TS-ogn

TurboKnut skrev:1994 modell, 80.000 km, sølv metallic, bodykit, svær FMIC/dump/3" rør.
Kommer til å koste ca. 145.000,- inkl mva (pluss eng.avg)
Er sendt fra Japan og kommer i beg. av mars.

Solgt.

Satt og leste litt over trådene om N/A Supra, og må si det frister mer enn Celica st205

Har litt lyst på å få tak i en med manuell girkasse og targatak til ~200k ferdig reg. (rattet på rett side seff).. og kanskje dårlig i lakken slik at jeg kan omlakkere den til candy apple red eller lignende (litt billigere blir den også )

Får håpe dollarkursen holder seg lavt frem til neste vår

espenk skrev:Satt og leste litt over trådene om N/A Supra, og må si det frister mer enn Celica st205

Har litt lyst på å få tak i en med manuell girkasse og targatak til ~200k ferdig reg. (rattet på rett side seff).. og kanskje dårlig i lakken slik at jeg kan omlakkere den til candy apple red eller lignende (litt billigere blir den også )

Får håpe dollarkursen holder seg lavt frem til neste vår

DET...hadde vært en kurant No. 2 bil til meg DET?!!

Gjertsen skrev:Om 5 trins kassa tåler 500 hk. så vil jo det si at man fint kan slenge i Turbo kit Stage 2 da som koster ca 50.000 uff tankene løper vildt oppi hodet mitt nå.
vurderer å kjøpe en NA supra uten å sette på skilter enda. siden det er 100.000 for bare å registrere den. også fikse litt på den også senere når man har penger, skilter

hehe, ja kansje det hadde vært tingen, men det hadde ikke jeg gjort bruke alle pengene p ådeler og aaaaldrig få rå til å hive den på veien

blir prøveskilt da

@lpher skrev:DET...hadde vært en kurant No. 2 bil til meg DET?!!

øyh! Du har nok med Supraen du har fra før!

Elzin skrev: hehe, ja kansje det hadde vært tingen, men det hadde ikke jeg gjort bruke alle pengene p ådeler og aaaaldrig få rå til å hive den på veien

blir prøveskilt da

Whoops...overså den...tenkte nok mer MED skilt jeg da

espenk skrev:

@lpher skrev:DET...hadde vært en kurant No. 2 bil til meg DET?!!

øyh! Du har nok med Supraen du har fra før!

Mener du det?! Mer apropriate med en IS200 eller no da...skal innrømme det

Det vil jeg også tro....
Savner IS'n, jeg.... Men jeg hadde ikke så mye valg, da...
Lurte på om hvis rolla'n holdt så lenge, om jeg venta til den nye som kommer til neste år er 1-2 år....kankje det lot seg gjøre...man vet aldri!!!

lexusmann skrev:Det vil jeg også tro....
Savner IS'n, jeg.... Men jeg hadde ikke så mye valg, da...
Lurte på om hvis rolla'n holdt så lenge, om jeg venta til den nye som kommer til neste år er 1-2 år....kankje det lot seg gjøre...man vet aldri!!!

Må innrømme at jeg har VELDIG sansen for både nye IS og GS gitt

Me too..Står et stykke om GS'n i Vi Menn...Syns den dritfin, jeg...Eneste jeg syns den er litt merkelig over rompa, om du skjønner...litt mye overheng, på en måte...kanskje bare meg, da...

"Bestilte" foresten i går prøvekjøring av nye IS så snart den dukker opp her på berget... Har en kompis som er Golf-buddy med Toyota head honcho'n her i Trondheim som nok hjelper på "en del" om man må stille seg i kø

Hjelper å ha kontakter, ja....Da må det vel være fælt å vente i over et helt år? Hadde vært knallers å fått en prøvekjøring, ja...*sikle sikle*

Tilbake til topic igjen.. nesten
Er det veldig stor forskjell på hvor stive mkiv med targa og hardtop er? Litt kjipt å ha en targatop som går ut i første sving

espenk skrev: Tilbake til topic igjen.. nesten
Er det veldig stor forskjell på hvor stive mkiv med targa og hardtop er?

"De" sier at det er endel forskjell ja....og det regner jeg med stemmer...selv om jeg bare har prøvd Targa'n ...for den har unektelig en viss cab følelse nå man kjører uten tak vel og merke Noen forskjell i stivhet med taket på...skal du være ganske paranoide for å kjenne tror jeg

espenk skrev:
Litt kjipt å ha en targatop som går ut i første sving

LOL ...nå tror jeg du har sett litt vel mye tegnefilm her gitt SÅ ille er det ikke Hadde ikke hatt NOEN som helst betenkeligheter med å kjøre skarpt med taket av...og det gjør jeg da til stadighet også

@lpher skrev:"De" sier at det er endel forskjell ja....og det regner jeg med stemmer...selv om jeg bare har prøvd Targa'n ...for den har unektelig en viss cab følelse nå man kjører uten tak vel og merke Noen forskjell i stivhet med taket på...skal du være ganske paranoide for å kjenne tror jeg

Det er verdt det med targatak ja skjønner jeg

@lpher skrev: LOL ...nå tror jeg du har sett litt vel mye tegnefilm her gitt SÅ ille er det ikke Hadde ikke hatt NOEN som helst betenkeligheter med å kjøre skarpt med taket av...og det gjør jeg da til stadighet også

Det var da bra Taket bøyer seg ikke sidelengs slik at du skaller hodet ditt i svingene heller?