TS-ogn

csstian skrev:Da var sprutet ferdi oppkoblet på ledningsnettet til bilen,med ny breibandslamda som jobber opp mot sprutet.Sendes nå fra england.Så da gjenstår det bare å få det på bilen,så en tur te bjørnstad.

heftig:) mye arbeid å koble ledningsnettet? bytta alt? kost blir fungeran mot org instrumenter??

stillig bil du har:)

Sendte ledningsnette te sprutet å til motoren te england.Så har di koblet opp alt.Så jeg har bære å montere det på bilen.Alt av instrumenter blir å fungere fint.Er et tilleggssprut som kobles ilamme det orginale.Takk Takk

Ja okay:) bli bra veittu:) hvor mye trykk ska du kjøre på??

Kompressoren, den er TUV godkjennt sant? Det vil da si at IS200 er godkjennt fra Lexus med 205hk er det da sansynlig at man kan bruke det dokumentet til e bevise at bilen er god for 205 hk og sås tee på egen kompressor, benke den, og godkjenne hos BT?

lexusrider skrev:Ja okay:) bli bra veittu:) hvor mye trykk ska du kjøre på??

Skal bare kjøre med 0,5. Må oppgredere stempel og råder om man skal over det.Å det blir ikke i denne omgang.

Zepticon skrev:Kompressoren, den er TUV godkjennt sant? Det vil da si at IS200 er godkjennt fra Lexus med 205hk er det da sansynlig at man kan bruke det dokumentet til e bevise at bilen er god for 205 hk og sås tee på egen kompressor, benke den, og godkjenne hos BT?

Er ikke nå problem å få det godkjent hos BT.

csstian skrev:

Zepticon skrev:Kompressoren, den er TUV godkjennt sant? Det vil da si at IS200 er godkjennt fra Lexus med 205hk er det da sansynlig at man kan bruke det dokumentet til e bevise at bilen er god for 205 hk og sås tee på egen kompressor, benke den, og godkjenne hos BT?

Er ikke nå problem å få det godkjent hos BT.

er din vist BT eller?? betalt noe i avgift??

lexusrider skrev:

csstian skrev:

Zepticon skrev:Kompressoren, den er TUV godkjennt sant? Det vil da si at IS200 er godkjennt fra Lexus med 205hk er det da sansynlig at man kan bruke det dokumentet til e bevise at bilen er god for 205 hk og sås tee på egen kompressor, benke den, og godkjenne hos BT?

Er ikke nå problem å få det godkjent hos BT.

er din vist BT eller?? betalt noe i avgift??

Nei har ikke gjort det.Noen som vet hvor mye det er i avgift på slikt?

csstian skrev:

lexusrider skrev:

csstian skrev: Er ikke nå problem å få det godkjent hos BT.

er din vist BT eller?? betalt noe i avgift??

Nei har ikke gjort det.Noen som vet hvor mye det er i avgift på slikt?

Er bilen oiver 10(?) år er det gratis.
men det jeg lurte på var ikke om TTE kompressoren var mulig å godkjenne, men om TUV papiret kunne brukes som bevis på at bilen er godkjennt med motor på 205hk, og dermed få godkjennt turbo/sc som man ordner selv bare man har benkepapirer på at det er 205hk

Zepticon skrev:

csstian skrev:

lexusrider skrev: er din vist BT eller?? betalt noe i avgift??

Nei har ikke gjort det.Noen som vet hvor mye det er i avgift på slikt?

Er bilen oiver 10(?) år er det gratis.
men det jeg lurte på var ikke om TTE kompressoren var mulig å godkjenne, men om TUV papiret kunne brukes som bevis på at bilen er godkjennt med motor på 205hk, og dermed få godkjennt turbo/sc som man ordner selv bare man har benkepapirer på at det er 205hk

Det er jeg ikke sikker på.

csstian skrev: Det er jeg ikke sikker på.

Okay... Har bare hørt at TTE kompressoren er vrien å oppdrive?

Jeg kjøpte min her.

http://www.tdi-plc.com/catalog/index.php

Men så å et sett brukt på autodb til 35000 ferdig montert.

Nice bil du har. Mye her jeg allerede har tenkt på

Takker!

Vurderer da å kjøpe ny styling.Syns denne var drit fet.

Synes TTE stylingen er finest på den bilen... Kansje Wings West sit kit også men den tar seg definitivt best ut med diskre styling