TS-ogn

Motoren kom ut igår
Å skattepengene kom inn på konto inatt!
Så nå sitter jeg å har VEEEEEEEELDIG lyst på ny turbo eller noe annet sint-trimming. Men fornuften sier nei inntil videre

Og når det gjelder motoren så var det litt logisk egentlig. alt var rett, men motor å girkasse hang etter krokene på toppen av motoren, så ingenting holdte girkassen opp, å i det man slakket "datt" girkassen mye lengre ned en motoren å "braketten" over pinneboltene kjilte seg fast
så ved å støtte opp girkassen i det vi senket ned kom motoren fint ned

Dårlig forklart men håper dere forstår
Og bilder kommer senere idag

Veldig forståelig Gleder oss til mer bilder!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTR-CHRO ... ccessories


Tro om dette hadde vært noe ?


Edit:

Sendte mail til søskenbarnet mitt i amerika, den lød slik:

YO:P

Could you just check somethings for me ?
exhaust system mr2 turbo, with 2 huge silencers. you know wich i mean
3" downpipe for stock mr2 turbo.
Polyurethane Bushings total kit for suspension.
Lightweight flywheel with ARP Bolts?.
Aluminium Intercooler kit for mr2 turbo.
Apexi/Greddy/HKS air intake for mr2 turbo.

If i'm gonna order this i'm gonna be broke with taxes and shipping from different places

SÅH, kunne blitt stas dette, han sender alt i en pakke så frakten blir betraktelig lavere, og han sender som gave så jeg slipper toll

Høres bra ut, gleder meg til å se bilens fremgang, fortsett med bildetakinga

Er på tur til garasjen/verkstedet/fjøsen nå
Tenkte jeg kunne slenge opp noen bilder fra igår


Prosedyre opplegg


DERJA!!


Et lettende syn!


"Med 3s-gte e på blokken er du aldri sist i flokken"
QI står egentlig for at mennesker med denne motoren har stor IQ


Tomt her nå


Sliteren.


Blir en skikkelig vask å service på denne nå

Grattis med å få ut motor blir bra detta, kommer til å følge med videre

Takker!

Kan jo gi en oppdatering på helgen som er : 0.....
Begynte lørdagsmorgen! våknet opp å kjørte slaven på jobb å deretter til en kompis å låne litt verktøy! Ble sittende der å prate i en time.
Så drar jeg videre til bilen å skal begynne, men tenkte først jeg skulle få med meg en kompis. joda, han lå å sov. så jeg måtte vekke han, så endte det me at vi spilte forza 3 på xbox 360 i to timer

så fikk vi rumpa opp av sofaen å dro til bilen!
Var der i 15 min å gjorde litt dilldall, så fant jeg ut jeg måtte kjøre hjem å hente kompressoren ( til reimhjulet på veiva ), å det er 2.5 mil hver vei

så det endte med at jeg kjørte til byen å kjøpte soft is å mat osvosv.
Så var det kino. så hadde bestemor 70 årsdag, hun var på hytta 9 mil unna.
Så dette var min planlagte "få bilen ferdig helg"

veit akkurat hvordan det er hehe

blir kansje dumt å si det, men har litt lyst fremdeles
Fikk ny jobb idag, starter i august, så frister litt å selge mr2, deretter investere i en supra

Kan noen fortelle meg hvordan jeg skal få av den ****** bolten til reimhjulet?
Har prøvd mer eller mindre alt! bortsett fra varme, så skal prøve det idag.
Blir så fantastisk trist å lei meg når jeg plages.

Ta en latmannsarm med pipe og få noen til å holde igjen med reimhjulverktøy, eller noe du kan låse hjulet med. Gikk veldig lett for meg men det kan jo variere fra bil til bil. Har turbomotor stående klar til å settes inn i bilen min, men BT stopper meg med en ting de trenger men ingen kan skaffe.

hørtes ikke så dumt ut! skal teste teorien idag!

BT ja, de er kun firkantet og ubrukelig.

Muttertrekker så er det fort gjort å få av reimhjul:)

Skulle ønske det var sant det du sa nå, men har virkelig prøvd hva muttertrekkern å kompressoren er god for

Men på en annen side så flyttet jeg motoren fra garasjen hvor bilen står, og hjem til pappa igår, da slipper jeg plutselig å kjøre 5 ekstra mil om dagen for å skru
skulle legge ut bilder igår men fant ikke overføringskabelen

Da kommer det noen kjedelige bilder


Nytt verksted


Gammelt verksted


Trengte å samle motivasjon og skruelyst


Serriøst stroppet


ADJØ mr2.


Dette sier kansje litt om hvor fantastisk øde det er der bilen står

Jeg lurer helt til slutt på om jeg kan holde fast bolten på reimhjulet med et eller annet, å deretter sette strøm på startmotoren?
Eller vil dette ende i fatal kræsj og knust startmotor/veiv?
svar fortest mulig er positivt