TS-ogn

Det virker stort sett som hele måten å gjøre det på er å ha en bil det ikke finnes så mange av sånn at det blir litt "take it or leave it" situasjon, og så bare kliner du til med hvilken som helst vill pris du selv har lyst på. Strøken mr2 er det ikke mange av så har du en så hiv den ut til akkurat hva du føler for og kjør standard finn.no taktikken med:

"NAF testet, mannen på NAF sa dette var peneste eksemplaret han har sett!"
"Kommende klassiker, bare øker i verdi!"
"En investering!"
Osv osv... Fritt valg, bare pass på at det er noe HELT meningsløst som ikke sier noen som helst en dritt.

Ekstra bonus hvis det er japan import så du kan skryte på deg at den "har kun hatt en eier der som har tatt EKSTREMT vare på den!" Og du har selvfølgelig ingen dokumentasjon på noe vedlikehold (du bare VET bilen er ekstremt velholdt). Poppis i japan er å kjøpe bil og så dra på høgger'n og kjøpe ett speedometer å sette inn i bilen og ha det montert mens bilen blir brukt helt til det er behov for vedlikehold... Da dytter du inn originale speedometeret igjen og selger den med rekord lav km.stand til tilbakestående europeere, med null dokumentasjon, annet enn den tilstandsrapporten fra auksjon som 'tards tror er verdt noe mer enn papiret du ellers tørker deg i ræva med.

Kongens tjenestemedalje til deg hvis du klarer å lire av deg "aldri vinterkjørt!" men bilen er eu godkjent midt på vinteren hver gang, og minst 1 bilde i annonsen av bilen på snø med salt sprut oppover skjerma.
Bilde

Sanne ord

Desperate tider lager desperate Finn annonser

R34 er vel lovlig i USA nå, men kan ikke tro at folk står i kø for å kjøpe de til 1-2mill, V-spec og ultraskjelden eller ei

Han med den R34n til 2 mill får ta å true med å eksportere den til USA hvis han ikke får det den er verdt

Den røde 300zx'n ligger fortsatt ute, og han var jo livsikker på at den skulle bli lettsolgt i Tyskland

R34 er vel bare priset for markedet hvor du har spekulanter/samlere som bare kjøper & selger biler som aksjer og sitter å følger med på steder som..
https://www.classictrends.eu/de/nissan/skyline-r34.php
https://www.classic.com/m/nissan/skyline/r34/gt-r
All ære til han hvis han klarer å selge den til 2 millioner, da er det bare å gratulere.

For Supra MKIV ser det kanskje ut som markedet endelig er metta? Kan ikke huske sist jeg så noen gidde å lage en video om MKIV engang, og hele verdien i biler som det her er jo bare hvor mye "hype" som finnes rundt de.
https://www.classictrends.eu/de/toyota/supra-4.php
https://www.classic.com/m/toyota/supra/ ... twin-turbo

Kanskje det endelig skal bli mulig å se en MKIV langs veien, når de ikke bare blir kjøpt som en investering?

Ikke akkurat overraskende med hva som skjer nå som JDM biler av slikt kaliber endelig ble tillatt å ta inn i the United Shitstates of America (Fuck yeeeah)

Endeløse snob-kids med Tiktok crazed fans og uendelig med penger står formelig i kø.

Selger tenker vel at en slik en skal snappe den opp, å det er ikke langt fra utenkelig for nå støvsuger disse rasshøla verden for ikon-biler.

R34 er tydeligvis blitt den nye gullkalven for spekulanter som du sier, men klarer han å få solgt til 2mill er det noen som har gjort det bra, og ingen misunnelse for det. Kjøp billig og selg høyt

Ser det ligger både NSX til 700k på Finn og en helt grei Supra er "nede" på 400-500k. Sett mot Skyline (i alle fall "gullutgavene") er det vel kanskje litt mer realistiske priser. Som du sier er det lite av Mk4 Supra å se på Youtube etc. For eksempel 1320 sin TX2k dekning så var det jo en dud der som selv sa at Supra som drag bil mer eller mindre er død. De begynner å bli gamle, slitte, og det finnes mye bedre moderne plattformer å bygge på (ikke det at en 2jz supra med 1000-1500hk er noe dårlig for de fleste da, men de har nok nådd toppen av utvikling for plattformen

)

Yey for biler som brukes, ney for ting som kun kjøpes for å settes i glassmonter

Hva som kan brukes som "Drag-Bil" er for meg, og sikkert mange andre en særdeles dårlig pekepinne.

Glede med bil hos meg er å kjøre bilen på en svingete vei og kunne kjøre den veien akkurat sånn jeg vil, max power eller bare fin cruising.

Drag racing har jeg aldri skjønt vitsen med, for det er jo bare å ha de aller bredeste dekka å den største motoren så er jo den saken ute av verden, satt på spissen.

Igjen hvorfor Petterøes 3 gjengen alltid har hyllet amcar... Du kan kjøpe en jævelig kjapp bil ut av boksa til akkurat det formålet, så får du stå høre gnålet om hvor "strekt" du ble av den seksti år gamle bilen hele jævla dagen.

Men prøv å ta en sving med driten

Sant nok det. Drag-race er utrolig erke-amerikansk, og som du sier, kan bli veldig gjentagende. Omentrent så morsomt som å se en fotballkamp eller ett skiløp for min del

Men at den mister fotfestet som en bil som ingen klarer å kjøre fra, gjør kanskje at prisene normaliserer seg på noe vis?

Men men, de koster så mye en kjøper er villig til å betale

Se, svenskene tørr å ta seg betalt for mr2'n sin

https://www.blocket.se/annons/1000430665

Bilde

Tror den har ligget siden i høst, mener jeg likna til den tidligere

Ganske grom bil, men du sliter vel litt med å få den på norske skilter, med mindre alle mods er innskrevet i vognkortet på den der

Ellers var det lite spennende på blocket også må jeg si.

Fant en flammelakkert Celica da?
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... 1400523596

Bilde