TS-ogn

ArildM skrev:Hva med originalt pluss? Litt oppgraderte Twin turboer, stock look, men greit med power:
https://www.speedforsale.com/supraparts ... p-553.html

Ja vurderer den løsningen. Har alt av solenoider, rør, ledningsnett osv fra en kompis med jap spec motor. Kanskje lete etter Eurospec dyser og ecu og da. hmm

Jeg planlegger å gå den veien med min RX7. erstatte orginale twins med noen oppgraderte, litt snacks i motoren, og bedre kjøling + meth injection. Satser på å ende på ca 350-400 svært holdbare hester, og en bil som ser og høres helt orginal ut i motoren.

Zepticon skrev:Jeg planlegger å gå den veien med min RX7. erstatte orginale twins med noen oppgraderte, litt snacks i motoren, og bedre kjøling + meth injection. Satser på å ende på ca 350-400 svært holdbare hester, og en bil som ser og høres helt orginal ut i motoren.

Er sikkert mange av oss som tenker samme tanken mtp nye PKK regler. Blir sikkert lite originaldeler å få tak i fremmover.

Gikk i stealth mode på min, ingen jålete målere, blanke rør osv osv, gikk helt fint på PKK hos meg, så jeg kan trygt anbefale en original look

Deler her om du trenger noe:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... l=usermenu

ArildM skrev:Gikk i stealth mode på min, ingen jålete målere, blanke rør osv osv, gikk helt fint på PKK hos meg, så jeg kan trygt anbefale en original look

Deler her om du trenger noe:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... l=usermenu

Stealth blir det..men hva gjør jeg med eksos..original er nedtur

iverzen skrev:Stealth blir det..men hva gjør jeg med eksos..original er nedtur

Eksos er vell ikke det værste å ha uorginal? "Alle" ungdomsbiler har jo loffpotte eller noe slikt, til og med 1,4 gasser Civic

På en turbobil gjør det vel ikke så mye med litt eksospotte, på MR2en min er det i alle fall veldig lite støy før turbotrykket slår inn

Har 4¨fra turbo så må vel på med en potte og en catalysator. Bråker bra

Piiingle !hehe

Tror du kommer til å savne singelturbo etterhvert ja..
Men pkk blir ikke noe værre med de "nye" reglene..
Men blir vanskelig å ha en sprek supra uten og gjøre ting som må forandres etter/før en teknisk kontroll hos biltilsynet

NosliW skrev:Piiingle !hehe

Tror du kommer til å savne singelturbo etterhvert ja..
Men pkk blir ikke noe værre med de "nye" reglene..
Men blir vanskelig å ha en sprek supra uten og gjøre ting som må forandres etter/før en teknisk kontroll hos biltilsynet

Jobber som trafikklærer så kollegene fra svv spør og er intressert om bilen. Vurderer "stealth mode" istede for bytte av turboer

Vanskelig å gå lyve rundt på arbeids plassen sin , og så er det dobbel så kjedelig når man blir tatt.
så er den jo ikke bare litt oppjustert heller den Supra din:)
Kan jo bytte så slipper du problemet:)hehe

toysupra skrev:Vanskelig å gå lyve rundt på arbeids plassen sin , og så er det dobbel så kjedelig når man blir tatt.
så er den jo ikke bare litt oppjustert heller den Supra din:)
Kan jo bytte så slipper du problemet:)hehe

Lyver ikke om jeg da unlater og svare:P Kjører med tilnermet original effekt på gata da med ca 0,5 bar ladetrykk.

Driver og bygger bilstereo atm..subkasse laget for og passe under targa tak. Det ble meget bra. Har ribbet bilen innvendig nå og legger støydemping fra under bakseter og helt bak. Iløped av uken skal jeg trekke kabler og bygge inn forsterekerne i plata ovenfor reservehjulsbrønn

Nice Greit med noe som ikke ødelegger bilens funksjon