TS-ogn

Hei, først og fremst må jeg bare få si at dette var et morro bygg å få lese! Gjennomført ned til den minste detalj og da blir det jo ekstra morsomt å lese! Har et spørsmål til deg. Den tannstanga du har montert, var det en slik kort-styrings tannstang og hvor bestilte du fra? Er den ikke beregnet for servo? Vil jo bli sabla tungt å drifte uten servo(?), syns jo det er tungt å ratte kjapt på snøføre med mazda'en min... hehe

Takker for svar

AE86 Drifter skrev:Ny fronrute er i hus ,vindus lister/pakninger er på vei fra japan
Lexan side rutter + bakrutte er bestilt hos Asker glassmester,de lager kopi av orginal rutene

Glassruter?
Skal den ikke brukes på bane?

Drafter skrev:

AE86 Drifter skrev:Ny fronrute er i hus ,vindus lister/pakninger er på vei fra japan
Lexan side rutter + bakrutte er bestilt hos Asker glassmester,de lager kopi av orginal rutene

Glassruter?
Skal den ikke brukes på bane?

Hvor får du glassruter fra?

Han skriver jo lexan side, og bakruter. Som blir lagd av Asker glassmester, men de lager da sikkert lexan også

Regner med frontruta er laminert glass, da de somregel er litt lettere å se igjen i lengda..

skj0lsvik skrev:Hei, først og fremst må jeg bare få si at dette var et morro bygg å få lese! Gjennomført ned til den minste detalj og da blir det jo ekstra morsomt å lese! Har et spørsmål til deg. Den tannstanga du har montert, var det en slik kort-styrings tannstang og hvor bestilte du fra? Er den ikke beregnet for servo? Vil jo bli sabla tungt å drifte uten servo(?), syns jo det er tungt å ratte kjapt på snøføre med mazda'en min... hehe

Takker for svar

Det var en slik kort-styrings tannstang ja Den ble kjøpt i England av Quaife "Toyota Corolla AE86 LHD Quaife quick rack & pinion kit 2.5". Denne er ikke beregnet for servo. Håper bilen kanskje blir "litt" lettere og kjøre når man er i fart men jeg ser problemstilingen din ja Skulle det bli for ille har jeg den orginale tannstangs innmaten,men da forsvinner den kjape styre responsen.Så da er det vel bare en ting og gjøre, legge seg i hard trenig til sommeren da

Mr_Storbrua skrev:

Drafter skrev:

AE86 Drifter skrev:Ny fronrute er i hus ,vindus lister/pakninger er på vei fra japan
Lexan side rutter + bakrutte er bestilt hos Asker glassmester,de lager kopi av orginal rutene

Glassruter?
Skal den ikke brukes på bane?

Hvor får du glassruter fra?

Han skriver jo lexan side, og bakruter. Som blir lagd av Asker glassmester, men de lager da sikkert lexan også

Regner med frontruta er laminert glass, da de somregel er litt lettere å se igjen i lengda..

En gang til: frontrute i glass, Lexan side/bak vindu. Frontrute i glass som nevn over "blir mer holbart i lengden" og fordi rally forskriftene jeg bygger etter sier det. Lexan side/bak vindu lages av Glassmestern i Asker.De kapper og former til rutter i Lexan.

AE86 Drifter skrev:

skj0lsvik skrev:Hei, først og fremst må jeg bare få si at dette var et morro bygg å få lese! Gjennomført ned til den minste detalj og da blir det jo ekstra morsomt å lese! Har et spørsmål til deg. Den tannstanga du har montert, var det en slik kort-styrings tannstang og hvor bestilte du fra? Er den ikke beregnet for servo? Vil jo bli sabla tungt å drifte uten servo(?), syns jo det er tungt å ratte kjapt på snøføre med mazda'en min... hehe

Takker for svar

Det var en slik kort-styrings tannstang ja Den ble kjøpt i England av Quaife "Toyota Corolla AE86 LHD Quaife quick rack & pinion kit 2.5". Denne er ikke beregnet for servo. Håper bilen kanskje blir "litt" lettere og kjøre når man er i fart men jeg ser problemstilingen din ja Skulle det bli for ille har jeg den orginale tannstangs innmaten,men da forsvinner den kjape styre responsen.Så da er det vel bare en ting og gjøre, legge seg i hard trenig til sommeren da

Okei, da skal jeg sjekke med de! Joda, er jo som du sier; bare å trene mer... Men likevel så skal du jobbe mye mer for å rette opp en kontra på asfalt uten servo, enn med. Mye tyngre! Men kjør på, helt annen kjørefølelse når det går fort i svingene u/servo

Sorry for dårlig oppdaterig. Men her kommer det litt

Karoseriet ble helt ferdigstilt i påsken,med masse små detaljer....Vinduer er på plass med sikkerhets film og nytt list verk rundt om . Låse sylindre renset,smurt og polert opp så nå ligner de på fabrikk nye låser Nye dørhåndtak også montert
Hoved lamper/grill på plass... Ble en bra fin front på bilen.
Er veldig mye småteri som er gjort for og få karoseriet ferdig.Men er nå ferdig med det puktet,og veldig fornøyd med resultatet

Skal nå etterhvert begynne innvendig med oppkobling av ledninger,bensin slanger,bremse slanger.......Dashboard kommer fra usa type orginalt,da det såklate carbon dash`en ikke levde opptil passformen sinn!!! Men det "nye" ligger i tollen på Gardemoen nå,så jeg på mailen i stad

Penger er ikke et problem,men det som er faen er at de ikke er her når jeg trenger dem så da tar det tid (hehe er løning om ikke så alt for lenge). Men ser faktisk en ende på prosjektet. Blir detfinitivt kjøring i år/etter sommeren VISS alt går som det skal selvfølgelig Sattse på at Karma er på min side i år.


Ferdig:
-Karosseri
-Drivlinje
-Motor

Sikkert myye småjobb med å få sammen alt.
Stå på videre, gleder oss til å se bilder når du er ferdig

ArildM skrev:Sikkert myye småjobb med å få sammen alt.
Stå på videre, gleder oss til å se bilder når du er ferdig

Takk , og du har skjønt det. Masse ting som må lages til/små detaljer som må shinnes litt på før montering, og det tar tid gitt

Ja ja Petter... Hvordan går det her da

Her har det ikke blitt postet bilder på veldig lenge. Spent selv på hvordan det går med prosjektet

Enig!

Felg bilder Petter!!!...

Venter i spenning på oppdatering

Jupp, skal bli Erik. Ble ganske gromt men helt på vil spor med innpresset. Så må nok bestille noe som passer bedre. Blir drøyt og space de ut 40mm på hver side blir bilder på torsdag da