TS-ogn

ArildM skrev: ↑21 nov 2024 08:51 Akkurat hva jeg tolket av de nye reglene, da har man med andre ord ganske så fritt frem for å godkjenne det meste innafor de reglene som er gitt Amcar medlemskap bør med andre ord være obligatorisk for alle bilentusiaster

Det eneste jeg har sett litt "klager" på er at bremsekalkulatoren deres er litt drøy, og at man ofte må kjøre med megamassive bremser på biler som kanskje ikke nødvendigvis trenger det.

Men her er det vel mulig å gå opp mot hva bilen ble levert med originalt, og sikkert det både du Magne og mr2pondus har brukt når dere fikk godkjent 4agze / 2gr i deres biler?

Det stemmer at det ble lagt til grunn at jeg skulle bruke 286mm skiver fremme. Hvorfor amcar mente at jeg ikke kunne få bilen godkjent på orginale bremser, fremstår for meg noe uklart. Det ble snakket om at jeg mått bevise at karosseriet med takluke var like sterkt som et med t-tak. Jeg slo meg ikke til ro med det. Og det var aldri noe problem å vise til at bremsene mine er like supercharger. Derfor gikk det rett gjennom.

Om du trenger kurs i å sminke grisen så har du en selveste Grand-Master her du kan lære av.

https://www.finn.no/mobility/item/371593401?ci=1

Fy faen den rusta der er helt ekstrem, og støtdemperne er verre enn chassis sier han? Er han gal? Støtdempertårn er det aller enkleste, for det ligger ingenting bakom der å venter på deg.....

40kkm og 1 eier, hvor i helvette lagret han den bilen? På ferga over Sognefjorden???

OZ racing felger til 25 tusen, ferdig råtnet aluminium? Djizes...

Selg delene, kast chassis, det der må i syrebad og koster mer enn det smaker.

Kjipeste generasjonen Rx7 også imho.
1.gen er litt retrokul, og 3 gen er dønn pen på alle vis.
2.gen er meeh.

Liker hvordan hele chassiet bøyer seg etter jekken på bildet



Greit å sveise? Du må vel påbergne å begynne stort sett fra scratch med hele bilen, så tja, er jo greit sånn sett. Kast hele greia? Og så sveise deg et likedan chassis?

Garasjeholdt bil:




Nei du har rett, årets definitive førsteplass for å sminke grisen er denne karen. Djeeses

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/321033489



Snakket med selgeren:

Denne type sykkel ble importert av Toyota Norge AS. Ble solgt ut til Norske Toyota forhandlere. vi som jobber der fikk også kjøpt denne!

Rareste tingen jeg har funnet på Finn i år tror jeg. Toyota sykkel?
Så ut som en hobbylakkert DBS?

Men hvem vet, kanskje det er noe i det?

Den sykkelen der skal vel på presis måte fremstille hvordan lakken på rød MR2 ser ut om du ikke har polert for fjerde gang i år


https://www.finn.no/mobility/item/372451915?ci=6

Så ut som en survivor av en Celica av den årgangen, blir aldri min favoritt men den der var faktisk fin, er eneste bakenden jeg ikke klarer på dem, og at dem gikk bort fra GT-Four utgaver med AWD, i motsetning til MR2 der alle modellene har hatt MR drivverk config "true to form" så fikk aldri denne Celicaen den AWD'en den fortjener.

Er vel bare Fensport som har lagd sin egen AWD Celica av denne utgaven

https://www.finn.no/mobility/item/359424363?ci=11



"Super Racing Edition"?
Godt mulig det er en faktisk utgave, men det hørtes bare veldig jalla ut. Og ikke ett eneste bilde som bekrefter at det er en super duper mega edition

https://www.finn.no/mobility/item/378404695?ci=2



Finnes det virkelig en Impreza som er uskrudd? Så ikke så verst ut da. Men med vinterdekk i bagasjerommet, så kan det umulig være rustfritt under, for disse ruster som juling

Men som vanlig, spiller på at det er sjeldent, og at du må se på prisene i europa, så vet du at du har gjort et godt kjøp Prisene i Europa har vel stort sett alltid vært ganske så irrelevant for hva ting er verdt her på berget

Ellers var det faktisk lite gamle Yotas til salg.

135 tusen riksdaler for det der rælet der?

Opp-polert original falmelakk og godt rusta hjulbuer pluss autolat?

Har røykt mye mer enn sokka her.

https://www.finn.no/mobility/item/376974872?ci=1

https://www.finn.no/mobility/item/375403788?ci=2

200 tusen for det der?

Nedherjet for å måtte til å skifte alt det der? Eller er GT86 bare en like stor drittbil som jeg alltid har hørt, lol.

GT86 har vel et flott chassi, med en motor som er ganske så skuffende sånn holdbarhetsmessig. Så jeg synes prisene som har holdt seg på 200k ish er ganske så snåle mtp at det er en 10 år gammel sportsbil med kjente motorproblemer.

