320-330mm) så liker jeg semsket.

Tror rattet blir bra jeg. Skulle ha malt sparco logoen grå met. eller hvit da

erling skrev:

inzane2012 skrev:ser bra ut dette her

men jeg ville ha valgt ett litt mer ekslusivt ratt da, TRD sitt f.eks

Er ikke de sinnsykt dyre? Viktigste for meg er at det er helt rundt uten et flatt område slik noen er, at ringen er tykk, lav diameter (320-330mm) så liker jeg semsket.

nja, rpmgarage selger jo sitt for 32000kr så noen plassa er di dyre, men får di for en mye greiere pris på ebay vertfalll
men semsket skinn på rattet må vere digg å holde i vertfall, og vertfall om du bruker bilen hele året, slipper å fryse av deg fingrane om vinteren, og svi av deg neven om sommeren

Har OMP i min bil, med semska skinn.. det er digg