TS-ogn

Morten skrev:

MRPETTER skrev:

john_e skrev:Er planen å senke ic'en inn i gulvet?

IC skal "ligge" på gulvet, med to vifter over og to vifter under: )

Vil anbefale deg å revurdere. Vannkjølt fungerer bedre i størrelsesorden natt-og-dag i praksis i mr2 Kan spørre markus om second opinion om du vil, han er vel en av få som har hatt både stor luftkjølt i bagasjerommet og vannkjølt selv.

Hmm, tviler ikke på at vannkjølt er mye bedre: ) men tror at en stør luftkjølt IC vil være mer enn bra nok: ) Men kan jo hende jeg dri*** skikkelig på draget også, og ender opp med å bygge om igjen til vannkjølt: ) så kansje jeg skulle bygd en vannkjøt med en gang: )
Menne, har du noen steder du annbefaler meg å kjøpe fra eller Morten?: )

EXS skrev:slik kan det jo gjøres

Det var drit tøft:D, men da må eksosen bygges om da

Regner med blålysene kommer fort på hvis du neder opp med en slik variant

hehe, ja det tror jeg å

MRPETTER skrev:Hmm, tviler ikke på at vannkjølt er mye bedre: ) men tror at en stør luftkjølt IC vil være mer enn bra nok: ) Men kan jo hende jeg dri*** skikkelig på draget også, og ender opp med å bygge om igjen til vannkjølt: ) så kansje jeg skulle bygd en vannkjøt med en gang: )
Menne, har du noen steder du annbefaler meg å kjøpe fra eller Morten?: )

Dumt å kappe istykker bagasjerommet bare for å nok en gang erfare at luft/luft IC i bagasjerommet ikke er en særlig bra løsning. Det selges det som trengs for luft/vann-oppsett til en OK pris på Ebay

erling skrev:

MRPETTER skrev:Hmm, tviler ikke på at vannkjølt er mye bedre: ) men tror at en stør luftkjølt IC vil være mer enn bra nok: ) Men kan jo hende jeg dri*** skikkelig på draget også, og ender opp med å bygge om igjen til vannkjølt: ) så kansje jeg skulle bygd en vannkjøt med en gang: )
Menne, har du noen steder du annbefaler meg å kjøpe fra eller Morten?: )

Dumt å kappe istykker bagasjerommet bare for å nok en gang erfare at luft/luft IC i bagasjerommet ikke er en særlig bra løsning. Det selges det som trengs for luft/vann-oppsett til en OK pris på Ebay

Hmm, men har snakket med folk som er kjempe fornøyd med luftkjølt IC men: )

Bestillte litt mere deler igår, men ble mest småplukk:

- Omp taukroker
- Hovedstrømbrytere
- Apexi intake kit
- 5 meter med silikonslanger i alle størrelser:P
- Oil catch tank(en større og bedre enn den andre jeg har)
- Slangeklemmer
- Bryterpanel
- 8 bryter(til bryterpanel i bilen)


Begynte og kutte litt i bilen idag også for og fjerne rust: )
Endte opp med og nesten kappe vekk hele høyre kanal: /

Dette blir helrått! blir flott med litt inspirasjon før jeg begynner på min!

Hvordan har du tenkt å plassere bryterpanelet? Og skal du trekke opp hele interiøret i skinn? (inkludert dashbord?)

Om du skal fjerne listene må du ta mange bilder, skal gjør det samme selv neste år engang, tror det er litt makkverk!

Hvor mye måtte du ut med for eksosanlegget?

ad92 skrev:Dette blir helrått! blir flott med litt inspirasjon før jeg begynner på min!

Hvordan har du tenkt å plassere bryterpanelet? Og skal du trekke opp hele interiøret i skinn? (inkludert dashbord?)

Om du skal fjerne listene må du ta mange bilder, skal gjør det samme selv neste år engang, tror det er litt makkverk!

Hvor mye måtte du ut med for eksosanlegget?

Takk: D
Jeg skal ikke ha noe stereo i denne bilen, så bryterpanelet blir plasert der: ) skal legge ut bilder da delene kommer: )
Skal ta MANGE bilder da listene fjernes:D

Varedag



Fikk meg ipad, og skjønner ikke alt med bildeaddresser og sånn enda, så kan hende denne posten blir feil

Det neste på listen er og få bestillt turbokit: )
Sitter og ser igjenom, regner med at det blir bestilling iløpet av uken:)
Etter det skal bensinsystem, intercooler, radiator og oljesystem monteres og tilpasses
+ listene, bensinlokk og blinklys i framskjermen sveises bort:)
Og stylingen trenger også litt tilpassing: )

Så blir det lakk:-D


Denne mr2en ser helt lik ut som min kommer til å gjøre: ) med untak av bakfanger, lakk og felger: )

Da tror jeg at planene for bilen(motor) endret seg drastisk: )

Jeg har bestemt meg for og bygge forgassermotor i bilen: )
Dette gjør jeg av 3 grunner:

1. Det er rimelig spesielt med en forgasser 3sge i mr2
2. Lyden kommer til å bli noe for seg selv: )
3. Du kommer ikke til og finne noen andre mr2 mk2 som er lik: )

Så da blir det og bestille 2 dobble weber gassere, og begynne og bygge: )
Stylingen er prøvemontert, og jeg er igang med og tilpasse det: )
Bakfanger, sideskjørt og spoiler passet så og si rett dit, men frontfangeren krever litt mer arbeid: )

Håper noen finner prosjektet interesant: )
Skjønner også om det er noen som ikke skjønner hvorfor jeg vil ha forgasser motor, men jeg er litt spesiell, og tror dette kan bli rått:-D

Hvorfor ikke itb'er med innsprøytning? Det må jo være sykt kjedelig å stille gasser hele tiden?

john_e skrev:Hvorfor ikke itb'er med innsprøytning? Det må jo være sykt kjedelig å stille gasser hele tiden?

At man må stille gassere hele tiden er og overdrive; ) Så sant gasserene er nye: )
Men det skal også sies at det er tilfelle i mange tilfeller at de må justeres mye: /
Men ITB kunne jo vært noe det, men finnes det noe bolt on kit til mr2?
Men tror jeg satser på weber: )
Må kjøpe kit til en annen bil og bygge om, siden det ikke lages forgasser kit til mr2 mk2(som jeg har funnet): )

Har sett at det er itb kit fra andre motorer som bare er modda over på 3sge Lurer faktisk på om jeg så noen bruke et fra 4age, selv om det er 1.6 over på 2.0

Ser på en måte for meg at man mister litt power med forgassere kontra innsprøytning, men unikt er det i alle fall Må kjøre datasprut på itb som kan komplisere litt da.