Ikke at de nye 3cyl motorene i GR Yaris / Corolla har gjort det noe særlig bedre. De raser vel selv uten trimming og ved normal bruk? Ryktes vel at erstatterne for v8 motorene i uniten også ramler sammen relativt kjapt (uten at jeg har fordypet meg noe i det).

Overstressa alu 3-4 cyl motorer kan vel ikke konkurrere med ustressa støpejernsblokker i enten 4cyl eller v8 konfig.
Ikke for det er vel ikke alu blokkene heller som er problemet, problemet er vel at de skal yte maksimalt med høyt turbotrykk, forurense minimalt og kjøre på olje tynn som vann?

Og igjen ikke at det er unormalt for noe som helst av biler med oljeforbruk og motorproblemer når man går til en ny generasjon teknologi, det er bare uvanlig at Toyota sliter med slike ting...

Rart bilmarked vi er i for tiden, det skal i alle fall være sikkert. Får flett nye elbiler som er prisa lavere enn en 10 års gammel Rav4 hybrid.

Enkelt å greit fordi dem som har noe oppi skallen vil ikke ha driten.

Den grønne scammen skinner gjennom mer og mer hvilket totalitært helvette den faktisk er.

Folk ønsker beholde biler dem kan gjøre litt på selv, kunne du tenkt deg betale tusenvis av penger for å gjøre den minste ting på farkosten din? Nei

Og ja, det er helt fælt trist hvordan Toyota har blitt på motorsiden, helt fantastisk dårlige.

Sett opp mot alle de gode som kom på 80-90-00 så må en lure på åssen en får det til.

Bilprodusentene tynes til maks mtp utslipp, og blir bøtelagt deretter hvis de ikke klarer målene.
Samtidig må de konkurrere med specsene til elbiler, så motorytelsen må være til stede hvis ikke er du fuckd.
Alt i alt ser det ut til å akkurat nå bety motorer som ikke varer evig... Kanskje ikke 200k engang? Da gjeldende for nevnte motortyper. Hybrid og ustressa na ser ut til å være safe.

Så ja, selv om Caldinaen er en fantastisk bil, så er det ingen som ville ha kjøpt den her på berget. Avgiftene hadde drept den, og forbruket er latterlig etter dagens standard.

Men for min del? Genial, idiotsikker autolat, skuddsikker 3sgte med litt halvny tech.
Så lenge jeg klarer å få tak i deler er det kun rusta som kan drepe den.

9 av 10 er vel enda gale nok til å kjøpe elbil, men det er vel også sånn at 9 av 10 ikke bryr seg et spøtt om hva en bil er, så lenge den har ratt og pedaler, og snart skal den helst ikke ha det heller

Vi holder oss veldig greit der vi er med bilparken vår per nå, ser ingen grunn til å oppgradere noe som helst.
Gi det en 10-15 år så får vi se om det fortsatt er elbiler, eller om vi har gått tilbake til hybrid/diesel whatever. Hydrogen kan vi i alle fall bare glemme på personbil, så der skammer jeg meg hver gang Toyota prøver å lage overskrifter med hyrdogenpatroner og anna jall De er utrolig gode på hybrid, og tror de bør holde seg til det, er vel der de store kvanta i verden selges uansett fremover i enda en stund.

Om en 10-15 år så kanskje vi snakker ettermarkedsstøtte på batteripakker også, litt ala modul/cellerep på hybridbatterier i USA. Er blitt ganske enkelt å selvdiagnosere og fikse slike pakker. Men som sagt, hvem vet hvor markedet ender opp. Jeg er glad Toyota er realist og sier rett ut at verden ikke er klar for å gå på strøm enda, selv om enkelte nisjemarkeder kanskje kan presses opp i 90% nybilsalg av elbil i noen år til.

https://www.finn.no/mobility/item/370073169?ci=1

MR2 sin amerikanske slektning, så ut som et voldsomt bra eksemplar også.

Damn!
Rett og slett imponerende eksemplar. Fiero er vel en bil som ble bare bedre og bedre med årene også.
Om jeg ikke var så forbaska Toyota frelst må jeg si at den der så ut som et meget bra eksemplar til en veldig fin pris.

2GR swap så har du alt du trenger Neida, den der var såpass strøken at den bør forbli slik.
Eneste jeg kan trekke på er Linglong dekk, men så lite bruk som den bilen der har sett i de siste årene så har det null nada å si, 99% av oss trenger aldri noe bedre dekk enn det der, særlig ikke på en sommerbil til penbruk.

https://www.finn.no/mobility/item/381447291?ci=2

Ouch, under saker å ting der kan det nok skjule seg store brune spøkelser, når fremskjermene ser slik ut er der garantert usette områder med mye rust...