TS-ogn

200 gamp?? på hjula?? na?? har du en spec liste og dyno grafen

(venter spent)

Bilen kostet 179.000kr + omregistrering, osv.

Her er litt mer info:

Stylingsett: Kaminari Aerodynamics
Effektanlegg: Jebring
Felger: Work, Type S5 fra PROCAR SA
7.5x17 (215/40-17 dunlop) foran, 9.5x17 (245/35-17 dunlop) bak
Dempere: Koni sport (gule) fra Simco
Filter: JR Filter F 315 163

Ytelsedata etter en Simco optimalisering av bilen (http://simco.fredrikstad.as/Default.asp?CatID=1103):

Norm-ytelse P-norm: 141.0kW (191.7PS) iht. DIN 70020
Motorytelse P-Mot: 148.0kW (201.2 PS)
Hjulytelse P-hjul: 95.5kW (129.8 PS)
Transmissionstap P-trans: 52.5kW (71.4 PS)
Max ytelse ved 200km/t Hhv. 760 omdr.

Drejningsmoment M : 1858 Nm
Max drejningsmoment ved 169 km/t hhv. 640 omdr.

Max hastighet: 200 km/t (Som Simco testet bilen med)
Maximal omdrejningstall: 760 omdr.

Lufttrykk: 1052 mbar
Lufttemp: 15 grader
Oljetemp: 18 grader
Utgasstemp: 18 grader

Sånn.. det var de tekniske data jeg fant av bilen..

Tidligere eier var en Marc Hunn fra sveits, og han har denne her bilen nå:
http://www.gtn.ch/images/events/TWB2004/marc.jpg
http://www.suprahardtopregistry.com/Int ... rchunn.htm

Så ble den importert til norge, til en som jobber på Toyota i Fredrikstad.
Til den til slutt havnet på TG-Bil igjen.

Thats all folks!

Ikkje værst Så jo greit ut d

wuuuuuhu! jeg så den først! og ts-ogn lapp fikk han av undertegnede!!

hm, men er det ikke litt drøyt med 71PS i drivverkstap?

*shrug*

CelicaTurbo skrev:hm, men er det ikke litt drøyt med 71PS i drivverkstap?

Fikk opp nesten like mye når jeg bremset min forrige førte gang...sank til noen og 50 neste gang den var på rulla...

ja akkurat Christian, det var høyt selv for din motor men den hadde jo da også en del mer effekt.. disse 71PS er jo over 35% drivverkstap..

men men, bilen har nå en god del mer effekt enn de 156hk'ene til de tidligere modellene har og med chip+eksos så er det jo klart at den vil ha enda en del mer gamp enn de 173 (?) den har som standard

175 er standard etter vognkortet og specs for bilen.. Og har 201.* ellerno etter optimalisering

McHowie skrev:Drejningsmoment M : 1858 Nm
Max drejningsmoment ved 169 km/t hhv. 640 omdr.

1858 Nm v/640 o/min?? Huh? Eller er det jeg som er dum i hue?

Aner ikke.. bare skreiv det som stod på diagnoseskjemaet
Trur jeg skal scanne det istedetfor

erling skrev:

McHowie skrev:Drejningsmoment M : 1858 Nm
Max drejningsmoment ved 169 km/t hhv. 640 omdr.

1858 Nm v/640 o/min?? Huh? Eller er det jeg som er dum i hue?

Det er omdreininger på hjulet, etter sånn jeg forstår...

Eller er det 185.8 Nm @ 6400 RPM som menes ?
- Og 200 hk @ 7600 ???
Isåfall, temmelig smal og bratt effekt kurve !
Må gire ned 3 gir før forbikjøring, men det er da bare morro!
Men scan nå endelig, jeg dør av spenning..

CelicaTurbo skrev:ja akkurat Christian, det var høyt selv for din motor men den hadde jo da også en del mer effekt.. disse 71PS er jo over 35% drivverkstap..

men men, bilen har nå en god del mer effekt enn de 156hk'ene til de tidligere modellene har og med chip+eksos så er det jo klart at den vil ha enda en del mer gamp enn de 173 (?) den har som standard

Det jeg ville frem til var at det var ganske likt tap på to nokså like motoreffekter...

Her er analyse-skjema