TS-ogn

Har kjørt opp 1 set med bakdekk slik bilen e og det var ganske gjevnt slitt.

Så lenge felgbredde og innpress e likt så har jo ikkje diametern på felgen nå å sei, anna en kossn diameter det e

Javel, da tror jeg ikke du har skjønt det jeg har prøvd å forklare deg, eller så vil du bare ikke innse at dersom man øker felgen med 1 tommer blir høyden høyere,
legger med et bilde som viser forskjellen på 245/35-18 ET 38 (som jeg skal ha)
og 245/35-19 ET 38 som et 1 tomme større! I dette tilfellet utgjør plassen i hjulbrønnen (høyden) 13 mm forskjell! Se bildet dersom du ikke tar mitt ord på dette!
Men når vi snakker om bredden blir dette det samme!
Håper du fikk en bedre forståelse nå?

NarotiC skrev:Har kjørt opp 1 set med bakdekk slik bilen e og det var ganske gjevnt slitt.

Så lenge felgbredde og innpress e likt så har jo ikkje diametern på felgen nå å sei, anna en kossn diameter det e

Det er ikke værst da skal gå for endel negativ camber etterhvert jeg også,
men hvordan er kjørekomforten da? ikke noe særlig problem?

sindrejl skrev:Melder meg ut av denne diskusjonen iallefall, blir for useriøst når man presterer å påstå at jeg tar feil når jeg sier at 8,5x19 ET35 havner på nøyaktig samme plass som 8,5x18 ET35..

:p

Kan bare si at etter min erfarimg så har Sindre 100% rett. Går absolutt ikke 0,5 rett på bak uten vals, uansett hvordan dekk du kjører. Derimot så kan du valse deg til 9,5 ET35 med 225/40 evt 225/35 bak, men i utgangspunktet er det rævva plass på IS200. DESVERRE!. Jeg har valsa til bilen til Narotic og det måtte valses. Stol på meg

Du kan sikkert lure det til med alt for lavt dekk, men det ser bare dumt ut.

Lykke til, for det er en porno bil!!

Smitt skrev:Kan bare si at etter min erfarimg så har Sindre 100% rett. Går absolutt ikke 0,5 rett på bak uten vals, uansett hvordan dekk du kjører. Derimot så kan du valse deg til 9,5 ET35 med 225/40 evt 225/35 bak, men i utgangspunktet er det rævva plass på IS200. DESVERRE!. Jeg har valsa til bilen til Narotic og det måtte valses. Stol på meg

Du kan sikkert lure det til med alt for lavt dekk, men det ser bare dumt ut.

Lykke til, for det er en porno bil!!

Går absolutt ikke 0,5 rett på bak uten vals? skjønte ikke den men :p
Jeg skal ikke ha 9,5 med ET 35 bak, skal ha 9,5 med ET 38 bak med 245/35-18
Dette går rett på uten valsing, er relativt bra plass til å være en sedan syntes nok jeg da men :p Jeg skjønner godt at bilen til Narotic måtte valses med det oppsettet, aldri diskutert på det men jeg slipper det med mitt oppsett, til dere som tviler på dette får vel bare wait and see for å legge ut kalkulatorer og bilder av fasiter er vel ikke noe vits i når ingen gidder å bruke dette, virker ihvertfall ikke som noe har giddet dette, anyways, thx for den siste kommentaren
Slenger med et bilde, er vel litt OT dette også, men er de originale 17'' da :p
(Prosjekttråd kommer etterhvert)

kenneth1987 skrev:Javel, da tror jeg ikke du har skjønt det jeg har prøvd å forklare deg, eller så vil du bare ikke innse at dersom man øker felgen med 1 tommer blir høyden høyere,
legger med et bilde som viser forskjellen på 245/35-18 ET 38 (som jeg skal ha)
og 245/35-19 ET 38 som et 1 tomme større! I dette tilfellet utgjør plassen i hjulbrønnen (høyden) 13 mm forskjell! Se bildet dersom du ikke tar mitt ord på dette!
Men når vi snakker om bredden blir dette det samme!
Håper du fikk en bedre forståelse nå?

Lykke til!!!!

Synes IS200 fortjener like brede dekk som BMW M3

Vet du innpress og bredde på den der?

Drafter skrev:Vet du innpress og bredde på den der?

Google translate:

Endelig 18x10 med 285 står på bilen min ja trekkraft! Med verktøyet pics
Vel etter en lang un vellykket jakt etter en body shop som ville rulle fendere for meg, og ikke finne en som ville gjøre det wihout å male bilen, bestemte jeg meg for å gjøre arbeidet selv. Jeg endelig fikk 18x 10 er på bilen med veldig stort 285-tallet. Fendere trengte litt oppmuntring. Foruten å rulle fender leppe, gikk jeg et skritt videre og nøye blusset leppen med øst tre fender rullende Jeff på Turbo East La meg låne. Det var litt vanskelig å få begge sider selv, men jeg tror det har fungert godt. Det viktigste å huske er å varme opp malingen opp med en varmepistol, ikke en hårføner. Få maling varmt å ta på, men være veldig forsiktig for ikke å koke maling. Ved oppvarming av malingen var jeg i stand til å rulle leppe helt og også blusse ut fender. Ingen maling CRACKING HELE TATT! Er det BFG KDW2 er et veldig stort 285, sammenlignet med summitomo htzrII, samme størrelse angivelig den BFG-er over en 1/4 tommers bredere. Og jeg selv 285 var 285 var 285. Feil igjen ... Jeg trengte å gjøre dette på grunn av min traction problemer, 255 s werent kutte den. Trekkraft er mye bedre nå, selv om jeg fortsatt kan lyse opp først selv om jeg kastet inn det fin og enkel, andre kroker opp mye raskere. Jeg la merke til at i høy hastighet bak virker litt løsere vet ikke om det er fordi dekkene er nye eller på grunn av luftstrømmen treffer ledende kanten av dekket. Alt i alt bil kroker nå opp i andre lysår raskere enn det gjorde. Noen måte ta en titt på bildet nedenfor.

http://my.is/forums/f95/finally-18x10-2 ... cs-269893/

Takk for det julebrus.

Og vi venter fortsatt på bilder fra han lenger opp i tråden her!

Noen bruker lang tid vettu

Halla
Har ikke hatt tid/prioritert TSOGN forumet fordi det er relativt lite aktivt så brukt den tiden jeg har til overs/til my.is :p
Anyways, blitt enig med meg selv og mange andre at dette blir det beste til mitt bruk på min IS :
Work emotion cr ultimate 18x8.5 ET 38 with 225/35-18 Front
Work emotion cr ultimate 18x9.5 ET 38 with 255/35-18 Rear
Krever litt jobb bak men går veldig fint foran legger ut noen bilder når jeg får felgene fra USA og får montert de på den nylakkerte IS'n min med nytt bodykit

Julebrus, sweet ride, følgt deg endel på my.is
Må vel opp i de dimensjonene du har etterhvert jeg også skal jeg få noe grep når jeg får 1000 hk på hjula
Men foreløbig med den slappe originale motoren får det holde med 255