TS-ogn

Tøft, sånt liker jeg å se

+1

bør jeg flytte over coilene tro?

input folkens?? for jeg har virkelig ikke peiling, har litt basic kunnskap på tuning men ikke stort mer en det

Vil tro det er samme coiler.

Ser ikke helt effektøkningen ved dyseskift heller da du bruker samme motorstyring og bensinmengden styres avgassen så vil ikke få noe mer suppe med større dyser. Eller er jeg ute å sykler her nå?

Innsug/eksosmanifold har jeg mere tro på at kan hjelpe da du må få mer luft inn, da vil den også kjøre mer suppe.

ok takker for tilbakemelding

får rett og slett prøve meg litt frem,

er det noe jeg kan være oppmerksom på visst det skulle vise seg at den ikke får nok bensin på f.eks høye turtall symptomer og lign....

og er det er stort hopp i dysestørrelse og gå fra 180cc til ca 240cc eller noe i det nabolaget?

Er det noe form for diagnosesystem på bilen din? Er du heldig sier den i fra dersom dysene nærmer seg maks kapasitet...

litt forskjell



passa rett på også.... etter litt banning


men med litt klarings problemer


kan noen fortelle meg hva denne boksen er til?



og en ting til da det er litt forskjell på vacum nippler o.s.v. skal vacumen til bremsekraftforsterkeren inn i en av nipplene i gass spjeldet eller rett inn i manifoilen... regner nesten med den siste

Ser bra ut

Litt størrelsesforskjell her ja. Kan ikke faguttrykkene her men blir ikke hullene på innsuget inn mot toppen større enn selve innsugshullene i toppen?
Usikker ang vakum, men vil tro den kan kobles rett på manifolden ja

Er ikke den boksen kullfilteret da? Bare å fjerne...

ser lovende ut dette her Espen hadde vert artig å fått sett denne in real life

innsugshullene mot toppen er identiske som på 3zz`en

kullfilteret? hva slags funksjon har det?

du får ta turen på maitreffet i drammen inzane

Du får ta deg en tur på biltema å kjøpe en boks eller to med varmebestandig lakk og gå over toppen en omgang, så den blir fin og svart den også...
http://img.photobucket.com/albums/v64/Z ... G_0948.jpg

har et plastdeksel som skal sitte på toppen

så også en slange som det kom kjøleveske utav når jeg fjernet den fra gass spjeldet hva kan dette være?

og ang det med og fjerne kullfilteret, vil ikke det resultere i høyere utslipp? fjerner jeg det så vel jeg vel få problemer ved neste EU kontroll eller?