TS-ogn

Hvorfor ikke en turbokonvertering da? For herjing på gata så er det jo en grei måte å få fin guffe på?
Søk om å få godkjent konvertering til trubo med effektøkning tilsvarende det en 4afe bil ble levert med, så bør det være relativt enkelt å få godkjent.

Blir vel å koste noen kroner uansett hvilken løsning man bestemmer seg for

NA er jo perfekt på en banebil eller tilsvarende, kanskje ribbe chassiet og forsterke litt her og der. Få på noe bra understell så har du jo en potent banebil.

ArildM skrev:Hvorfor ikke en turbokonvertering da? For herjing på gata så er det jo en grei måte å få fin guffe på?
Søk om å få godkjent konvertering til trubo med effektøkning tilsvarende det en 4afe bil ble levert med, så bør det være relativt enkelt å få godkjent.

Blir vel å koste noen kroner uansett hvilken løsning man bestemmer seg for

NA er jo perfekt på en banebil eller tilsvarende, kanskje ribbe chassiet og forsterke litt her og der. Få på noe bra understell så har du jo en potent banebil.

blir fullt chassis stiver kitt på bilen + gule koni dempere, 40mm senkefjærer, polyforinger og big brake kit. (Muligens også oppgraderte swaybars) har ikke tenkt på og fjerne så veldig mye vekt, bli jo fullt bagasjerommet ned stereo så da er det vel mere vekt økning


(Hvis noen lurer så er dette stereoanlegget jeg har tenkt og putte inn i corollaen: 2x 10" alpine type-r bass, alpine v12 forsterker, 1x 12" dynsbell bass, 1x boss forsterker, 6x biltema 6x9 og en enkel din alpine headunit. (Dette er stereoutstyr jeg allerede har))