TS-ogn

** Update: Celicaen! **

Da dukket det opp litt mer deler til Celicaen. Mangler fremdeles bremser og div småting før jeg kan starte "neste steg", men moro med litt bilder:

** Update: Celicaen! **
Da ankom bremsene framme, kjøpte Black Diamond Combi-skiver og Ferodo klosser. Ble lei av å vente på Fensport, så kjøpte fra Kollevold. Som vanlig sendte Kollevold samme dag, vanvittig bra service hver gang derfra.

hvilken type sideskjørter er det som står på mr2'en? de var grisefine
er det med luftinntakene på de? hvor er de kjøpt?

Re: Skjørta er Greedy, og de er komplett med luftinntakene. Ikke verdens beste bilder (som vanlig) men men Bomex er nesten likt, de er også komplett med luftinntak. Hadde de på min 90`mod mr2 (som jeg angrer sykt på at jeg solgte) Kjøpte kopivarer på nettet, så plassform var så som så. Men siden det er enkle greier å jobbe med så spiller det ikke så stor rolle. Trikset er å ALDRI kappe de, men pusse de ned på innsiden så de passer. Litt varme og mye tålmodighet, så glir de på

var de røde jeg tenkte på ja så du la de ut på en annen tråd her. om jeg noen gang kommer til å ha bodykit skal jeg gå for slike.
er de ikke nesten prikk lik disse?
http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare ... 0/9438/797

re: Nei, F355 skjørta har en slik sandfelle bak, og de går vel høyere foran. Det er ingen fordel, da de utsettes for steinsprut, og lakken tåler ikke det like godt på f.eks glassfiber. Var ikke noe gode bilder på linken din, men om du sjekker ut på f.eks mr2oc så ser du det tydelig. Btw, bomex får du nok til samme pris vil jeg tro

ok, hvor kjøpte du dine bomex sider? kosta 5500 på bsbildeler

re: Kjøpte hele kittet med front, bak, skjørt for 12.000 SEK fra eurotoyparts.com, men tror ikke de er oppe lenger. Du kan like gjerne kjøpe via ebay, BS har ihvertfall jeg elendige erfaringer med (og tipper de kjøper fra ebaybutikker også, så hvorfor ikke gjøre det selv).

ok, takk for hjelpen

** Update Mr2`n **

Da dukket det opp mer deler fra USA, så da mangler jeg bare selve eksosanlegget på å få bilen ok til 1.mai. Bruker 3" dp/eksos hele veien i dag, men det creeper nå som jeg kjører med original turbo, så går ned til 2.5" Er litt spent på hvordan dette setupet blir til slutt!

Nam...

Oppdaget en plate som bulet i taket, hvordan vannet har kommet inn vet jeg ikke, men det hadde heldigvis ikke kommet langt. Fikk revet ned de platene og isolasjonen som var fuktig.
Begge bilene var (som alltid) nyvasket, så selvsagt måtte det begynne å regne straks de ble kjørt ut av garasjen...
Ellers; Ny eksos dukket opp for mr2`n, tipper det er på i morgen + bilder kommer

* Update mr2`n! *

Da kom eksosen, slengte av 3” Blitz NurSpec anlegget og satte på 2,5” KO eksosen. Fikk prøvekjørt litt, KO anlegget gjør jobben sin og høres ut som en snill katt, hvilket passer meg bra!
Må innrømmes at jeg liker Blitzen bedre, og det er åpenbart av høyere kvalitet, meeen det bråker som et uvær og politiet kommer nærmest løpende ut i gaten om jeg ruser bilen over 3000rpm Om noen trenger er det bare å melde fra på pm, NurSpecen er seriøse greier som greier ethvert oppsett!

kanon biler du har håper du får godkjent hos BT.
ryddig og pen garasje! flott!!

men jeg leste i tråden at biler eldre enn 1974 var det ikke noe stress å få godkjent etter trimmings? så en kan kjøpe en gammel opel kadet og stappe en 3sgte motor i og blod trimme, senke den og så ta turen på biltilsynet og si, javel, jeg trenger skilter til denna bilen jeg har med meg her?

re:
Jepp, trikset er jo vognkortet; på en bil fra 1974 står det knapt lengde og bredde, og da er det ganske fritt fram. Samme situasjon på flyttegodsbiler etc. Men jeg ville nok ikke oppsøkt problemer, en ting er å ha "rett", noe annet er å bevise det når motparten har uendelig med tid og ressurser

Mr2`n ble huka, og da måtte jeg stille den tilbake til original stand for å beholde skiltene. Dette er i boks nå, og alt er i orden

Ellers gir jeg ganske blaffen, jeg har holdt på med biler i snart 16 år, og på disse 16 har jeg ikke fått ei fartsbot eller en gang blitt stanset for ”tilsnakk”. Jeg har 70% rabatt på begge bilene og kjører skadefritt. Mye hester er ikke farlig når man har vokst opp med det; Det blir som med motorsykkel, det handler om å respektere kjøretøyets krefter