TS-ogn

Testet begge releène nå, ingen av dem ga noe liv i bensinpumpa.

sjekka om du har spenning på 30 plassen til relèet? er to egne sikringer til hver av efi relène

efi no.2 relè skal gå rett til bensinpumpe styreenheten via en orangsj og blå ledning. mål om du har 12 volt på relet og om du har 12 volt til bensinstyreenheten. så sjekk om du har spenning ut fra bensinpumpe ecu på blå/rød ledning. den går rett til pumpa.

hadde 12v på 30 plassen ja, men jeg skal ta å sjekke det du skrev nå i morgen hvis det været gir seg!

Den får 12v til coilene hvertfall. utelukker dette ignitor?

Ful pump ecu skjønte jeg ikke hvor var engang

veit ikke om det er forskjell på høyre og venstre ratta. men min sitter hvertfall inni karoseriet i bakre høyre hjulbue. ca rett bak bagasjelyset. baksiden av plastdekselet inn i stort hull inn til hjulbuen.

http://img357.imageshack.us/my.php?imag ... 497ml1.jpg

*F15

START!!

Fikk ignator av bjørnalf i dag, å 2 sek etter kobling så var det liv gitt


Vil bare si tusen takk for all hjelp å meget gode råd hele veien

Mvh Truls Bøhle

Så bra:) Det var på tide for å si det sånn

Se der ja,ordnet seg til slutt Beste sort Kan tenke meg det var et godt øyeblikk da den startet.

Det var ganske enkelt uvirkelig.. måtte gå ett stykke i kulda for å få henta pakka, for andre bilen var vekk.
Snakka med ett par stykker på vei hjem, sa jeg ikke regna med start, var lissom ett litt for enkelt problem

Men alt ialt, grisefornøyd!
Blei en liten tur rundt i nabolaget, hadde ikke skilt tilgjengelig, men klarte lissom ikke helt å holde meg