TS-ogn

celicat23 skrev:Trimme audi a3 1.8t, hva får vi da?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28280330

Da blir det automatisk en audi S3, selvfølgelig

En ulv i fåreklær, oppfører seg som en motorsykkel:)
ikke gass for hart i sving da

GS300 hadde ikke vært feil nei

Scotty skrev:Kunne godt tenke meg denne.. Lexus GS 300 .. er vel en 2JZ motor i denne... bare NA og automat da. Men det kan fikses!

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26846605

automat på den bilen der er NEKT, vertfall når det ser ut som den er dradd ut av 80tallet...

magnesmurf skrev:Noen motorer kan man hente mye utav bare ved chipping
Om den tåler det i lengden er noe helt annet...

Å hente ut hk med chipping på en bensinmotor, er MINIMAL..
Styringsenheten på bensinmotorer vel såpass finjustert fra fabrikk uansett at det ikke lønner seg..
Ser ikke helt vitsen å brenne tusener av kroner på et par hester effekt økning..
Nesten billigere med ny motor da

Scotty, 300 er gromme biler..
Få lagt den skikkelig nedpå med noen SVÆRE felger og litt jalla soting
Sånn SKAL jeg ha en dag

Drafter skrev: Å hente ut hk med chipping på en bensinmotor, er MINIMAL..
Styringsenheten på bensinmotorer vel såpass finjustert fra fabrikk uansett at det ikke lønner seg..
Ser ikke helt vitsen å brenne tusener av kroner på et par hester effekt økning..

Vet at akkurat 1,8t motoren til audi lar seg trimme mye med chipping. Samme motoren er brukt i S3, så tviler ikke på tallene som er oppgitt fra en del trimmingsfirmaer når dte gjelder effektøkning. Om det er holdbart har jeg større tvil om.

Akkurat den motoren har jo blitt levert med alt fra 150 til 210 hk. Men det er klart at chipping har mest for seg hvis man sitter på 150hk versjon.

Om effekten generelt sett er minimal kan jo diskuteres. Det kommer jo ann på om det er NA motor eller turbo. Det finnes jo mange tuningsfirmaer som har spesialisert seg på å trimme forskjellige turbomotorer ved å kun chippe motoren. Jeg tør å påstå at en del av de større til og med vet hva de driver med Feks PRODRIVE som trimmer subarumotorer, og leverer sin egen versjon av imprezaen. Kun ved chipping av den motoren henter de 30hk ekstra.

At en motor er optimalt innstilt fra bilfabrikanten tror jeg på. Men den er optimalt innstilt med tanke på flere faktorer, blandt annet holdbarhet, utslipp og forbruk. Ved å øke ytelsen fra en motor vil man nok få et oppsett som yter mer krefter enn oppsettet fra fabrikanten, men man ofrer resten av tingene som fabrikanten har tenkt på.
Og ja, det finnes billigere og bedre måter enn chipping å øke ytelsene på bensinmotorer på.
Diesel derimot, da er chipping tingen! Der får man hentet såpass mye krefter fordi man kan ignorere utslippskravene ved chipping. En dieselmotor yter jo faktisk best når den spyr ut partikler og sort eksos Og det kan jo ikke fabrikanten tillate med tanke på reglene de må følge.
Dessuten leveres de fleste motorer med både 2 og 3 forskjellige oppsett, i akkurat samme motorer. Det er jo med tanke på avgiftsnivå osv, så å øke fra den svakeste til den sterkeste versjonen handler jo bare om å bytte ut programmet i styreenheten til motoren.

Drafter skrev:

magnesmurf skrev:Noen motorer kan man hente mye utav bare ved chipping
Om den tåler det i lengden er noe helt annet...

Å hente ut hk med chipping på en bensinmotor, er MINIMAL..
Styringsenheten på bensinmotorer vel såpass finjustert fra fabrikk uansett at det ikke lønner seg..
Ser ikke helt vitsen å brenne tusener av kroner på et par hester effekt økning..
Nesten billigere med ny motor da

Var vel snakk om en turbomotor...

automat på den bilen der er NEKT, vertfall når det ser ut som den er dradd ut av 80tallet...

Hvor var du på 80tallet?
90tallet vil nå jeg si

Automat er jo en selvfølge på en slik bil, det var jo solgt som en sjefsbil eller for folk med mye penger!

ArildM skrev:

automat på den bilen der er NEKT, vertfall når det ser ut som den er dradd ut av 80tallet...

Hvor var du på 80tallet?
90tallet vil nå jeg si

Automat er jo en selvfølge på en slik bil, det var jo solgt som en sjefsbil eller for folk med mye penger!

fikk sånn voldsom jappefeel av utseende på den autolat'n, og var ikke jappetia på slutten av 80 tallet da?? uansett så såg det grisestygt ut... resten av bilen er knall, men svarte heller.....

Ah du tenker på selve utseendet på girstanga og plasten rundt?
Ser vel høvelig likedan ut på Camry og en del andre automater fra Toyota på den tiden.
LS400 har jo også mye av samme utseende på automat, vindusheiser og annen plastikk.
Litt kjipt, men sånn utvendig og ellers så er bilene lekre synes jeg

ArildM skrev:Ah du tenker på selve utseendet på girstanga og plasten rundt?
Ser vel høvelig likedan ut på Camry og en del andre automater fra Toyota på den tiden.
LS400 har jo også mye av samme utseende på automat, vindusheiser og annen plastikk.
Litt kjipt, men sånn utvendig og ellers så er bilene lekre synes jeg

ja, det var kanskje litt dårlig forklart det der ja men ja, tenkte på selve designet på girspaken og det rundt, såg skikkelig grisestygt ut

Enig der Er ekstremt plastikk på alle Toyotaer jeg har sett fra den tidsperioden, vet ikke hva de tenkte på

ArildM skrev:Enig der Er ekstremt plastikk på alle Toyotaer jeg har sett fra den tidsperioden, vet ikke hva de tenkte på

Dere synes den er ille innvendig? Hva med å ta en titt på Ae86'n innvendig, Originalt?

Samme gjelder vel egentlig celica, corolla, avensis osv
Drit kjedelig interiør og grusomme stoler originalt..

AE86 har jo kult interiør jo Er fremdeles snakk om området rundt selve automatgiringen som er værst i mine øyne, sånn tatt i betraktning hvilket marked bilen retter seg mot og hva bilen koster den dag i dag Men la oss heller legge den diskusjonen død og gå tilbake til topic

ArildM skrev:AE86 har jo kult interiør jo Er fremdeles snakk om området rundt selve automatgiringen som er værst i mine øyne, sånn tatt i betraktning hvilket marked bilen retter seg mot og hva bilen koster den dag i dag Men la oss heller legge den diskusjonen død og gå tilbake til topic

For så vidt sant det, var vel typisk gubbebil (tre interiør) for firma eiere med mye penger på den tiden der ja..

SMYKKER!
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28158246
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=27761554
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28160165

Den hiacen der er skikkelig god bil, med ratt giring og greier
Så veldig bra ut for rust egentlig.. Ikke mange igjen av de deer i så pen stand..

Tre fine det der
HiAcen ble solgt for 20'000 og lagt ut for 50'000 dagen etterpå