TS-ogn

litt fremgang


montert forsterket remhjuls strammer :


påbegynt Gates reim montering og montering av Fluidampr "crank pulley"



"alt" i registeret på plass !

Kan da umulig bli rett med den monteringsrekkefølgen? :O
Hvordan vet du at veiva står rett på kammene når du har montert deksel og greier?

Zepticon skrev:Kan da umulig bli rett med den monteringsrekkefølgen? :O
Hvordan vet du at veiva står rett på kammene når du har montert deksel og greier?

er jo merke på reimhjulene til kammene garrantert.
plastdeksel over reimhjul til veiv, så dette gigantiske reimhjulet, med garrantert en kjilspor så den kan kun stå en vei.
merker på dette gigantiske reimhjulet som stemmer opp med merker på plastikken.
tada, witchcraft :O

ja jeg skjønner at man ikke bare kan ta av scoopet, men hva slags funsskjon har det på en supra annet en utseende? kjøle 3 coiler?

Følg markeringene så blir det greit det der.
Det har jo blitt montert sammen en gang i tia uten at de hadde noe andre markeringer å gå etter dette.
Men lurt å sveive motoren rundt en gang eller to for å se at man er heelt sikker på at rekkefølgen er rett.

3rlend skrev:

Zepticon skrev:Kan da umulig bli rett med den monteringsrekkefølgen? :O
Hvordan vet du at veiva står rett på kammene når du har montert deksel og greier?

er jo merke på reimhjulene til kammene garrantert.
plastdeksel over reimhjul til veiv, så dette gigantiske reimhjulet, med garrantert en kjilspor så den kan kun stå en vei.
merker på dette gigantiske reimhjulet som stemmer opp med merker på plastikken.
tada, witchcraft :O

ja jeg skjønner at man ikke bare kan ta av scoopet, men hva slags funsskjon har det på en supra annet en utseende? kjøle 3 coiler?

Scoopet er der for å kjøle sylinder 5 som er den som blir varmest og som oftest ryker hvis en 2jz går i stykker.

Heheh, ta det me ro folkens alle merker stemmer. Der er kilespor på snuten av veiva, så hjulet passer bare en vei. Så er der merker på dekselet hvor TDC er. Så dette ble rett. Står tilogmed i manualen at det er slik man skal gjøre det

Skal lage hull i dempemateriell til scoopen, den vill kjøle motor uansett med mere luft inn

fremgang idag !

endelig fått av twin turboene






Prøvemontert nye oppsettet !





monterte også multireim strammeren

Ser meeget bra ut

Stiansen skrev:

3rlend skrev:

Zepticon skrev:Kan da umulig bli rett med den monteringsrekkefølgen? :O
Hvordan vet du at veiva står rett på kammene når du har montert deksel og greier?

er jo merke på reimhjulene til kammene garrantert.
plastdeksel over reimhjul til veiv, så dette gigantiske reimhjulet, med garrantert en kjilspor så den kan kun stå en vei.
merker på dette gigantiske reimhjulet som stemmer opp med merker på plastikken.
tada, witchcraft :O

ja jeg skjønner at man ikke bare kan ta av scoopet, men hva slags funsskjon har det på en supra annet en utseende? kjøle 3 coiler?

Scoopet er der for å kjøle sylinder 5 som er den som blir varmest og som oftest ryker hvis en 2jz går i stykker.

Da lærte jeg noe nytt idag igså :p

Litt fremgang

begynt demontering for å sette på nye dyser osv




Dyser og fuelrail fjernet. Pakningen helt innerst mot toppen ble også byttet


Nye dysene osv har blitt sendt til flowtesting og rensing før montering

flere deler bestilt !

- 3.5 Bar Stainless Steel MAP Sensor
- AEM Failsafe gauge
- Mac Boost control solenoid
- Intake air temp sensor
- Mishimoto Toyota Supra Racing Thermostat 1993-1998 Turbo
- two sets of OEM twin turbo rear wheel bearing and hub kit
- Supra line lock kit


videre garasjetid blir når jeg kommer hjem fra utlandet i januar

Ser skikkelig rått ut dette!

Kris skrev:Ser skikkelig rått ut dette!

Takker

måtte til med en liten bestilling til...

- Turbo bleie aka "Turbo blanket"
- PHR Press in rear differential bushings

bare noen dager igjenn nå til jeg reiser hjem fra utlandet.. så da blir det skruing og oppdateringer !

Flott tråd med mange bilder:) sikla på denne bilen når den lå til salgs hos Forhandler:) ser fantstisk ut:-)

3rlend skrev:

Zepticon skrev:Kan da umulig bli rett med den monteringsrekkefølgen? :O
Hvordan vet du at veiva står rett på kammene når du har montert deksel og greier?

er jo merke på reimhjulene til kammene garrantert.
plastdeksel over reimhjul til veiv, så dette gigantiske reimhjulet, med garrantert en kjilspor så den kan kun stå en vei.
merker på dette gigantiske reimhjulet som stemmer opp med merker på plastikken.
tada, witchcraft :O

ja jeg skjønner at man ikke bare kan ta av scoopet, men hva slags funsskjon har det på en supra annet en utseende? kjøle 3 coiler?

Originalt går det en trakt som fanger opp deler av luften som kommer inn og sender det ned på grenrør/motor blokk (sylinder 5 slik som stian sier stemmer godt med plassering) for kjøling, så ja, det har en funksjon, det er jo tross alt ikke en amcar vi snakker om her