TS-ogn

Da ble det til slutt lys i alle retninger.

Rele/styreboks for DRL var meeget jalla lagt opp. Fikk styrestrøm fra Tåkelysene, så inn på et rele som igjen sendte ut lys til tåkelysene via uoriginale kabler. De gamle tåkelysene og nytt rele lå inne i plastikkposer som igjen var stripsa sammen. Dette var over tid blitt til små akvarium hvor skitt og strøm fikk kose seg sammen. Merkelig at det ikke var kortslutta mer enn det gjorde. Fjernet alt og kjører originalt oppsett nå.

Hovedlysene er modifisert til projektor i xenon/nærlysene. Er også egne selnoider som slår seg på her som gjør at du får nær/fjernlys i projektorene også.

Siden jeg har kontrolltime 10.Mai vil jeg ha mest mulig fiksa før den tid, så Biltema ballasten kom virkelig til unnsetning.
Eneste jeg kan finne nå er et bittelite hull i eksosen bak, noe som jeg spotta ved kjøp av bilen, samt 2 bærekuler som lekker foran.

Avensis T25 bærekuler foran passer glimrende

Da er jeg ganske så sikker på at alt er innafor på den tekniske fronten.

Første test av felg. Ser ut til å passe greit. Mangler sentreringsringer.

Ser ut til å bli meget bra dette Følger spent med på godkjenningsprosessen!

Det hullet i eksosen ser for meg ut til å være eit dreneringshull, dvs at det har vert slik siden nytt. Ikkje unormalt at det er slikt på eksos.

Takk. Det har jeg faktisk aldri hørt eller sett før. Viste ikke at dreneringshull på eksos var en ting? Eller kødder du med meg nå? Gav den en kjapp zapp med MiGen i går, så nå er det i alle fall ikke et svart lite hull rundt der det var lekkasje, det var rustent og tynt i området, så jeg heller mot rustangrep som har gått hull i. Lite strøk med matt svart høytemp-lakk så ser det i alle fall helt unisont ut på kontrollen.

Sjekka håndbrekk i går, og tok en siste runde med å sjekke om bremser går fint. Lysbildet ser også relativt greit ut, så da kan jeg ikke se noe annet som skulle feile den. Så nå står den nyvasket i garasjen, klar til inspeksjon på Onsdag.
Meget spent!

Kanskje jeg kan koste på meg slike?


Urelatert så fant jeg i dag ut at SCION TC ANT10 2004-2010 deler det jeg kan se er eksakt samme multilink understell bak: Det bør gjøre deletilgang og kanskje også tilgang til ettermarkedsdeler utrolig mye bedre
Win win! Toyota, måtte dere aldri slutte å gjenbruke gamle deler i random biler på andre markeder

Tuller ikkje om det hullet i eksosen, men det er jo også ofte eit startpunkt for rust.

Syns egentlig personlige skilt er litt Harry, på tesla og bmw
På litt spesielle biler, så er det litt meir innafor.

Hehe ok

Ja det er kanskje litt i strid med viben for Caldina prosjektet, som er mer diskret og å ikke bli lagt merke til.
Må i alle fall feires om jeg får skilter

Skjønner jeg må begynne å følge med på nye poster.
Btw, kjøpte Goodyear eagle f1 ass 6 til lexusen i vår. Veldig fornøyd med de dekkene. Lavt støynivå og god respons ved styreutslag.

Jo takk, skjer jo litt her da Sto mellom F1 og EfficientGrip Performance 2 som sagt for min del. Sistnevte var mer et langkjøringsdekk og bruk til hverdag, og en meget god allrounder. Skal også ha lengre varighet enn F1, men begge er svært gode dekk. Skjønner i alle fall hvorfor jeg opplevde Lexusen som nervøs med billige kinadekk når man ser hvordan en vanlig Golf blir helt umulig å kjøre på våt bane Så jeg håper du blir fornøyd med F1 dekkene.

Siste oppdatering er at jeg "bricka" den enorme alt i ett headuniten som har følgende brukelige/ubrukelige funksjoner:
1x minidisk leser, Japansk TV, Japansk navigasjon&kart via en egen DVD-rom leser, Japanske frekvenser på FM/AM, eget skjult program for diagnose av bilens funksjoner/feilkodeleser, ryggekamera via en egen ECU som legger til dynamiske indikasjoner på ryggevinkel basert på rattets vinkel, Musikk CD (mulig multi plate) og til sist også styreenheten for ventilasjon inkl ac og utetemp leser. Alt dette er i en og samme vakre store megaenhet med 20års gammel Touchskjerm. Forrige eier har prøvd å laste inn europiske kart, så den sto med en feilkode hele tiden, så fant en guide på OZcaldina forumene for å laste inn original firmware/sw. Det jeg går ut fra er original plate (basert på andre bilder jeg har funnet), var naturligvis 20 år gammel den også, og full av riper (prøvde å polere platen med DA maskinen, funka relativt bra). Trolig kombinert med 20 års gammelt støv på linsen til den skjulte DVD stasjonen gjorde at enheten feila under lesing av original firmware. Så nå står den fullstendig låst på please insert original firmware disk, og vil heller ikke løse ut original plate som står fast inni der...

