TS-ogn

3rlend skrev:haha, det var kjøreskole følelse i seg selv da jeg kjørte supraen, litt meir t høyre, litt meir t venstre, såja bære kjør nu osv

Jeg har ikke råd til noe supra nå

Kommer vell neppe ekstra pedal sett i Supran hans, men hadde vert sprøtt og gjort noen sånt.
Dyr skole bil ja , men hadde trekt til seg mange gutter til kjøreopplæring.

det blir nok aldrig til å skje
men ja, sikkert mange som hadde kjørt opp der da

traaalalla.

to-do før mo i rana:

montere nytt nav. (som er på tur fra england)
bytte endeledd fremme høyre. ( har liggende i bagasjerom)
Bytte resten av polyforinger. ( ligger også i bagasjerom )
Montere boost controller. ( venter på solenoid )
montere Aem breibåndslamda. ( må skru av bilen til brodern )
Stille tenningen 100% ( lampa ligger i bagasjerom )
Montere grøftelys ( ligger også i bagasjerom, ene festet er ødelagt) å ser ubeskrivelig dumt ut med bare et lys

Betale årsavgift har kviet meg litt for lenge med denne...
etterkontroll gadd ikke stresse med dette da jeg rasserte motoren mer eller mindre rett etter eu kontroll.

så en kjempe vask å polering så bilen ser nogenlunde ut

har tenkt mye på å foliere bilen svart. eller en annen anonym farge, MANGE folk på bygda som snakker om den "gule sportsbilen som bråker så"


En annen tanke som slo meg:
man burde ikke kjøre så mye trykk over 1.2 ish.. på org stempel? fordi stemplene i seg selv er svake.

jeg har jo smidde stempel, å råder osvosvosv.
så lenge bilen får tilstrekkelig bensin på fult pådrag. så kan jeg jo i teorien stille opp trykket så mye jeg vil? ( til visse grenser selvfølgelig)
så jeg tenkte at når jeg får på a/f. så kan jeg kanskje kjøre oppe i 1.4.1.5? så lenge den ikke går mager

en ting jeg har glemt helt av er intercooler.
Blir vel vannkjølt ala noe slik den morten har, eller toppmontert rett under motorluken, å et fancy pancy scoop på siden

Er vel lett å få en "profil" når man kjører slik bil... Selv om man holder både fartsgrenser og lover (som jeg håper du gjør), så stopper politiet og alle andre instanser deg ved en hver anledning, og gjerne litt oftere. Men men, det er da en gang sånn når man kjører slik bil

Så lenge A/F er bra, ingen fuelcut osv, så kan du prøve å ladde litt. Det Lars og Aleks nevnte var at jeg burde ikke gå over 1.5bar, bomgirte jeg da, ville bankesensor muligens ryke. Regner med dette er tilfellet siden min var byttet på, Aleks byttet på sin, på bilen til han som hadde den blå Celicaen før Aleks ++ Han har byttet bankesensorer en god del!

Bare pass på tenningsbank, det er din store fiende!

Rangle skrev:Så lenge A/F er bra, ingen fuelcut osv, så kan du prøve å ladde litt. Det Lars og Aleks nevnte var at jeg burde ikke gå over 1.5bar, bomgirte jeg da, ville bankesensor muligens ryke. Regner med dette er tilfellet siden min var byttet på, Aleks byttet på sin, på bilen til han som hadde den blå Celicaen før Aleks ++ Han har byttet bankesensorer en god del!

Bare pass på tenningsbank, det er din store fiende!

dette er også min teori

men jeg har ats sin bankesensor
denne skal vel tåle litt mer juling en orginalt
men har ingen visjon om å bomgire.

siste nytt:
ble avskiltet idag

3rlend skrev:
siste nytt:
ble avskiltet idag

Hvorfor det

på eu kontroll i fjor rett før vinter fikk jeg en 2´er feil
måtte bytte en bærekule.

så havarerte motoren.

Så har liksom ikke stresset med å få den på etterkontroll.
(før nå)

går helt fint, sparer jeg de bensinpengene liksom

har sett flere biler med sort folie, ser faktisk helt greit ut

jo
men bilen har noen små rust flekker og lakk skader her å der som ikke blir borte med å legge folie over

har fått mer å mer lyst til å plukke hele bilen ned til vinter å lakke opp
liksom, starte med motor rom. og framme osv. trenger ikke ta alt på en gang.

får sjåo.

ser ut som jeg hopper på asfalt sesongen nå, blir vel noe nytt til bilen da

det som gjenstår i mitt hode:

Motor messig, ny intercooler. smal sak,
nye kammer.
datasprut.

utsene messig blir det først og fremst zito tokyo felger, opplakkering, greddy sideskjørt, leppe ting bake, 98+ spoiler, 94+ baklykter.
må vel gjøre noe med frontlyktene

understell, alt er jo peise nytt.
mangler bare et sett coilovers og noen litt grovere stag så er jeg i boks

Fikk den nye boost solenoiden idag. Nå kan jeg leke litt med turbotrykk igjen.
Venter fortsatt på navet som skulle komme fra england.
Acr begynner å se litt møkt ut. Men skal gjøre alt i min makt for å komme meg ned.

Håper du får fikset det som står i rest til ACR! Må se litt da.
Selv ser det mørkt ut for å ha bruksbilen klar pga. dårlig lakkverksted!

Rangle skrev:Håper du får fikset det som står i rest til ACR! Må se litt da.
Selv ser det mørkt ut for å ha bruksbilen klar pga. dårlig lakkverksted!

Hehe, er vel toll norge sin feil som er sykt treg.
å årker ikke å ta med bilen på prøveskilt når bærekula henger etter en skru

Bmw´en? er den til lakkering ?

Rangle skrev:Håper du får fikset det som står i rest til ACR! Må se litt da.
Selv ser det mørkt ut for å ha bruksbilen klar pga. dårlig lakkverksted!

Heldigvis ikke oss Har hverken en BMW eller Celica inne til lakkering.

Er ikke inne til lakk nå, har vært det. Lakkstøv på f.eks vinduer, støv i lakk og muligens noen porer.
Får håpe det ikke er dere da, skal iallefall inn på Fredag for å få rettet opp.

Erlend, ligger det til fortolling?