TS-ogn

bare å stå på nå
skjønner nå åssen de er å stå å se på bilen å ikke kunne kjøre
tom kommer på besøk å henter diffen idag
retten på tirsdag spent som f

He he, ja. Det er ille når bilen må stå over tid

Motoren har i dag kommet i bilen igjen Vi har sjekket klaringer på råde og veivlager, å samtlige ligger perfekt innenfor det de skal

Men jeg trenger nok litt mere trening for å klare en 2jz fra bunnen av på en dag Uansett, ligger godt ann til å bli ferdig i morgen. Montere innsug, fylle på olje. Litt trykk setting, så prøvestart igjen

Se her ja gikk jo bra det her

Knallbra jobba, venter spendt på oppstart i morgen da

Satan one of the råest mk3 ever
Blir rått å se den dra breit på ACR til helgen.

Ja ja, da var dagens økt over Bilen går utmerket, aldri gått så pent tror jeg Olje trykket er meget bra. Brukte laaaang tid på å få sammen eksosen, hadde bomma litt på måla mine, men etter noen timer med tøying og bøying, fikk vi den på plass Om 4 timer står jeg opp å reiser til autokvikk for bremsing...Natta

Supramk3turbo skrev:Ja ja, da var dagens økt over Bilen går utmerket, aldri gått så pent tror jeg Olje trykket er meget bra. Brukte laaaang tid på å få sammen eksosen, hadde bomma litt på måla mine, men etter noen timer med tøying og bøying, fikk vi den på plass Om 4 timer står jeg opp å reiser til autokvikk for bremsing...Natta

Imponerende,her snakker vi om at arbeidslysten er på topp osv. Er spent på di bremsepapirene (tipper 550-600hk )

Dette blir bra! Gleder meg til å se å høre bilen til helga

venter spent på update

Tja, da var jeg hjemme igjen etter en laaang dag hos PBC. Dagen begynte med olje lekasjer, vann lekasjer, litt vakum lekasjer å diverse. Brukte ca 6 timer på å i det hele tatt få bilen i god nok stand til å mappes. Men christer er en usedvanlig hyggelig kar, så jeg fikk stå å skru mens han gjorde noen andre ærend. Kl 16.00 begynte vi med mappingen. Han tok seg god tid til å gjøre mappet så godt som perfekt. Jeg må si meg meget imponert over hva den mannen kan. Min store turbo syntes jeg faktisk fungerer bedre en twin turboene jeg hadde. Turboen leverer fint på lave turtall, å tar fullstendig av ved 4000rpm. FULLSTENDIG. he he, Jeg er ihvertfall skikkelig fornøyd. Vi hadde litt problemer med boost controlleren, klarte ikke å lade mere en 1 bar...MEN, det holdt med en bar for å si det sånn Bremset 480 hester å 600 NM på hjulene ved 1 bar. Å her er det masse å gå på Må se litt på den boost controlleren i morgen. Ellers fungerer alt utmerket. Stooor takk til Petter (AE86drifter) som har hjulpet meg mye. Å selfølgelig takk til christer på PBC. Kjempe flink mann

Jeg glemte så klart å ta med kamera, så noe film ble det ikke denne gangen, men skal love dere at det var helt rått å se på

Flotte tall,nå gleder jeg meg enda mer til ACR å se den live.(mulig jeg må snike meg med som "blindpassasjer" hehe

He he, er ikke supran registrert som 4 seter Vi fyllern opp...

Hehe tojo, da må du stille deg i kø.... BAK meg
Gleder meg fælt til helgen. ikke sikkert jeg får cossien min klar engang

Men NESTE år. da er supraen min klar, OBÅÅJJ det skal bli fett ( hvist ikke metall dongen har blitt mindre da)

Har foresten fått laget skikkelige skilt til treffet 60cm x 120cm

Jeg er imponert thomas!Helt rått! "Kom arbeidslyst og treng deg på, du kan slå deg sammen med den jeg har fra før..!" Hvis du skulle trenge en test-passasjer, så er det ikke så lange veien til Billingstad Håper det isåfall går bedre enn forrige gang!

He he. takk takk. Har jeg først bestemt meg for noe, så blir det sånn. Koste hva det koste vill Kjenner det har kostet litt på helsa, føler meg helt mørbanka i hele kroppen. Men men