TS-ogn

inzane2012 skrev:nei, det meg det

hehe

drøy mente jeg

Hehe morro å høre at det kan være no interesant i prosjektet mitt =) er så sjelden på forumet om dagen så det blir ikke de store oppdateringene heller.
Holder forresten på å lage ny turbomanifold nå... Har aldri laga det sånn fra scratch før. ganske motiverende å se det tar form. Så e det og et prosjekt i å lære meg tig-sveising, bedre
Kommer noen bilder...

så har du ikke sett deg ferdig med denne bilen enda altså??
Hvordan går det med hardtop'en da? noe fremgang på den?

slenger meg med her
har savnet oppdateringer

Helt sykt rått prosjekt !!! husker at det gikk en slik bil her oppe i Tromsø for masse år tilbake i tid, det var ikke tilfeldigvis deg?

Ser meg vel ganske ferdig, men når den brukes på bane kreves det jo endel vedlikehold.. manifolden går inn under utvidet vedlikehold

Hardtop'en har fått forstillinga på plass, og planlegging, tegning og laging av bakstilling er i gang.

Erlind, e litt treg på deling av prosjekta om dagen.. men men ...

Suprajensen, jeg hadde den med meg til Tromsø en sommer for noen år siden, men har aldri bodd der. kan det stemme? ca 6 år siden.

Årets store happening for meg blir å dra den med nedover til Nürburgring og Spa Fracorchamps i pinsen! Gleder meg som en unge til julaften Fredag, lørdag og søndag på "ringen" så farter vi avgårde til Spa på søndags ettermiddan, og skal kjøre hele mandagen på spa sammen med engelse Mitshubishi Evo klubben. ...da mååå alt virke godt

Ja vist den var camelonlakkert så kan dette stemme ganske bra katti kommer du nordover igjæn?

Husk å film litt og legg ut her når du har vært på ringen da Og si hva rekorden din ble, artig å høre hva disse bilene er gode for selv om de er modifisert litt

snakker om film så så jeg akkurat sommertreff 2005 promo på youtube.
steike for en lyd

så den jeg også nå, premiert for fineste bil også
http://www.youtube.com/watch?v=MDmk5Nm3K2g

Så var første tur unnagjort her på tirsdagen!
Alt funka som det skulle, eller til og med bedre enn jeg håpet på
Det virker som etter min lille tur at den lader trykk omtrent 1000RPM tidligere med den nye turbomanifolden. og har lavere "knock verdier" enn tidligere.. regner med det er mindre bakgrunnstøy fr sensoren hvis flow'en har blitt bedre.
på 1.6bar hvor jeg tidligere hadde boostcontroller til å åpne på 66% av trykk for å ikke få boostspike, måtte jeg nå helt ned i 48% ...
Gjenstår jo litt testing og prøving, men den funket uten noen sykdomstegn opp til 2 bar turbotrykk på vanlig 98 okt. bensin og det er hvertfall bra syns jeg

Har vært veldig moro prosjekt å lage den manifolden, selv om det jo har tatt litt tid da.. Måtte b.la. vente på rørbiten til wastegate, den måtte være litt annen dimensjon og ble bestillt fra USA for å få rette godstykkelsen.
Men kom jo i mål tilslutt

litt bilder..

litt flere bilder

Helrått som vanlig

Ser helt stock ut!

Kjempeartig å se at du tar deg tia å gjør ting skikkelig. Creds for bra arbeid