Da gidder i alle fall ikke jeg mere cheat koder (top rigth - top left - top right - top left - bottom right var en av sekvensene for å komme inn på skjult meny. Den andre var å holde en knapp med noen japanske tegn inne samtidig som man satte på tenning, og så bytta mellom Off og kjørelys på lysbryteren 3x ganger ). Alt på Japansk naturligvis

Da er neste steg å kjøpe:
86440-21030 - AC module (12/2003 - 01/2005)
86452-21080 - Double DIN fascia (12/2003 onwards)
93269-54006 - Screws for fascia x 4
86452-21010 - Lower plastic panel, without MD (09/2002 onwards)
86455-21120 - Frame RH (12/2003 onwards)
86455-21130 - Frame LH (12/2003 onwards)
Evt hacke original Master Multi Media Device II Super Plus ved å ta ut printplaten til ventilasjonsanlegget og modifisere denne til å passe, vistnok meget vanskelig og ikke anbefalt av de som har prøvd det. Eneste fordelen her er at man sparer 2-4k samt får beholdt den røde belysningen i displayet, som KUN ST246W hadde...

Den Japanske hovedenheten for multimedia er kul, men det er veldig tydelig at det har skjedd en enorm utvikling på multimediafronten på 20 år... Det jeg finner av kartprogramvare er døde torrents, obskure originale delenummer, noen som sier kartdata fra 2007 Legacy plate markert med C1 spesifikt kan passe, noen som sier at du kan bytte ut en GPS modul i bagasjerommet til 700usd+++ Alt dette for å kanskje få hovedenheten til å fungere, men selv da er svært mye, om ikke mesteparten av funksjonene helt irrelevante i dag. Brenne CDer, lage minidisker, kjøre bluetooth via FM-sender, mulig man kan hacke seg inn på bilens TV mottager for å sende over video/lyd, kort sagt utdatert og ubrukelig

Er også en egen sub under førerstol, som faktisk funker ganske bra, men som jeg er litt usikker på hvordan er koblet opp. Noen sier den går på line in via bilens originale høyttalerkabler, andre sier de har koblet den bort og satt på noe annet.

Det er uansett på tide å dykke ned i nok et spennende kapittel i denne bilen, å få multimedia inn i 2020++

Factory camera with aftermarket HU:

Parking assistent computer is under passanger seat, there you find four wires on the right side of the bigger connector. White, red, black and grey, those are wires to the factory camera. Get yourself a rca-wire, cut it, and connect center wire of rca to red wire. And rca "shield" wire goes to grey wire. Now you have made rca wiring to camera, if you need reverse wire for HU, its red with black stripe at same connector. Hook parking assistent computer back and route new rca wire to HU and call it a day.

Note:
Parking assistent computer must be attached, camera uses 7v not 12v!!! Computer will drop voltage to right level.

Camera wires:
White ---- +7v
Black ---- ground
Red ------ video +
Grey ----- video -

Igjen mye obskur info, men ser ut til at man kan hacke seg inn på originalt ryggekamera. Evt kan jeg legge opp kabler til et ettermarkedskamera.

Foreløpig valg av hovedenhet blir denne:
https://www.aliexpress.com/item/32946354291.html
Kompakt og har de funksjonene jeg trenger. Samt den har i alle fall en "slide" funksjon for volum, noe jeg savnet på Rav4 2002 modellen som ikke hadde knapper på rattet.




Denne er basert på Toyota sine 100x200mm "2-din" universale spillere, og passer med 2-din rammen som kom originalt på lavere specs Caldina, samt facelift caldina fra 2005-2006 og til 2007.



Alt dette er lagt på IS frem til jeg faktisk vet at jeg får skilter. Gidder ikke å investere enda 5-10k før jeg vet at jeg kan kjøre bilen med noen metallplater som det står "N" på

Visning 10. Mai - 0900.
WISH ME LUCK

Wohoo
Norges første og så langt eneste Caldina ST246w på skilter

Stor takk til både Vegvesenet og Toyota for velvilje og hjelp

Grattis!! Regner med du er rimelig lettet nå?

Takk! Ja UTROLIG.
Har satset greit over 100k på noe jeg ikke var helt sikker på om jeg fikk godkjent.
Hadde vært tidenes nedtur å ha en bil som ikke er registrerbar stående i garasjen, særlig med all tiden og innsatsen jeg allerede har lagt ned i den.
Så dette var en gledens dag, null tvil

Grattis!

Takker
Har en calipter foran som henger litt på, så tar dette sammen med oljeservice i morgen.

Har bestilt det som trengs for å få konvertert til moderne stereoanlegg, er det lille som mangler for å få bilen heelt perfekt

Ellers har jeg fått lagt på sommerdekkene på felg, var brukt veldig lite lodd på innsiden av felgene, så jeg har vært heldig med kjøpet av brukte felger. 17x8 ET35 samt 225/45/17 er heelt i grenseland for hva som går uten å valse og strekke skjermbuer. Samt en liiiten poke foran, så optimalt sett så skulle det ha vært 17x8 ET40 om man skulle ha bestilt seg noen helt spesielle felger, slik ble det i alle fall nå: Har blitt såpass mye utgifter pga kronekurs og andre småtterier at jeg først og fremt nå planlegger å bruke penger på drivstoff og kjøre så mye som mulig i sommer. Dekkene er nydelige å kjøre på, og bilen likeså. Så bare å nyte sommeren.
Genialt med stasjonsvogn, utrolig hvor mye man får plass til bake i bilen.

Alt i alt er jeg 100% fornøyd nå, jeg viste at bilen er tørst, men annet en det har jeg null å utsette

Litt småtterier gjort før vi legger ut på første langtur med bilen:
- Overhalt begge kaliptrene foran, smurt opp gliderne.
- Byttet olje, fått på Castrol 5W-30 og nytt org filter.
- Understellsbehandlet med Fluid Film

Klar for tur